Те са толкова мощни, че е забранено управлението на самолет, способен да ги произвежда над населени места.
' Проектът му доведе до X-59, подобен на Concorde изследователски самолет, проектиран от отбранителния изпълнител Lockheed Martin, който може да лети с 937 мили в час на височина от 55 000 фута, без да генерира неприемливо ниво на шум.
Надява се да работи тестови полети над градове в САЩ през 2024 г. и събиране на данни за реакцията на местните жители на звука, с надеждата, че може да доведе до промени в правилата за авиация.
Тази седмица Glenn Research Center на НАСА разкри, че е разследвал бизнес казуса за свръхзвуково пътуване, което потенциално позволява на самолет да се движи над Атлантическия океан със скорост между 1500 и 3000 мили в час.
Днешните големи самолети летят с приблизително 600 мили в час, а полетът от Лондон до Ню Йорк отнема средно около осем часа.
Сега компании, включително Boeing и Rolls-Royce, беше договорено да изготви потенциална пътна карта за превръщането на такива пътувания в реалност - включително концепции за дизайн на свръхзвукови пътнически самолети.
Мери Джо Лонг-Дейвис, мениджър на проекта за хиперзвукова технология на НАСА, каза: „Концепциите за дизайн и технологичните пътни карти е наистина важно да имаме в ръцете си, когато компаниите приключат.
„Ние също осъзнаваме необходимостта да вземем предвид безопасността, ефективността, икономическите и обществените съображения.
< p>„Важно е да правим иновации отговорно, за да върнем ползите на пътниците и да не навредим на околната среда.“Изображение: Самолет X-59, паркиран близо до пистата в съоръжението на Lockheed Martin в Калифорния. Снимка: Lockheed Martin„Нова глава в свръхзвуковия полет“
Съобщението идва само седмици след като X-59 беше преместен от строителната си площадка до така наречената линия на полета, пространството между хангара и писта в съоръжение на Lockheed Martin в Калифорния.
Фирмата, която получи договор за £187,5 милиона за изграждане на самолета, започна серия от наземни тестове преди потенциален пробен полет по-късно тази година.
Питър Коен, мениджър за интегриране на мисията Quesst на НАСА, каза, че екипът му е „готов да напише нова глава в историята на свръхзвуковите полети“.
Това ще следва следите на Concorde, първият в света свръхзвуков пътнически самолет.
Той държи рекорда за най-бърз търговски полет между Ню Йорк и Лондон, извършвайки го за два часа, 52 минути и 59 секунди през 1996 г.
Самолетите бяха спрени през 2003 г., тъй като операторите British Airways и Air France обвиниха спада в търсенето и увеличаването на разходите за поддръжка.
Последният Concorde излетя три години след като полет 4590 на Air France Concorde се разби в хотел малко след това излитане от Париж - убивайки 109 души на борда и четирима души на земята.
НАСА не е сама в изследването на свръхзвукови търговски пътувания.
потенциално да го върне на пътниците, докато Virgin Galactic разкри проекти за свръхзвуков пътнически самолет през 2020 г.
