Заместник-министър: Години наред нищо не е правено по проекта за Югоизточния обход на Пловдив
С разгърнати чертежи на масата, проблемите пред плана за Околовръстен път на Пловдив се вземат решение доста по-лесно. Това съобщи заместник-министърът на районното развиване Николай Найденов на четвъртата подред работна среща на институциите, имащи отношение към реализирането на обекта. Домакин на съвещанието през днешния ден в Пловдив беше кметът на Пловдив. В него участваха инж. Йордан Вълчев, член на Управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура “, регионалният шеф, кметът на община " Родопи ", представители на проектантите, специалисти от АПИ и регионалната администрация, и други.
Заместник-министърът Найденов акцентира, че години наред нищо не е правено по плана и в обособените му елементи е доста изостанал, а за разрешаването на проблемите в този момент се работи взаимно с други министерства и държавни институции.
Проектът за Подробен организационен проект - Парцеларен проект за ново трасе (югоизточно от Пловдив) по направлението на път II-56 - от пътен възел " Скобелева майка “ на север до построеното кръгово кръстовище с " Асеновградско шосе “ на юг е импортиран за разглеждане в Национална компания " Железопътна инфраструктура “. Очаквам скоро да бъде координиран от тях, по-късно ще бъде импортиран за утвърждение от Басейнова дирекция в Пловдив и Министерството на околната среда и водите, уточни заместник-министърът.
Той изясни, че по-късно планът ще бъде показан и пред Националния експертен съвет по устройство на територията. Нужно е да бъдат осъществени и отчуждителни процедури, като крайната цел е издаването на разрешението за строителство. Няма по какъв начин да стартира създаване, без значение, че има определен реализатор и обезпечено финансиране, без позволение за градеж и съвършена документи. Това важи за цяла България и за всички пътища и здания, акцентира заместник-министър Найденов.
Околовръстният път на Пловдив е извънредно значим, тъй като икономическото развиване на града и района върви с бързи темпове и може да се каже, че тук това е икономическото сърце на България. Ежедневният трафик е доста тежък, строителството би трябвало да е според закона, само че е нужно да се форсира темпото, сподели, регионален шеф на област Пловдив.
" Проектът е разграничен на три елементи. Имаме една част, за която има определен реализатор и финансиране и е доста значимо в нея допустимо най-скоро да стартира строителството. И в тази посока са ориентирани нашите старания, съобщи кметът на града.
Инж. Йордан Вълчев, член на УС на АПИ, показа пред участниците по какъв начин могат да бъдат направени връзките сред Околовръстния път с прилежащите територии и заложените планови скорости. Обсъдени бяха и пътните връзки с индустриалните зони към Пловдив, други урбанизирани парцели и обработваемите аграрни земи.
Следващата работна среща е на 23 април в Агенция " Пътна инфраструктура “.
За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.
Заместник-министърът Найденов акцентира, че години наред нищо не е правено по плана и в обособените му елементи е доста изостанал, а за разрешаването на проблемите в този момент се работи взаимно с други министерства и държавни институции.
Проектът за Подробен организационен проект - Парцеларен проект за ново трасе (югоизточно от Пловдив) по направлението на път II-56 - от пътен възел " Скобелева майка “ на север до построеното кръгово кръстовище с " Асеновградско шосе “ на юг е импортиран за разглеждане в Национална компания " Железопътна инфраструктура “. Очаквам скоро да бъде координиран от тях, по-късно ще бъде импортиран за утвърждение от Басейнова дирекция в Пловдив и Министерството на околната среда и водите, уточни заместник-министърът.
Той изясни, че по-късно планът ще бъде показан и пред Националния експертен съвет по устройство на територията. Нужно е да бъдат осъществени и отчуждителни процедури, като крайната цел е издаването на разрешението за строителство. Няма по какъв начин да стартира създаване, без значение, че има определен реализатор и обезпечено финансиране, без позволение за градеж и съвършена документи. Това важи за цяла България и за всички пътища и здания, акцентира заместник-министър Найденов.
Околовръстният път на Пловдив е извънредно значим, тъй като икономическото развиване на града и района върви с бързи темпове и може да се каже, че тук това е икономическото сърце на България. Ежедневният трафик е доста тежък, строителството би трябвало да е според закона, само че е нужно да се форсира темпото, сподели, регионален шеф на област Пловдив.
" Проектът е разграничен на три елементи. Имаме една част, за която има определен реализатор и финансиране и е доста значимо в нея допустимо най-скоро да стартира строителството. И в тази посока са ориентирани нашите старания, съобщи кметът на града.
Инж. Йордан Вълчев, член на УС на АПИ, показа пред участниците по какъв начин могат да бъдат направени връзките сред Околовръстния път с прилежащите територии и заложените планови скорости. Обсъдени бяха и пътните връзки с индустриалните зони към Пловдив, други урбанизирани парцели и обработваемите аграрни земи.
Следващата работна среща е на 23 април в Агенция " Пътна инфраструктура “.
За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ