Николай Събев: Трябва да се размърдат Община Русе и да започнат да работят
Те имат пари, предоставени от държавното управление, единствено че не за летище, а за буферен паркинг. Къде е този паркинг?
"Пускането на фериботната линия, ние го обявихме през януари, имахме проекти, че до 20% ще се увеличи директния поток през България, сега е 50% плюс. Не става по този начин планово, както го помислихме, само че добре, че сме подхванали стъпки. Но на локално равнище би трябвало да сте оптимално дейни. Трябва да се раздвижат Община Русе и да стартират да работят. Те имат пари, предоставени от държавното управление, единствено че не за летище, а за буферен паркинг. Къде е този паркинг? ", съобщи министърът на превоза и известията Николай Събев в Русе.
"Това, което министър председателят Кирил Петков е постигнал в Румъния, по едно и също време е да се съгласим, че ще има пет моста, експертите да работят по това къде да се тези пет точки, като ние предложихме местата на тези мостове да са където са фериботите, с цел да се поеме трафика. Утре е първата среща от страна на Румъния и България ", разясни още той.
По мотив летището, министърът увери, че интензивно работи по това Русе да има летище.
„ В тази връзка заделихме парите, които към този момент са по сметките на Общината. Само, че с цел да стартират да се употребяват, би трябвало да има нотификация от Европейска комисия, че това не е държавна помощ. За да се случи това, някой би трябвало да седне и да попълни формуляри и да ги изпрати до Комисията. От декември е осъществен превода, в този момент сме 9 май, само че формулярите не са изпратени. В тази връзка обсъждаме с кмета Пенчо Милков опция по какъв начин да ускорим процеса. Имаме примерно едно държавно дружество "Летище София " ЕАД, което действа официално, само че към момента е налице структурата на комерсиално дружество с пари по сметката. Казах си, това е регистриран летищен оператор, в случай че той поеме организацията на Летище Русе, има парите, ние имаме и финансирането. Ще можем да възстановим доста бързо пистата, ще поканим авиооператорите да аплайват за съответните автобусите. Казах на господин Милков и той сподели: "Добре, хайде да го мислим ". Обаче няма вид при настоящето законодателство Община да даде общинския си парцел на летищния оператор, който е държавен, при което би трябвало да има смяна в закона.
Аз му споделих, че е мъчно в този момент да се направи смяна в закона за едно летище. Мисля, че моето предложение бе повече от заслужено към него, аз поемам отговорността. И в един миг, тъй като трябваше да реагираме бързо и за летище Равнец, аз подадох това в едно писмо, тъй като не може да стане, би трябвало да има решение на Общинския съвет, аз подадох писмото, с цел да има диря, че има такава алтернатива, те ме поканиха да дам пояснение, което не е окей. Това е проблем на Община Русе и общинските съветници да си го решат, аз съм подал ръка и тази ръка продължава да бъде подадена. Русе би трябвало да има летище. Друг е въпросът до каква степен и по какъв начин ще би трябвало да се ръководи това летище. Държавна компания не би могла да ръководи по този начин добре. Бъдещето му е концесиониране – да го дадем в ръцете на някой умел оператор на летища. Имахме скоро среща и с външни оператори, които обявиха интерес към дребните летища в България”, сподели още Николай Събев.
"Пускането на фериботната линия, ние го обявихме през януари, имахме проекти, че до 20% ще се увеличи директния поток през България, сега е 50% плюс. Не става по този начин планово, както го помислихме, само че добре, че сме подхванали стъпки. Но на локално равнище би трябвало да сте оптимално дейни. Трябва да се раздвижат Община Русе и да стартират да работят. Те имат пари, предоставени от държавното управление, единствено че не за летище, а за буферен паркинг. Къде е този паркинг? ", съобщи министърът на превоза и известията Николай Събев в Русе.
"Това, което министър председателят Кирил Петков е постигнал в Румъния, по едно и също време е да се съгласим, че ще има пет моста, експертите да работят по това къде да се тези пет точки, като ние предложихме местата на тези мостове да са където са фериботите, с цел да се поеме трафика. Утре е първата среща от страна на Румъния и България ", разясни още той.
По мотив летището, министърът увери, че интензивно работи по това Русе да има летище.
„ В тази връзка заделихме парите, които към този момент са по сметките на Общината. Само, че с цел да стартират да се употребяват, би трябвало да има нотификация от Европейска комисия, че това не е държавна помощ. За да се случи това, някой би трябвало да седне и да попълни формуляри и да ги изпрати до Комисията. От декември е осъществен превода, в този момент сме 9 май, само че формулярите не са изпратени. В тази връзка обсъждаме с кмета Пенчо Милков опция по какъв начин да ускорим процеса. Имаме примерно едно държавно дружество "Летище София " ЕАД, което действа официално, само че към момента е налице структурата на комерсиално дружество с пари по сметката. Казах си, това е регистриран летищен оператор, в случай че той поеме организацията на Летище Русе, има парите, ние имаме и финансирането. Ще можем да възстановим доста бързо пистата, ще поканим авиооператорите да аплайват за съответните автобусите. Казах на господин Милков и той сподели: "Добре, хайде да го мислим ". Обаче няма вид при настоящето законодателство Община да даде общинския си парцел на летищния оператор, който е държавен, при което би трябвало да има смяна в закона.
Аз му споделих, че е мъчно в този момент да се направи смяна в закона за едно летище. Мисля, че моето предложение бе повече от заслужено към него, аз поемам отговорността. И в един миг, тъй като трябваше да реагираме бързо и за летище Равнец, аз подадох това в едно писмо, тъй като не може да стане, би трябвало да има решение на Общинския съвет, аз подадох писмото, с цел да има диря, че има такава алтернатива, те ме поканиха да дам пояснение, което не е окей. Това е проблем на Община Русе и общинските съветници да си го решат, аз съм подал ръка и тази ръка продължава да бъде подадена. Русе би трябвало да има летище. Друг е въпросът до каква степен и по какъв начин ще би трябвало да се ръководи това летище. Държавна компания не би могла да ръководи по този начин добре. Бъдещето му е концесиониране – да го дадем в ръцете на някой умел оператор на летища. Имахме скоро среща и с външни оператори, които обявиха интерес към дребните летища в България”, сподели още Николай Събев.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ