Иран започна да събира такса за Ормузкия проток, САЩ – военна операция за прочистването му
Техеран е въвел " такса " за прекосяване на търговски кораби през Ормузкия пролив — основен морски маршрут, през който минава всеки пети барел от международните доставки на нефт и до 30% от товарите с полутечен природен газ. Това оповестяват осведомени източници на. По техни данни основаването на система за регистрация на кораби, посредством която " утвърдените " танкери ще могат безвредно да минават през протока, се реализира от Корпуса на гвардейците на ислямската гражданска война (КГИР). Според новия ред корабите би трябвало да минават през ирански териториални води покрай следения от Техеран остров Ларак, с цел да могат КГИР и пристанищните управляващи да извършат образна инспекция на танкерите.
Засега единствено един транспортен съд е платил на иранските управляващи в границите на съглашение за " безвредно прекосяване " през протока — по налични данни става дума за 2 милиона $ , оповестяват източниците. Как тъкмо е осъществено заплащането поради наложените наказания против Иран остава неразбираемо.
Според информацията Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай към този момент водят договаряния с Иран и координират прекосяването на своите кораби посредством новия механизъм. През настоящата седмица минимум осем кораба са минали през протока, избирайки " обходен " маршрут през Ларак , оповестява, базирайки се на данни от мониторинговата услуга MarineTraffic.
Става дума за петролни танкери и кораби за насипни товари от Индия, Пакистан и Гърция, както и за личния петролен флот на Иран. Повечето от тях към този момент са посещавали ирански пристанища, отбелязва изданието. Източници на Lloyd’s List оповестяват за девет кораба, минали по новия маршрут през Ларак (включително два индийски газовоза — Shivalik и Nanda Devi).
Отбелязва се, че в идващите дни КГИР ще сътвори ясна процедура за утвърждение на превозите за пренос, до момента в който все още потреблението на този кулоар се преглежда самостоятелно за всеки случай . КГИР изисква от капитаните, които възнамеряват да употребяват новия маршрут, авансово да дават подробна информация както за притежателя на кораба, по този начин и за крайната дестинация на товара. Тази информация се предава посредством лица, свързани с Иран и настоящи отвън страната.
Въпреки " утвърждението " от страна на Техеран, корабите остават изложени на риск, защото обособени подразделения на КГИР могат да задържат преноса или даже да завземат съдове, които други фракции в корпуса към този момент са пропуснали, показват анализатори. Освен това Съединени американски щати евентуално " целеустремено ще нападат обособени лица, обекти или морски средства на КГИР, участващи в тази скица ", обявиха от консултантската компания Control Risks.
В началото на седмицата иранското външно министерство съобщи, че кораби на някои страни, които не вземат участие във войната против страната, са минали през Ормузкия пролив с позволение на иранските военни. Морският път не е затворен, само че корабоплаването по него се реализира единствено при избрани условия, подчертаха от ведомството.
Според данни на S&P Global към 3200 кораба са блокирани в Персийския залив след началото на войната в Иран, а броят на прекосяванията през протока е намалял с 96%. Най-малко 22 кораба са били атакувани от 28 февруари насам , като част от тях — при директни удари.
Съединени американски щати почнали военна интервенция по почистване на Ормузкия проток
Съединени американски щати и някои от техните съдружници са почнали да употребяват щурмови самолети за удари по ирански военни кораби, както и хеликоптери Apache за битка с безпилотни апарати, за да освободят Ормузкия пролив. Това е първият стадий от интервенция, която би трябвало да обезпечи опция на корабите на Военноморските сили на Съединени американски щати да навлязат в протока и да провеждат защита и съпровождане на търговски съдове към и от Персийския залив . Разчистването на протока и крайбрежието му обаче може да отнеме седмици, написа.
Генерал Дан Кейн, ръководител на Съвета на началник-щабовете, заяви за интервенцията на конференция в Пентагона в четвъртък. По думите му тежко въоръжени самолети A-10 Warthog и ударни хеликоптери Apache правят полети над протока и край южното крайбрежие на Иран. Самолетите търсят и нападат ирански бързоходни катери. Част от съдружниците на Съединени американски щати, които Кейн не назова, употребяват хеликоптери за " битка с еднократни ударни дронове ".
Операцията е част от многоетапен проект на Пентагона за понижаване на опасността от ирански въоръжени катери, мини, крилати ракети и безпилотни апарати, които блокират корабоплаването от началото на март , отбелязва WSJ. Самолетите A-10 и хеликоптерите Apache към този момент няколко дни преследват катери, които тормозят търговски съдове, оповестява американски чиновник пред изданието. По негови думи към тях могат да се причислят и изтребители, ситуирани в района.
Иран е атакувал десетки кораби, опитващи се да преминат през Ормузкия пролив, употребявайки както морски, по този начин и въздушни дронове. Освен това е употребявал ракети, в това число против кораби в Оманския и Персийския залив.
Ширината на Ормузкия пролив в най-тясната му част е едвам 38 км, тъй че единствено неговото почистване няма да бъде задоволително, счита Майкъл Конъл, анализатор по Иран от Центъра за военноморски проучвания (CNA) във Вашингтон: " Крилати ракети могат да бъдат изстреляни от стотици километри разстояние и все пак да поразят кораби, преминаващи през протока ".
Въпреки продължаващите към този момент съвсем три седмици масирани бомбардировки от страна на Съединени американски щати и Израел, Иран към момента разполага с големи ресурси от мини, крилати ракети на мобилни установки и стотици катери, които се съхраняват скрито в скрити уреди с тунели по крайбрежието и на островите, предизвестява Фарзин Надими, специалист по иранската защита от Вашингтонския институт за близкоизточна политика:
" Смятам, че ще са нужни седмици, с цел да се възвърне безвредното мореплаване в протока. Но даже и тогава Иран ще резервира забележителна част от [бойните] си запаси. "
Засега единствено един транспортен съд е платил на иранските управляващи в границите на съглашение за " безвредно прекосяване " през протока — по налични данни става дума за 2 милиона $ , оповестяват източниците. Как тъкмо е осъществено заплащането поради наложените наказания против Иран остава неразбираемо.
Според информацията Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай към този момент водят договаряния с Иран и координират прекосяването на своите кораби посредством новия механизъм. През настоящата седмица минимум осем кораба са минали през протока, избирайки " обходен " маршрут през Ларак , оповестява, базирайки се на данни от мониторинговата услуга MarineTraffic.
Става дума за петролни танкери и кораби за насипни товари от Индия, Пакистан и Гърция, както и за личния петролен флот на Иран. Повечето от тях към този момент са посещавали ирански пристанища, отбелязва изданието. Източници на Lloyd’s List оповестяват за девет кораба, минали по новия маршрут през Ларак (включително два индийски газовоза — Shivalik и Nanda Devi).
Отбелязва се, че в идващите дни КГИР ще сътвори ясна процедура за утвърждение на превозите за пренос, до момента в който все още потреблението на този кулоар се преглежда самостоятелно за всеки случай . КГИР изисква от капитаните, които възнамеряват да употребяват новия маршрут, авансово да дават подробна информация както за притежателя на кораба, по този начин и за крайната дестинация на товара. Тази информация се предава посредством лица, свързани с Иран и настоящи отвън страната.
Въпреки " утвърждението " от страна на Техеран, корабите остават изложени на риск, защото обособени подразделения на КГИР могат да задържат преноса или даже да завземат съдове, които други фракции в корпуса към този момент са пропуснали, показват анализатори. Освен това Съединени американски щати евентуално " целеустремено ще нападат обособени лица, обекти или морски средства на КГИР, участващи в тази скица ", обявиха от консултантската компания Control Risks.
В началото на седмицата иранското външно министерство съобщи, че кораби на някои страни, които не вземат участие във войната против страната, са минали през Ормузкия пролив с позволение на иранските военни. Морският път не е затворен, само че корабоплаването по него се реализира единствено при избрани условия, подчертаха от ведомството.
Според данни на S&P Global към 3200 кораба са блокирани в Персийския залив след началото на войната в Иран, а броят на прекосяванията през протока е намалял с 96%. Най-малко 22 кораба са били атакувани от 28 февруари насам , като част от тях — при директни удари.
Съединени американски щати почнали военна интервенция по почистване на Ормузкия проток
Съединени американски щати и някои от техните съдружници са почнали да употребяват щурмови самолети за удари по ирански военни кораби, както и хеликоптери Apache за битка с безпилотни апарати, за да освободят Ормузкия пролив. Това е първият стадий от интервенция, която би трябвало да обезпечи опция на корабите на Военноморските сили на Съединени американски щати да навлязат в протока и да провеждат защита и съпровождане на търговски съдове към и от Персийския залив . Разчистването на протока и крайбрежието му обаче може да отнеме седмици, написа.
Генерал Дан Кейн, ръководител на Съвета на началник-щабовете, заяви за интервенцията на конференция в Пентагона в четвъртък. По думите му тежко въоръжени самолети A-10 Warthog и ударни хеликоптери Apache правят полети над протока и край южното крайбрежие на Иран. Самолетите търсят и нападат ирански бързоходни катери. Част от съдружниците на Съединени американски щати, които Кейн не назова, употребяват хеликоптери за " битка с еднократни ударни дронове ".
Операцията е част от многоетапен проект на Пентагона за понижаване на опасността от ирански въоръжени катери, мини, крилати ракети и безпилотни апарати, които блокират корабоплаването от началото на март , отбелязва WSJ. Самолетите A-10 и хеликоптерите Apache към този момент няколко дни преследват катери, които тормозят търговски съдове, оповестява американски чиновник пред изданието. По негови думи към тях могат да се причислят и изтребители, ситуирани в района.
Иран е атакувал десетки кораби, опитващи се да преминат през Ормузкия пролив, употребявайки както морски, по този начин и въздушни дронове. Освен това е употребявал ракети, в това число против кораби в Оманския и Персийския залив.
Ширината на Ормузкия пролив в най-тясната му част е едвам 38 км, тъй че единствено неговото почистване няма да бъде задоволително, счита Майкъл Конъл, анализатор по Иран от Центъра за военноморски проучвания (CNA) във Вашингтон: " Крилати ракети могат да бъдат изстреляни от стотици километри разстояние и все пак да поразят кораби, преминаващи през протока ".
Въпреки продължаващите към този момент съвсем три седмици масирани бомбардировки от страна на Съединени американски щати и Израел, Иран към момента разполага с големи ресурси от мини, крилати ракети на мобилни установки и стотици катери, които се съхраняват скрито в скрити уреди с тунели по крайбрежието и на островите, предизвестява Фарзин Надими, специалист по иранската защита от Вашингтонския институт за близкоизточна политика:
" Смятам, че ще са нужни седмици, с цел да се възвърне безвредното мореплаване в протока. Но даже и тогава Иран ще резервира забележителна част от [бойните] си запаси. "
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ