Пловдивчанин посочи истинския проблем на града ни
" Здравейте, приказва се поотделно за пробива на Водната палата, проблемите пред бъдещето на града с презастрояването и ненадеждния градския превоз, само че съвсем никой не ги преглежда дружно - това е същинският проблем на Пловдив в вероятност! " Така четец на Plovdiv24.bg стартира сигнала си до медията ни. И добавя:
" Градът ни стремително се презастроява, незавършени са околовръстните направления и всичкият трафик от толерираното презастрояване ще се концентрира в центъра, или най-малкото ще премине през него.
Десетки хиляди новодомци ще имат избор сред благонадежден градски превоз или да се изсипят по трилентовата " автомагистрала " от " Тракия " към центъра на града в час пик. Ако не можеш да разчиташ на постоянен градски превоз или той е препълнен - естествено вземаш по една кола за всеки един член на фамилията и какъв е крайният резултат? Автобусите постоянно са препълнени, а разписанието даже по време на пандемията беше разредено, като че ли с цел да се блъскат повече хората!
Гаражите и паркоместата в новите здания са извънредно незадоволителни и в същото време извънредно неуместни, което кара хората да паркират на улицата. Дори в " Тракия " трилентовото платно от дълго време е пренаселено със спрени коли и това единствено ще се утежнява с времето.
Пробивът на Водната палата не взема решение по никакъв метод казуса със тапите по цялата дължина от Панаира до Семинарията, а само ги утежнява. Липсващите леви завои ще се вършат навръх близките проблематични така и така кръстовища, в допълнение влошавайки тежката обстановка. Реализацията на самия план ще сковава тази пътна артерия за повече от година, като даже сега " Марица " юг е блокиран поради прибързаните строителни действия, което по какъв начин тъкмо оказва помощ на пловдивчани?
Един автобусен джоб да бяха проектирали, тъй че до момента в който се качват и слизат хората в него, да не се задръства придвижването по дясната лента за придвижване. Такива бяха планувани и осъществени на доста улици с извънреден трафик при лимитирани размери на платното. Примери са бул. " Македония " 55, както и бул " Руски " 131 - и двата осъществени при последните огромни поправки на улиците. В момента три рейса затапват придвижването, един от които заклещен в колелото, а различен спрял на моста!
Само основано на обявата ви приказваме за десетки хиляди хора, без да загатваме други нови солидни планове и единични кооперации, никнещи като гъби на всички места. Всички тези хиляди коли ще се насочат всеки ден към центъра, не към Ягодово или Първенец...
Ако живееш отвън центъра и закъсняваш за работа, постанова ти се да ставаш час по-рано, зъзнейки по спирките... Затова си взимаш кола и доста мъчно ще те откаже нещо от нея назад към градския превоз. Изборът е тук и в този момент, преди да изберат хората 40 коли вместо един рейс. Инфраструктурните планове са оправдани единствено когато има цялостна визия за развиването на града с десетилетия, а такава липсва.
Молбата ми към настоящите и бъдещи ръководещи е реализирането на перспективните планове да не е " на парче ", тъй като това не води до нищо положително и за нас жителите и за тях, като отзив.
Всеки желае да е горделив от свършеното и да среща утвърждение. Нека има повече диалогичност, каквито и решения да биват вземани ".
С почитание,
Виктор Шапилов
" Градът ни стремително се презастроява, незавършени са околовръстните направления и всичкият трафик от толерираното презастрояване ще се концентрира в центъра, или най-малкото ще премине през него.
Десетки хиляди новодомци ще имат избор сред благонадежден градски превоз или да се изсипят по трилентовата " автомагистрала " от " Тракия " към центъра на града в час пик. Ако не можеш да разчиташ на постоянен градски превоз или той е препълнен - естествено вземаш по една кола за всеки един член на фамилията и какъв е крайният резултат? Автобусите постоянно са препълнени, а разписанието даже по време на пандемията беше разредено, като че ли с цел да се блъскат повече хората!
Гаражите и паркоместата в новите здания са извънредно незадоволителни и в същото време извънредно неуместни, което кара хората да паркират на улицата. Дори в " Тракия " трилентовото платно от дълго време е пренаселено със спрени коли и това единствено ще се утежнява с времето.
Пробивът на Водната палата не взема решение по никакъв метод казуса със тапите по цялата дължина от Панаира до Семинарията, а само ги утежнява. Липсващите леви завои ще се вършат навръх близките проблематични така и така кръстовища, в допълнение влошавайки тежката обстановка. Реализацията на самия план ще сковава тази пътна артерия за повече от година, като даже сега " Марица " юг е блокиран поради прибързаните строителни действия, което по какъв начин тъкмо оказва помощ на пловдивчани?
Един автобусен джоб да бяха проектирали, тъй че до момента в който се качват и слизат хората в него, да не се задръства придвижването по дясната лента за придвижване. Такива бяха планувани и осъществени на доста улици с извънреден трафик при лимитирани размери на платното. Примери са бул. " Македония " 55, както и бул " Руски " 131 - и двата осъществени при последните огромни поправки на улиците. В момента три рейса затапват придвижването, един от които заклещен в колелото, а различен спрял на моста!
Само основано на обявата ви приказваме за десетки хиляди хора, без да загатваме други нови солидни планове и единични кооперации, никнещи като гъби на всички места. Всички тези хиляди коли ще се насочат всеки ден към центъра, не към Ягодово или Първенец...
Ако живееш отвън центъра и закъсняваш за работа, постанова ти се да ставаш час по-рано, зъзнейки по спирките... Затова си взимаш кола и доста мъчно ще те откаже нещо от нея назад към градския превоз. Изборът е тук и в този момент, преди да изберат хората 40 коли вместо един рейс. Инфраструктурните планове са оправдани единствено когато има цялостна визия за развиването на града с десетилетия, а такава липсва.
Молбата ми към настоящите и бъдещи ръководещи е реализирането на перспективните планове да не е " на парче ", тъй като това не води до нищо положително и за нас жителите и за тях, като отзив.
Всеки желае да е горделив от свършеното и да среща утвърждение. Нека има повече диалогичност, каквито и решения да биват вземани ".
С почитание,
Виктор Шапилов
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ