Читател: Няма жива душа, почна да никне трева! Общината: Работим
" На кръстовището на " Дунав " с " Васил Априлов " не съм виждал служащи от не знам какъв брой време... Имам възприятието, че трева стартира да никне там ". Това съобщи четец на медията ни.
Ремонтът на " Голямоконарско шосе " върви в период, даже по-бързо от плануваното, съобщи за Plovdiv24.bg заместник-кметът по строителство и вложения.
Източната част на първия сектор от бул. " Дунав " до първото кръстовище за индустриалната зона в източната част е изцяло подготвена, а трасето е квалифицирано за първите пластове асфалт. Остава да се довърши шахтата в кръстовището с " Дунав ", където се засичат двата плана - Водният и " Голямоконарско шосе ".
" Приоритет за нас е освен да мажем с асфалт, само че и да подменяме подземната връзка " - разяснява Райчев.
При разкопаването на шосето са открити остарели корозирали водопроводи на ВиК. Водопроводната мрежа в Пловдив е правена през 60-те и 70-те години на предишния век, мощно амортизирана е и загубата на вода е малко под 50%. В извънредно окаяно положение е бил водопроводът под жп линията. Тръбите не са били подменяни при повреди обратно във времето, а са скрити под бетонни плочи, описа заместник-кметът.
Сега се изкачва ВиК да сложат нови тръби, защото тази активност не е включена в плана за реорганизация на пътната артерия. Въпреки непредвиденото затруднение, строителите не са спирали работа и са в график.
Ремонтът на " Голямоконарско шосе " върви в период, даже по-бързо от плануваното, съобщи за Plovdiv24.bg заместник-кметът по строителство и вложения.
Източната част на първия сектор от бул. " Дунав " до първото кръстовище за индустриалната зона в източната част е изцяло подготвена, а трасето е квалифицирано за първите пластове асфалт. Остава да се довърши шахтата в кръстовището с " Дунав ", където се засичат двата плана - Водният и " Голямоконарско шосе ".
" Приоритет за нас е освен да мажем с асфалт, само че и да подменяме подземната връзка " - разяснява Райчев.
При разкопаването на шосето са открити остарели корозирали водопроводи на ВиК. Водопроводната мрежа в Пловдив е правена през 60-те и 70-те години на предишния век, мощно амортизирана е и загубата на вода е малко под 50%. В извънредно окаяно положение е бил водопроводът под жп линията. Тръбите не са били подменяни при повреди обратно във времето, а са скрити под бетонни плочи, описа заместник-кметът.
Сега се изкачва ВиК да сложат нови тръби, защото тази активност не е включена в плана за реорганизация на пътната артерия. Въпреки непредвиденото затруднение, строителите не са спирали работа и са в график.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ