Те настояват държавата да намери пари за изграждане и поддържане

Те упорстват страната да откри пари за създаване и поддържане на пътищата в страната Браншовата камара „ Пътища “ изпрати позиция до президента и служебния министър председател в което показва терзанията си от неяснотите към обезпечаването на пътната сигурност, бъдещето на строителния отрасъл и разплащането на страната с фирмите по към този момент подписани контракти. „ Изразяваме паника от дейностите и спорните изявленията на изпълнителната власт, които водят към възходящи финансови проблеми за фирмите и обществено напрежение измежду чиновниците им. Свидетели сме в последните месеци на ескалация на отрицателните и уронващи престижа на пътния отрасъл внушения. Във компаниите от бранша е концентриран голям опит и човешки капацитет, който не трябва да бъде разпръснат с лекост. За първи път от години насам сме изправени в обстановка Агенция „ Пътна инфраструктура “ като Възложител да блокира всякакво разплащане за изпълнени и сертифицирани, а в някои случаи дори и фактурирани действия /за които е импортиран Данък добавена стойност в бюджета/ по подписани контракти. Сумата на осъществените и незаплатени действия приближава 800 млн. лева “, пишат браншовиците. „ След извършена на 18.08.2021 година среща с Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура “ не получихме изясненост по зародилите проблеми. Бяхме известени, че Възложителят не разполага с финансови наличия за разплащане на тези отговорности. УС на АПИ е уведомило неведнъж Министерството на районното развиване и благоустройството и Министерството на финансите, за дефицита на средства по подписаните контракти, само че досега не е получен отговор и решение на създалата се обстановка. Последиците за фирмите са свързани освен с блокиране на банкови сметки от страна на снабдители и подизпълнители, с неспособност за обслужване на заеми и лизингови контракти, само че също по този начин и липса на средства за погашение на заплати на своите чиновници, което ще принуди компаниите да освободят хиляди свои служащи, а това ще натовари обществената система, имайки поради, че в пътния отрасъл са заети десетки хиляди българи. Към днешна дата изпълнителите по всички контракти за поддържане на Републиканска пътна мрежа (РПМ) се стремят да правят в период отговорностите си, само че изпитват усложнения, поради неналичието на финансиране. Ежедневно се поддържат екипи за реакция при ПТП, повреди и други изключителни случаи, обезпечени са чиновници и специалисти и за осъществяването на дейностите по обезпечаване на безвредни условия на пътешестване по пътните сектори. Междувременно сме известени от Възложителя за започващи инспекции от началото на месец септември във връзка с готовността на компаниите за зимния сезон, от което следва да бъдат закупени и материали за зимното поддържане. Искаме да отбележим, че при неосигурена подготвеност за осъществяване, компаниите търпят наказания според договорите. Поддържането на Републиканската пътна мрежа е от голяма важност за Националната сигурност на Република България. Безспорен факт е, че пътната мрежа е част от Европейски транспортни коридори. РПМ включва освен пътните платна, само че и обезпечаването на видимост в сектори с израснали на дървета, шубраци и треви, както и подсигуряването на защитни огради и пътна маркировка. Без поддържането им се основават предпоставки за живото - застрашаващи обстановки. Оставянето на стотици обекти без опция за извършване на дейностите по тях, неналичието на належащи възлагания и амортизираната и остаряла на множеството места пътна настилка основават съществени опасности от ПТП и загуба на човешки животи. Кой ще понесе отговорността? “, питат от браншовата организация в умозаключение. Във връзка с гореизложеното настояваме дружно да потърсим решение на следните въпроси: 1. Кога ще бъдат разплатени насъбраните отговорности към изпълнителите от пътния отрасъл от страна на Агенция „ Пътна инфраструктура “? 2. Кога ще бъдат възобновени настоящите възлагания, които обезпечават естествената активност на Агенция „ Пътна инфраструктура “? 3. Може ли пътният отрасъл да разчита на поддръжка от Държавата за намиране на решения на поставените въпроси? В тази обстановка БЪЛГАРСКА БРАНШОВА КАМАРА „ ПЪТИЩА “ предлагаме: 1. Проблемът и аргументите, довели до тази обстановка, да бъдат изяснени до дъно пред обществото взаимно с Министерство на регионалното развитие и АПИ. 2. Да се плануват при актуализирането на бюджета, нужните средства за цялостно, а при неспособност да бъде контрактувано разсрочено разплащане на осъществените СМР. 3. Да се подсигурява обезпечаването на средства за възлагане на идните действия до края на годината. 4. Да се направи План – стратегия за развиването на Републиканската пътна мрежа и поддържането й, както и да се подсигури финансов запас за реализацията й. Българските компании са потвърдили своите благоприятни условия и опит в пътното строителство през годините, с цел да отговорят на непрекъснато възходящите условия от страна на страната във връзка с техническата обезпеченост при осъществяване на договорите за поддържане на РПМ. Те са вложили забележителен финансов запас, с цел да обезпечат нужната техника и материали, само че при такова отношение на страната са сложени в тежка икономическа обстановка и търпят огромни загуби и изпадат в неспособност да заплащат заплатите на своите служащи. Нарушени са съществени правила на ръководство на процесите в сектора и то при съществуването на над 138 години обичаи в пътната администрация. Предлагаме Ви, под Ваше управление, да се организира незабавна среща с управлението на Министерство на регионалното развитие, Управителните препоръки на АПИ и Българска браншова камара “Пътища в границите на идната седмица. При отхвърли те декларират подготвеност за митинги.