Те са на територията на областите Пазарджик, Пловдив и Стара

Те са на територията на областите Пазарджик, Пловдив и Стара Загора

Още осем прави от републиканската пътна мрежа са сертифицирани за секционен надзор за премерване на междинната скорост на придвижване, откакто минаха наложителната първична инспекция от Българския институт по метрология, оповестиха преди малко от Агенция " Пътна инфраструктура. Това значи, че камерите и по тези прави към този момент засичат за междинна скорост. С тях общият брой става 64.

Новите прави са на Автомагистрала „ Тракия “ и са на територията на областите Пазарджик, Пловдив и Стара Загора. Участъците са Щърково – Цалапица и Цалапица – Щърково; Радиново – Царацово и Царацово – Радиново; Царацово – Трилистник и Трилистник – Царацово; Трилистник – Опълченец и Опълченец – Трилистник.

Списъкът с всички сертифицирани прави е оповестен на интернет страницата на Националното тол ръководство в секция „ Въпроси и отговори “, https://bgtoll.bg/vaprosi-i-otgovori. Данните се актуализират за всяка нова права, минала наложителната първична инспекция. Той съдържа информация за пътя, началната и крайната точка на сектора, както и връзка към карта с точното му местонахождение. В същата секция е оповестена и систематизирана карта на секторите, минали първична инспекция и сертифицирани от Българския институт по метрология, налична посредством линк.

Всички сертифицирани досега от Българския институт по метрология прави са:

Автомагистрала „ Тракия “: Вакарел – Ихтиман; Ихтиман – Вакарел; Цалапица – Радиново; Радиново – Цалапица; Щърково – Цалапица; Цалапица – Щърково; Радиново – Царацово; Царацово – Радиново; Царацово – Трилистник; Трилистник – Царацово; Трилистник – Опълченец; Опълченец – Трилистник;

Автомагистрала „ Струма “: Сандански – Дамяница; Дамяница – Сандански; Българчево – Покровник; Покровник – Българчево; София – тунел „ Мало Бучино “; тунел „ Мало Бучино “ – София;

Автомагистрала „ Хемус “: Девня – Игнатиево; Игнатиево – Девня; Белокопитово – Каспичан; Каспичан – Белокопитово;

Автомагистрала „ Марица “: Любимец – Момково; Момково – Любимец; Момково – Свиленград; Свиленград – Момково; Харманли – Любимец; Любимец – Харманли;

Автомагистрала " Европа " (Северна скоростна тангента): Илиянци – Чепинци; Чепинци – Илиянци;
I-1: Слатино – Кочериново; Кочериново – Слатино; Жеглица – Срацимирово; Срацимирово – Жеглица;
I-2: Струйно – Шумен; Шумен – Струйно;
I-3: Долни Дъбник – Телиш; Телиш – Долни Дъбник; Пейчиново – Горна Студена; Горна Студена – Пейчиново;
I-4: Български извор – Сопот; Сопот – Български извор; Ряховците – Богатово; Богатово – Ряховците; Сопот – Голец; Голец – Сопот; Богатово – Момин сбор; Момин общ брой – Богатово; Омуртаг – Пролаз; Пролаз – Омуртаг;
I-5: Тръстеник – Обретеник; Обретеник – Тръстеник; Одяланик – Тръстеник; Тръстеник – Одяланик; Полски Тръмбеш – Поликраище; Поликраище – Полски Тръмбеш; Поликраище – Самоводене; Самоводене – Поликраище; Казанлък – Ягода; Ягода – Казанлък;
II-55: Килифарево – Въглевци; Въглевци – Килифарево;
I-6: Беланица – Радомир; Радомир – Беланица.

Чрез камери първоначално и в края на всеки сектор се регистрира времето, за което транспортното средство изминава дистанцията, и се пресмята междинната му скорост. Ако тя е по-висока от оптимално допустимата съгласно Закона за придвижването по пътищата, се записва и данните се дават от Националното тол ръководство на Министерството на вътрешните работи, което постанова съответните наказания. Научно-техническо управление и Министерство на вътрешните работи работят взаимно за използването на ефикасен надзор в поддръжка на пътната сигурност.