Тези трудности с автомобила са типични за студеното време и настъпват по график
През лятото водачите изцяло не помнят за тези проблеми, само че щом пристигна зимния интервал и стартират температурните промени, то от тях няма по какъв начин да се избяга. Затова и човек би трябвало да бъде квалифициран, най-малко душевен, че сходно нещо ще му се случи в студеното време. А също по този начин и да знае какво би трябвало да направи в сходна обстановка.
Паднал батерия
Основният провинен за проблемите през зимата е хроничното (при доста автомобили) недозареждане на акумулатора. Ако дългите извънградски пътувания не провокират изключително безпокойствие, тогава придвижването в тапи в града с включени потребители на сила, както и късите пътувания, се трансформират в същинско предизвикателство за батерията. Тук разновидностите са два - акумулаторът или би трябвало да се зарежда постоянно, или просто да бъде сменен с нов, написа AutoMedia.bg.
Стартерът едвам се върти - маслото се е сгъстило от студа
Всеки водач е наясно, че ниското равнище на маслото е рисково. В студеното време комбинацията от околна температура и вискозитет на маслото може да докара до пологението, при което незабавно след пускане цялото масло ще бъде изпомпано в горната част на мотора и няма да има време да се върне назад в картера. Този проблем се взема решение посредством промяна на маслото на " зимно “ - да речем 0W-XX или най-малко 5W-XX.
Течността за измиване не излиза от дюзите
В този случай нормално не са отговорни самите инжектори. Просто течността за измиване, която е сипал водача, е с неприятно качество и се е сгъстила от сложна. Решението на казуса е прибавяне на метанолова течност или в краен случай на алкохол в резервоара. В такива случаи обаче би трябвало да бъде подготвени а появяването на мъждив филм върху стъклото.
Стъклото и чистачките са замръзнали
Леденото стъкло не може публично да се класифицира като нередовност, само че няма по какъв начин автомобилът да се движи с него. В такива случаи ледът би трябвало да бъде отхвърлен с подобаващия инструмент, като от време на време това може да стане, откакто салонът загрее. Същото се отнася и за чистачките, като повдигането им (при някои модерни коли то е невъзможно) също може да бъде рисково, защото поврежда пружината. И никога не изливайте вряла вода върху леденото стъкло.
Замръзнали странични отледала
Що се отнася до страничните огледала, сходна обстановка се среща в съвсем всички коли, оборудвани с с функционалност за автоматизирано прегъване. Натискате копчето на ключодържателя и огледалото стартира да потрепва нещастно на място, пробвайки се да се измъкне от " ледения капан “. Ако имате шанс (т.е. нищо не се счупи или изгори), тогава има смисъл да деактивирате опцията за автоматизирано прегъване и разгръщане на огледалата до настъпването на по-топли времена.
Замръзнали порти
Опитайте се да отворите други порти, до момента в който леко ги натискате извън, пробвайки се да разчупите леда. Имайте поради, че и тук горещата вода може да утежни казуса - в случай че на открито е доста студено и не можете да отворите вратата незабавно, заледяването скоро единствено ще утежни обстановката.
Алармената система умря
Представете си, че сте на път и в мразовитата към този момент спирате някъде за 20-ина минути. Връщате се в колата и моторът отхвърля да възпламени, макар че преди този момент не е имало проблем. Подобно нещо се случва поради обстоятелството, че алармената система и най-много нейната сирена, ситуирана в двигателния отсек, не може да издържи нов спад на температурата. Тя излиза от строя, изгаряйки половината от транзисторите, които ръководят жизненоважните вериги на мотора. Решението в тази ситуация е едно - " Пътна помощ “ до сервиза и замяна на системата.
Замръзнало гориво
Това се отнася за дизеловото гориво, което при минусови температури стартира да губи свойствата си. Повечето вериги бензиностанции, които държат на реномете си, поставят добавки в дизела през зимата, тъй че казусът да бъде избегнат. Има обаче водачи, които са подготвени да рискуват, единствено с цел да спестят пари. Те сипват гориво със подозрително качество, а следствията от това могат да бъдат пагубни.
Паднал батерия
Основният провинен за проблемите през зимата е хроничното (при доста автомобили) недозареждане на акумулатора. Ако дългите извънградски пътувания не провокират изключително безпокойствие, тогава придвижването в тапи в града с включени потребители на сила, както и късите пътувания, се трансформират в същинско предизвикателство за батерията. Тук разновидностите са два - акумулаторът или би трябвало да се зарежда постоянно, или просто да бъде сменен с нов, написа AutoMedia.bg.
Стартерът едвам се върти - маслото се е сгъстило от студа
Всеки водач е наясно, че ниското равнище на маслото е рисково. В студеното време комбинацията от околна температура и вискозитет на маслото може да докара до пологението, при което незабавно след пускане цялото масло ще бъде изпомпано в горната част на мотора и няма да има време да се върне назад в картера. Този проблем се взема решение посредством промяна на маслото на " зимно “ - да речем 0W-XX или най-малко 5W-XX.
Течността за измиване не излиза от дюзите
В този случай нормално не са отговорни самите инжектори. Просто течността за измиване, която е сипал водача, е с неприятно качество и се е сгъстила от сложна. Решението на казуса е прибавяне на метанолова течност или в краен случай на алкохол в резервоара. В такива случаи обаче би трябвало да бъде подготвени а появяването на мъждив филм върху стъклото.
Стъклото и чистачките са замръзнали
Леденото стъкло не може публично да се класифицира като нередовност, само че няма по какъв начин автомобилът да се движи с него. В такива случаи ледът би трябвало да бъде отхвърлен с подобаващия инструмент, като от време на време това може да стане, откакто салонът загрее. Същото се отнася и за чистачките, като повдигането им (при някои модерни коли то е невъзможно) също може да бъде рисково, защото поврежда пружината. И никога не изливайте вряла вода върху леденото стъкло.
Замръзнали странични отледала
Що се отнася до страничните огледала, сходна обстановка се среща в съвсем всички коли, оборудвани с с функционалност за автоматизирано прегъване. Натискате копчето на ключодържателя и огледалото стартира да потрепва нещастно на място, пробвайки се да се измъкне от " ледения капан “. Ако имате шанс (т.е. нищо не се счупи или изгори), тогава има смисъл да деактивирате опцията за автоматизирано прегъване и разгръщане на огледалата до настъпването на по-топли времена.
Замръзнали порти
Опитайте се да отворите други порти, до момента в който леко ги натискате извън, пробвайки се да разчупите леда. Имайте поради, че и тук горещата вода може да утежни казуса - в случай че на открито е доста студено и не можете да отворите вратата незабавно, заледяването скоро единствено ще утежни обстановката.
Алармената система умря
Представете си, че сте на път и в мразовитата към този момент спирате някъде за 20-ина минути. Връщате се в колата и моторът отхвърля да възпламени, макар че преди този момент не е имало проблем. Подобно нещо се случва поради обстоятелството, че алармената система и най-много нейната сирена, ситуирана в двигателния отсек, не може да издържи нов спад на температурата. Тя излиза от строя, изгаряйки половината от транзисторите, които ръководят жизненоважните вериги на мотора. Решението в тази ситуация е едно - " Пътна помощ “ до сервиза и замяна на системата.
Замръзнало гориво
Това се отнася за дизеловото гориво, което при минусови температури стартира да губи свойствата си. Повечето вериги бензиностанции, които държат на реномете си, поставят добавки в дизела през зимата, тъй че казусът да бъде избегнат. Има обаче водачи, които са подготвени да рискуват, единствено с цел да спестят пари. Те сипват гориво със подозрително качество, а следствията от това могат да бъдат пагубни.
Източник: blagoevgrad24.bg
КОМЕНТАРИ