Полковник Вилис Цуров посочи ключов проблем: Органите, които отговарят за организацията във ВВС са инженери
Причините за злополуката в авиобаза " Граф Игнатиево “ са сложни. Разследващите органи би трябвало да огледат нещата от всички страни и да подходят обективно. Трябва да се разбере за какво е разрешено провеждането на това авиошоу при равнище на подготовка, която не дава отговор на това мероприятие, и за какво се изразходва този запас. Това сподели ръководителят на Съюза на офицерите от запаса " Атлантик “ полковник Вилис Цуров в предаването " България, Европа и светът на фокус “ на Радио " Фокус “ .
Той означи, че има доста видеозаписи на авиокатастрофата и доста предварителна информация. " Още повече че черната кутия е в положително положение и може да даде данни за работата на летателния уред “, добави полковник Цуров.
Той уточни, че на фрагменти от видеоматериалите се виждат два бели кръга при рухването на самолета. " Изказаха се и догатки, че те може би са се пробвали да катапултират, само че това е мое персонално мнение “, добави той.
Сред разследваните аргументи за злополуката са неточност на летците, нередовност на техниката и в ръководството. " Но доколкото видях, ръководството се свежда единствено до ръководство от пункта за ръководство. Никой не взема поради организационните проблеми преди този момент и никой не взема поради действителното равнище на подготовка на летците за сходни извършения “, уточни полковник Цуров.
По думите му след закриването на специалността " Щабни Военновъздушни сили “, органите, които към този момент дават отговор за организацията във Военновъздушни сили, са инженери. " Те правят своите разбори и своето ръководство по доста друг метод и с други способи. Навремето щабните органи, които бяха готови единствено за това и завършваха взаимно с летците, поставяха преди всичко човешкия фактор, а човешкият фактор е главната страна за осъществяването на всяка задача. Инженерният състав, който пое щабните длъжности от известно време насам, залага на неточности на пилотиране, на неточности на техниката, на други особености. Това, което е най-важно – дали летецът е умрял преди полет, дали е направил цялата бойна подготовка, предполетната подготовка, предварителна подготовка за инспекция на техниката, отпадат, защото за тях те са " несъществени “, тъй като те разсъждават от инженерна позиция “, изясни специалистът.
Според полковник Вилис Цуров обвиняванията към министъра на защитата за организацията на авиошоуто са несъстоятелни. " Трябва да знаем, че когато се възнамерява мероприятие в Българската войска, то стартира изпод нагоре и се съгласува на разнообразни равнища. Накрая, откакто Съветът по защита реши, министърът го показва в Народното събрание. Министърът не го е възнамерявал, а просто го е показал в Народното събрание, а Народното събрание е дал умозаключение да бъде извършено юни месец “, изясни той.
Полковник Цуров сложи въпроса за какво мероприятието се споделя " 20 години участие в НАТО и 35 години потребление на аероплан МиГ-29 “. Друг въпрос, който би трябвало да бъде заложен съгласно него, е за какво датата съответствува с мероприятие, извършено в местността Паниците. " Оправданието е, че е имало плануван полет с президента и американски военачалник, само че каква е връзката с мероприятието? “, попита той.
Той означи, че има доста видеозаписи на авиокатастрофата и доста предварителна информация. " Още повече че черната кутия е в положително положение и може да даде данни за работата на летателния уред “, добави полковник Цуров.
Той уточни, че на фрагменти от видеоматериалите се виждат два бели кръга при рухването на самолета. " Изказаха се и догатки, че те може би са се пробвали да катапултират, само че това е мое персонално мнение “, добави той.
Сред разследваните аргументи за злополуката са неточност на летците, нередовност на техниката и в ръководството. " Но доколкото видях, ръководството се свежда единствено до ръководство от пункта за ръководство. Никой не взема поради организационните проблеми преди този момент и никой не взема поради действителното равнище на подготовка на летците за сходни извършения “, уточни полковник Цуров.
По думите му след закриването на специалността " Щабни Военновъздушни сили “, органите, които към този момент дават отговор за организацията във Военновъздушни сили, са инженери. " Те правят своите разбори и своето ръководство по доста друг метод и с други способи. Навремето щабните органи, които бяха готови единствено за това и завършваха взаимно с летците, поставяха преди всичко човешкия фактор, а човешкият фактор е главната страна за осъществяването на всяка задача. Инженерният състав, който пое щабните длъжности от известно време насам, залага на неточности на пилотиране, на неточности на техниката, на други особености. Това, което е най-важно – дали летецът е умрял преди полет, дали е направил цялата бойна подготовка, предполетната подготовка, предварителна подготовка за инспекция на техниката, отпадат, защото за тях те са " несъществени “, тъй като те разсъждават от инженерна позиция “, изясни специалистът.
Според полковник Вилис Цуров обвиняванията към министъра на защитата за организацията на авиошоуто са несъстоятелни. " Трябва да знаем, че когато се възнамерява мероприятие в Българската войска, то стартира изпод нагоре и се съгласува на разнообразни равнища. Накрая, откакто Съветът по защита реши, министърът го показва в Народното събрание. Министърът не го е възнамерявал, а просто го е показал в Народното събрание, а Народното събрание е дал умозаключение да бъде извършено юни месец “, изясни той.
Полковник Цуров сложи въпроса за какво мероприятието се споделя " 20 години участие в НАТО и 35 години потребление на аероплан МиГ-29 “. Друг въпрос, който би трябвало да бъде заложен съгласно него, е за какво датата съответствува с мероприятие, извършено в местността Паниците. " Оправданието е, че е имало плануван полет с президента и американски военачалник, само че каква е връзката с мероприятието? “, попита той.
Източник: blagoevgrad24.bg
КОМЕНТАРИ