Предвид влаковата катастрофа от преди няколко дни и трагичния ѝ

" Предвид влаковата злополука от преди няколко дни и трагичния ѝ излаз, безопасността на придвижването по българските железници ще бъде мой първи приоритет, сигурността на придвижването по пътищата също ", съобщи пред публицисти вицепремиерът и министър на превоза и съобщенията , съобщи кореспондент на " Фокус " .

Караджов сподели още, че провежда заседание с ръководителите на сдруженията от състава на железницата, Изпълнителната организация " Железопътна администрация ", Борда за следствие на катастрофи във въздушния, водния и железопътния превоз.

На въпрос по отношение на настояването на " Възраждане " за цялостна проверка на управлението на служебния министър на превоза, Караджов отговори: " Намирам за логично да се направи проверка не просто единствено за времето на служебния министър, само че би трябвало да се прегледа въобще активността на НКЖИ, на двете БДЖ-та, тъй като зачестилите произшествия демонстрират, че нещо в системата за сигурност куца ".

За Шенген

" Пълното присъединение на България и Румъния към Шенгенското пространство е едно от най-значимите събития за района ", сподели Караджов по време на Петото издание на Софийски стопански конгрес, който се организира през днешния ден в София.

По думите му над 18 000 гръцки компании към този момент работят в България, като общият размер на вложенията надвишава 3,5 милиарда евро.

Министърът на превоза акцентира, че стопанската система и районното развиване са неразривно свързани с транспортната, енергийната и цифровата инфраструктура. Той съобщи, че Балканите имат още доста дълъг път за извървяване, само че напъните в тази посока са към този момент в ход.

Сред основните планове е Коридор №8 – стратегически логистичен маршрут, който свързва Адриатическо и Черно море. По думите му, неговото значение в сегашния геополитически миг е извънредно значимо. В България коридорът е приоритет, като проекти по направленията София–Пловдив, Бургас, Карнобат, Синдел и Варна са в развой на създаване, с обща капиталова стойност над 3 милиарда лв..

Допълнително е предвидено построяването на изчезналата железопътна връзка от Гюешево до границата с Република Северна Македония, с дължина към 2,4 км, която ще се финансира по програмата " Транспортна съгласуваност ". Министър Караджов означи, че България е изпратила план на съглашение до Република Северна Македония, което включва въпроси като финансиране, избор на сътрудници, ръководство на плана и други.

Караджов също подчертава върху важността на възобновяване на директната железопътна връзка сред София, Кулата и Солун. Това би отворило благоприятни условия за диалози с Румъния по отношение на мултимодалния ж.п. кулоар Солун–София–Видин–Калафат.

Министърът осведоми, че по-рано през днешния ден е провел среща с гръцкия си сътрудник Христос Стайкурас. Двамата са разискали организирането на тристранна среща с румънския министър Сорин Гриндяну за взаимно показване на искане пред Европейската комисия за финансиране на два предпочитани плана: коридора Солун–Видин и коридора Александруполис–Русе–Варна–Бургас. Вторият план, прочут като " от море до море ", ще свърже пристанищата на Солун, Кавала и Александруполис с тези на Варна, Бургас и Русе.

Министър Караджов изрази вяра, че тези планове ще бъдат ускорени в идващите месеци.