Те са от маневрената бригада, като единият е с наранявания

Те са от маневрената бригада, като единият е с пострадвания на рамото и на ребрата, заяви  шефът на „ Оперативна активност “ в БДЖ Анатоли Атанасов

Катастрофата на Централната гара в София през вчерашния ден е станала поради ненадейно прилошаване на машиниста на маневреният локомотив. Това сподели пред бТВ шефът на  „ Оперативна активност “ в БДЖ Анатоли Атанасов.

„ Около 16:30 часа на първи коловоз се намира бързия трен София-Пловдив. Маневрен  локомотив обаче изтегля комбинация на различен трен, само че на машиниста му е прилошало и не съумява да спре, след което машината се удря в последния вагон “, добави той.

Спри конфликта на пътническия трен и маневрения локомотив пострадаха 12 души. Част от тях са прегледани на място. Повечето от тях са с травми на гръбначния дирек и на краката. Четирима са откарани в лечебни заведения – двама в „ Пирогов “, един в ИСУЛ и един във ВМА.

На въпроса дали прилошаването на машиниста е обвързвано с съпътстващи болести шефът на „ Оперативна активност “ в БДЖ отговори, че не разполага с такава информация. 

„ Най-тежко са потърпевши нашите чиновници, на осем от пасажерите е оказана помощ на място. Двама от маневрената бригада са превозени до болница. Единият е с пострадвания на рамото и ребрата, а другият - с навехната ръка “, посочи Атанасов.

„ Гарата разполага с малко коловози и един подобен случай нарушава съществено графика за придвижване на влаковете “, призна той.

Вчера след случая имаше закъснение на следобедните и нощните влакове, само че обстановката е към този момент нормализирана.

Георги Велев, който е с леки пострадвания при случая на Централната гара в София, сподели в „ Тази заран “, че всички са били шокирани, откакто се чул мощен тропот. 

„ Имаше хора с отворени рани, а аз съм твърда глава и моите болки във врата ще отминат. Нямаше потребност да тормозя в допълнение медицинския личен състав “, показа той, откакто водещите го питаха дали е потърсил лекарска помощ. 

„ Наистина беше дребен потрес това, което се случи. Аз за първи път виждах такова нещо. Изпращах собствен прочут и бях във влака. Все още ме боли врата от камшичния удар. Получих леко пострадване, само че нямах потребност от здравна помощ “, споделя мъжът, станал свидетел на злополуката.

„ Персоналът на гарата също беше много шокиран в първите минути. Реагираха обаче съответно и започнаха да оказва помощ. Когато излязохме от влака, видяхме какъв брой доста провали имаше “, добави той.

„ Беше шокиращо. За благополучие хората си помагаха “, посочи Велев. 

„ Първо влакът закъсня с 10 минути. Хората бързаха да се качат, настаняваха по седалките, когато се случи удара. Имаше потърпевши по самите стъпала, пострадаха и хора от личния състав на БДЖ. Те бяха много изплашени и споделиха, че чакаха малко повече да чуят от министъра на превоза “, добави той.

„ Хората действаха сносно по отношение на обстановката – макар шока и макар крясъците от болката, които се чуваха. Персоналът стартира незабавно да преглежда вагоните, колите за спешна помощ пристигнаха много бързо. След 5-6 минути дойдоха “, посочи Велев.

„ Трябва да дадем обаче една дребна черна точка на цялата държавна компания – никой не знаеше къде можем да получим информация и по какъв начин да се работи. Започна да се получава информация по уредбата за закъсненията на влаковете. Влакът за Пловдив отпътува с 120 минути забавяне “, сподели още мъжът.