Инж. Калин Милчев: Скоростното завършване на Модър-Царевец би облекчило проблемите на Южен
Първото нещо от незабавен порядък, преди да се затвори Бетонния мост за реорганизация и за облекчение на всички пловдивчани, които живеят и работят на юг от Централна гара, е да се довърши планът " Модър – Царевец “, с цел да се реализира отпушване на трафика. Това съобщи в дебат " Местни избори 2023 “ по Българска национална телевизия лидерът на листата за общински съветници от " Коалиция за България “ с №1 в интегралната бюлетина инж. Калин Милчев.
Той окачестви забавения с десетилетие план, който би трябвало да свърже директно два от огромните региони на Пловдив като " слабост на града, в която затънаха затънаха няколко администрации. Калин Милчев акцентира, че с цел да се случат нещата по този начин, че регион " Южен “ повече да не е блокиран, то работата по " Модър-Царевец “ от тук нататък би трябвало де е денонощна.
В полемиката на тематика " Проблемните поправки в Пловдив “ той акцентира, че освен планирането, а и методът, по който се провеждат публичните поръчки и спечелването им от едни и същи компании, са предпоставки за затрудняване на самото осъществяване. По думите му това, дружно с неналичието на надзор е забележимият резултат - забавяния и тапи.
По време на дебата лидерът на листата на социалистите отбрани тезата, че отпушването на трафика в града е развой с няколко съставния елемент, които би трябвало да се случват ръка за ръка.
Необходима е нова транспортна скица за всеобщия градски превоз, актуализиране на линиите и да се усили графикът в тъмната част на денонощието, с цел да бъде съответен за ползващите тази транспортна услуга.
На последващо място в действителност би трябвало да се преразгледат договорите на превозвачите. " Автобусите, които вървят по линиите са некомфортни и изобщо няма място хората да се качат вътре да пътуват, а не дай си Боже, мъчно преносим човек да се опита да се качи - това е невероятно “, разяснява той.
На въпрос на водещия Камен Коларов дали би подкрепил в бъдещия Общински съвет рестрикции за избрани коли в центъра на града, инж. Милчев отговори, че сходни ограничения са положителни за града. " Центърът не може да бъде уголемен, не може да поеме по-голям трафик и би трябвало да намерим метод да ограничим влизането на коли в него. Това е допустимо с рестрикции и места за паркиране в буферни зони с огромни паркинги на входовете на Пловдив и нормализиран градски превоз, с цел да го избират хората. “
В предаването бе наранена и тематиката със постройките за просвета в града и по-специално такава за Операта.
Инж. Калин Милчев срещна аудиторията с концепцията на претендента за кмет на Община Пловдив от Българска социалистическа партия – арх. Костадин Палазов, за ситуиране на Пловдивска опера в пустеещата постройка на Централна поща. " Операта ни би трябвало да има дом и това десетилетно блуждаене къде да бъде разположена би трябвало да завърши “, счита лидерът на листата на социалистите.
Накрая Калин Милчев прикани феновете да отидат до урните в неделя: " Гласувайте на 29 октомври с бюлетина №1. Екипът на #ПовечезаПловдив и " Българска социалистическа партия за България “ ще реализира повече за Пловдив! “
Купуването и продаването на гласове е закононарушение.
Той окачестви забавения с десетилетие план, който би трябвало да свърже директно два от огромните региони на Пловдив като " слабост на града, в която затънаха затънаха няколко администрации. Калин Милчев акцентира, че с цел да се случат нещата по този начин, че регион " Южен “ повече да не е блокиран, то работата по " Модър-Царевец “ от тук нататък би трябвало де е денонощна.
В полемиката на тематика " Проблемните поправки в Пловдив “ той акцентира, че освен планирането, а и методът, по който се провеждат публичните поръчки и спечелването им от едни и същи компании, са предпоставки за затрудняване на самото осъществяване. По думите му това, дружно с неналичието на надзор е забележимият резултат - забавяния и тапи.
По време на дебата лидерът на листата на социалистите отбрани тезата, че отпушването на трафика в града е развой с няколко съставния елемент, които би трябвало да се случват ръка за ръка.
Необходима е нова транспортна скица за всеобщия градски превоз, актуализиране на линиите и да се усили графикът в тъмната част на денонощието, с цел да бъде съответен за ползващите тази транспортна услуга.
На последващо място в действителност би трябвало да се преразгледат договорите на превозвачите. " Автобусите, които вървят по линиите са некомфортни и изобщо няма място хората да се качат вътре да пътуват, а не дай си Боже, мъчно преносим човек да се опита да се качи - това е невероятно “, разяснява той.
На въпрос на водещия Камен Коларов дали би подкрепил в бъдещия Общински съвет рестрикции за избрани коли в центъра на града, инж. Милчев отговори, че сходни ограничения са положителни за града. " Центърът не може да бъде уголемен, не може да поеме по-голям трафик и би трябвало да намерим метод да ограничим влизането на коли в него. Това е допустимо с рестрикции и места за паркиране в буферни зони с огромни паркинги на входовете на Пловдив и нормализиран градски превоз, с цел да го избират хората. “
В предаването бе наранена и тематиката със постройките за просвета в града и по-специално такава за Операта.
Инж. Калин Милчев срещна аудиторията с концепцията на претендента за кмет на Община Пловдив от Българска социалистическа партия – арх. Костадин Палазов, за ситуиране на Пловдивска опера в пустеещата постройка на Централна поща. " Операта ни би трябвало да има дом и това десетилетно блуждаене къде да бъде разположена би трябвало да завърши “, счита лидерът на листата на социалистите.
Накрая Калин Милчев прикани феновете да отидат до урните в неделя: " Гласувайте на 29 октомври с бюлетина №1. Екипът на #ПовечезаПловдив и " Българска социалистическа партия за България “ ще реализира повече за Пловдив! “
Купуването и продаването на гласове е закононарушение.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ