Щъркелите все по-рядко ще се движат по улиците на Пловдив
Малките рейсове вид " щъркели " по-рядко ще се движат по улиците на Пловдив. Все отново това е допустимо да се случи в почивните дни или когато би трябвало да се поеме курс на негоден рейс.
Пускането на огромни комфортни рейсове в всеобщия превоз се случва, откакто превозвачите започнаха поетапно да подменят автопарка си от началото на годината, оповестиха за Plovdiv24.bg от Оперативна програма " Организация и надзор на превоза ". Почти половината от щъркелите са в депата и излизат оттова единствено при нужда. Петко Ангелов пусна по един нов мерцедес евро 6 по 13-те линии, които обслужва с компаниите " Автобусни транспорти ", " Меритранс " и " КЗТ Златанови ". Другите транспортни компании " Автотранс 2000 " и " Хеброс бус " също влагат в нови екологични транспортни средства.
Така по маршрутите в Пловдив последователно стартират да се движат прилични рейсове. 29-те градски линии в града се обслужват от 228 автобуса по три контракта, като най-старият е от 2016 година и изтича през 2026 година Единствено в него е заложено рейсовете да са с екологичен клас евро 4. Следващото съглашение от 2018 година изисква автобусите да са евро 5, а последното - от 2021 година - за евро 6.
Новият проблем в този момент са тесните за някои рейсове квартални улици. Такъв образец е 90-градусовият завой в кв. " Прослав " на ул. " Просвета " към ул. " Борис Петров " или лимитираните по габарит " Богомил ", " Петко Д. Петков " и " Кап. Райчо ". Казусът вероятно ще се реши с нова транспортна скица, която се приготвя от Оперативна програма ОКТ, само че не е ясно по какъв начин ще се избегнат дребните квартални улички.
Промените главно ще касаят линиите, които са затруднени от ремонтите в града. Освен това се планува автобуси да минават през пробива " Модър - Царевец ", който се чака скоро да бъде отворен за придвижване. Обсъжда се регламентирано прекосяване на градска линия през моста на Адата, през който в този момент пътува единствено № 25. Разписанията пък ще бъдат усъвършенствани.
Пускането на огромни комфортни рейсове в всеобщия превоз се случва, откакто превозвачите започнаха поетапно да подменят автопарка си от началото на годината, оповестиха за Plovdiv24.bg от Оперативна програма " Организация и надзор на превоза ". Почти половината от щъркелите са в депата и излизат оттова единствено при нужда. Петко Ангелов пусна по един нов мерцедес евро 6 по 13-те линии, които обслужва с компаниите " Автобусни транспорти ", " Меритранс " и " КЗТ Златанови ". Другите транспортни компании " Автотранс 2000 " и " Хеброс бус " също влагат в нови екологични транспортни средства.
Така по маршрутите в Пловдив последователно стартират да се движат прилични рейсове. 29-те градски линии в града се обслужват от 228 автобуса по три контракта, като най-старият е от 2016 година и изтича през 2026 година Единствено в него е заложено рейсовете да са с екологичен клас евро 4. Следващото съглашение от 2018 година изисква автобусите да са евро 5, а последното - от 2021 година - за евро 6.
Новият проблем в този момент са тесните за някои рейсове квартални улици. Такъв образец е 90-градусовият завой в кв. " Прослав " на ул. " Просвета " към ул. " Борис Петров " или лимитираните по габарит " Богомил ", " Петко Д. Петков " и " Кап. Райчо ". Казусът вероятно ще се реши с нова транспортна скица, която се приготвя от Оперативна програма ОКТ, само че не е ясно по какъв начин ще се избегнат дребните квартални улички.
Промените главно ще касаят линиите, които са затруднени от ремонтите в града. Освен това се планува автобуси да минават през пробива " Модър - Царевец ", който се чака скоро да бъде отворен за придвижване. Обсъжда се регламентирано прекосяване на градска линия през моста на Адата, през който в този момент пътува единствено № 25. Разписанията пък ще бъдат усъвършенствани.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ