е роден в Пловдив на 28.05.1980 г. Женен, с

е роден в Пловдив на 28.05.1980 година Женен, с три деца. Учил е в ОУ " Петър Берон ", по-късно в ПГ по хранителни технологии и техника в Пловдив.  Завършил е Университет за национално и международно стопанство – гр. София, компетентност " Финанси “ и компетентност " Счетоводство и надзор ", има подготовка Магистър.

От 2011 година до октомври 2015 година е общински консултант от Политическа партия ГЕРБ в Общински съвет – Пловдив. Заместник-председател на Общински съвет – Пловдив, ръководител на Комисия по бюджет и финанси. От ноември 2015 до сегашния миг е кмет на регион " Централен “. Кандидат на Политическа партия ГЕРБ за трети мандат.

- Г-н Стаменов, нееднократно сте споделял, че имате желание всяко дете, което се образова в региона, да има място и избор за детска градина и ясла. Какво следва в идващия мандат в тази посока?

- На последното класиране за 54 места в детски ясли и детски градини в регион " Централен “ имаше 26 кандидатстващи. Въпреки това работим интензивно по увеличение потенциала на детските заведения.

Предстои до месец да бъде открита ДГ " Каменица “, за която сега вървят процедурите и би трябвало да се оборудва с кревати, с посуда в кухненските блокове и всичко належащо за обикновено действие. Тя е с шест групи, т.е. за над 150 деца. Има квалифициран план и надлежно издадено позволение за ДГ " Буратино “, за още три групи, което са още 75 места. Успоредно с това върви процедура за ДГ " Чучулига “ за пристройка с две групи, което ще даде потенциал от още 50 деца да посещават детска градина.

С това считаме, че опциите като потенциал в детските градини в регион " Централен “ към този момент ще дава отговор на потребностите на живущите в нашия регион и местата, които остават свободни, ще могат да бъдат заети от деца от други региони. Такива са случаите, когато един бул. разделя два административни региона, а чисто физически детското заведение е доста по-близо до дома на детето.

Относно яслите - в идващия мандат сме планували да бъде построена пристройка към детска ясла № 18 до Университета по хранителни технологии. Сега тя е с четири групи и е планувано да стане 6-групна. В момента се построява и детската ясла в кв. " Съдийски “, за три групи, където ще имаме още 75 места.

При потребност от увеличение на потенциала на тези обекти, има благоприятни условия към " Зора “, която е до " Марица юг “ и " Васил Априлов “, да се направи пристройка. В детската градина в кв. " Съдийски “ също може да бъде направена подобен вид спомагателна постройка, отговаряйки на всички нормативни условия.

Вярваме, че плануваното ще се осъществя и в идващия мандат тематиката за места в детски градини няма да съществува. По-скоро тематиката ще е коя детска градина желае  всеки родител да посещава неговото дете. Знаем, че към някои градини има специфичен интерес, към други по-малък, само че равнището на всички тези детски заведения се подвига годишно. Смятам, че образованието и развъждането на децата е на едно извънредно високо равнище с помощта на педагозите, които работят там.

- Образователната инфраструктура е измежду значимите точки в програмата ви. Припомнете ни до каква степен стигна планът за Хуманитарната гимназия и за какво Община Пловдив не съумя да започва построяването на нова постройка в двора й за учебно заведение " Княз Александър I “?

- Имаше известни проблеми за " Княз Александър I “ и за жалост това е един от плановете, които не съумяха да започват в този мандат, за което на мен ми е извънредно болно. Многократно сигнализирах и водих диалози с кмета на общината и с отрасловите заместник-кметове, търсих контакт с компанията, която бе определена за реализатор, само че на този стадий планът линее.

Както знаете, там има обезпечено целево финансиране от  държавата, а с решение на Общински съвет бе обезпечено дофинансирането към този обект. Въпрос е на по-усърдна и по-бърза работа, с цел да може определената от община Пловдив компания да направи идейната разработка, да я презентира пред жителите, пред съсловните организации и гилдии.

Казусът дали новата постройка би трябвало да бъде архитектурно обвързана с достоверната такава в двора или да бъде в контрастност с нея е в действителност доста значим. Мисля, че съюзът и камарата на архитектите ще вземат водеща роля в избора на архитектура на новата постройка, с цел да може тя да се впише най-правилно в средата, която е полуадминистративна, полужилищна като регион. След това, когато има утвърдена идейна разработка, към този момент би трябвало да се пристъпи към механически план и към физическото създаване.

Това ще е един от плановете, които през идващия мандат, в случай че жителите ми гласоподават доверие, би трябвало да знаят, че ще се боря за него и той ще се осъществя. Това ще докара до опцията двете учебни заведения да имат независими здания и надлежно да минат на едносменен режим, по този начин, както би трябвало.

С реализацията на този план, с реализацията на плана за реституция на Хуманитарната гимназия, с опциите за реализация на спортни стадиони в двора ще имаме модерна инфраструктура, отговаряща на всички условия.

- Сроковете за Хуманитарната гимназия съблюдават ли се? Фирмата работи ли както би трябвало?

- По постройката, по която сега работим, има известно закъснение и то е обвързвано главно с доставката на дограма. Както знаете, профилите идват от чужбина и това докара до известно закъснение, само че сме на финалната права да приключим с първия стадий на дейностите, който обхващаше замяна на дограмата на цялата постройка. Една част от нея ще бъде реставрирана – там, където може физически да се реставрира. Голяма част от дограмата не предстои на реституция заради обезценка. Друга част е била подменяна през 70-те години на предишния век и там няма какво да се реставрира.

Смятаме, че в границите на идващите седмици ще може да се завърши с цялостната замяна на дограмата и с цялостната реституция на фасадите. Това са двата детайла, които до момента пораждаха големи терзания на всички нас като родители от позиция сигурност и комфорт. Старата дограма нямаше качествата да изолира постройката, а в избрани кабинети при лъх напразно безусловно се виждаше по какъв начин мърдат щорите. Това към този момент е в историята.

- Г-н Стаменов, дано минем на друга тематика. Ежедневието на пловдивчани с изключение на през автомобилния трафик, минава и през пешеходните подлези. Обществена загадка е, че те са в окаяно положение. При вас е един от най-комуникативните от тях – този под Чифте баня. Какви са желанията и опциите за неговия ремонт?

- Още през 2019 година бяхме изготвили план за цялостната реставрация на този подлез. Само да отбележа, че от 1971 година, когато е пуснат в употреба до в този момент той е в настояща поддръжка.

През 2019 година бе обезпечено финансиране за четири стратегически обекта в нашия град – многоетажния паркинг на някогашния ТЕЛК, подлеза на Чифте баня, буферния паркинг на кръстовището на " Шести септември “ и бул. " Източен “ и различен многоетажен паркинг в " Тракия “. За страдание настоящето ръководство на общината отхвърли финансиране и по тази причина към днешна дата отново водим този диалог.

Направиха се разнообразни срещи, с цел да може да се подсигури това финансиране, само че то отново не бе обезпечено. Направих спор, като поканих общинските съветници и кмета вътре в самия подлез, с цел да се срещнат със положението му и да се срещнат с плановата разработка, която сме създали и която ще даде опция за естествена досегаемост на това оборудване, тъй като в този момент хора в неравностойно състояние и майки или татковци с колички мъчно минават. В плана сме планували да има асансьорни уредби, защото, спазвайки нормативите по Закон за устройство на територията,  отстоянията не дават опция да се създадат рампи. Ако безусловно спазим % надолнище с денивелацията, която би трябвало да се премине, рампите във всички направления ще унищожат тротоарите, които са извънредно тесни. За това техническото решение е с асансьорни уредби.

На този стадий планът е разполагаем, има строително позволение. Продължаваме да търсим финансиране, тъй като това е един от основните подлези, който извънредно доста се употребява.

В годините успяхме да реставрираме старите мозайки и да пребоядисаме целия подлез. Той е над 1300-1400 квадратни метра повърхност, а общо пребоядисаната повърхност е над 4500 квадрата. Премахнахме неизползваемите павилиони вътре. Имаше една извънредно притеснителна остаряла електрическа система, която бе отстранена и обезопасена. Изгради се видео наблюдаване в целия подлез и беше пребоядисан, с цел да може да е в някакъв добър тип. Не че не се случваше на единия ден хората боядисват, вечерта отново виждаме графити и отново отначало се боядисва, само че тук към този момент приказваме за просвета на всички нас.

- Така че развиването на тематиката следва в идващия мандат.

- Според мен, развиването на тематиката в действителност следва в идващия мандат. Обнадежден съм, че дружно с господин като кмет на нашия град ще успеем да намерим механизъм, по който да бъде финансиран този план и в края на мандата да се похвалим с реновирано оборудване, в радикално друг експлоатационен и естетически тип.

- Г-н Стаменов, във Вашия регион има най-много  културни забележителности, което от своя страна притегля целия туристически поток. Това е обвързвано с централизация на хора и коли в зоната към Главната улица, " Капана “ и Стария град. Но в тези зони въпреки всичко живеят хора. Защо няма работещо решение за живеещите и посетителите до в този момент? Имате ли някакво предложение да се реши този проблем?

- Част от работещото решение за обезпечаването на Стария град и " Капана “ във връзка с паркирането е планувано с многоетажния паркинг на мястото на някогашния ТЕЛК, за който загатнах. Той обгръща част от бизнес трафика, хората, които работят в центъра, туристическия трафик. При съществуването на такова оборудване ще има правилник, по който живущите ще могат да го употребяват всекидневно.

Другият буферен паркинг - на " Шести септември “ и " Източен “, сме в развой на създаване сега. За него успяхме да се преборим за общинско финансиране. Той ще реши казуса с паркирането както на живущите в зоната, по този начин и на чисто туристическия трафик, тъй като дистанцията оттова до Стария град е две спирки и на не повече от 15 минутки пеш. Трябва да има малко по-строг правилник за паркиране в Стария град и " Капана “.

За страдание към този момент сме очевидци на обстоятелството, че голям брой и живущи, и неживущи стартират да оставят служебни, товарни и какви ли още не транспортни средства в междублокови пространства и по улиците в центъра. Във времето напред това ще е подложено на необятен публичен спор, с цел да се направи промяна в наредбата на община Пловдив, с цел да се откри опцията ние да подсигурим за всеки живущ в регион " Централен “, а и в целия град, място за паркиране. Там, където има служебни и товарни коли, да не се позволява тяхното местодомуване в жилищните зони.

Скоро бях зает с един проблем и голям брой институции ангажирах за него. Една конструкция, оперираща в чисто жилищна зона, претежава над 10 профилирани автомобила и те стоят пред домовете на хората. Когато живущ в този регион се прибере, не може да откри място за своя автомобил, тъй като някой, който прави бизнес, е решил, че може да го употребява.

Същото е с коли чартърен и ред още структури.

Трябва да се намерения по какъв начин действително бизнесът да бъде подсигурен с опция да паркира, само че не и пред домовете на хората.

- А за Стария град?

- За Стария град сме правили доста срещи през годините. Като се стартира от желанието ни да има правилник за достъп до Стария град, което в началото бе признато с съмнение, досега, в който самите живущи и хората от бизнеса, които не са доста, желаеха сами да има по-стриктен правилник за достъп на колите.

От една страна, той е с чисто жилищни функционалности и всеки притежател на жилище, в случай че има опция, би трябвало да подсигури паркиране в границите на своя парцел, а в случай че няма – това паркиране да се прегледа по какъв начин може да бъде подсигурено.

Има няколко благоприятни условия, те бяха обсъждани на една от срещите, която правихме с живущи и с представители на бизнеса, които отсега нататък би трябвало да сработят, в случай че желаеме да имаме експониран град и, когато отидем там, да сме спокойни, че няма да ни удари кола, да се насладим на прелестната архитектура, а не на автопарка на нашия град. Съществуват такива благоприятни условия, въпрос на много работа и взаимни взаимни отстъпки от всички, с цел да може да има една нормалност в цялата територия.

Там, както знаете, има две учебни заведения и детска градина, които в допълнение натоварват зоната с трафик. Особено когато времето е неприятно огромна част от родителите желаят да закарат своите деца до самите заведения, което също би трябвало да е допустимо, защото е безусловно обикновено.

Има хрумвания и считам, че в идващия мандат те могат да бъдат осъществени и да има една добре работеща система в интерес на хората.

- Една от язвите в центъра е кино " Космос “ и пространството към него. Кажете, какво ще се случи със зоната към кино " Космос “?  В този мандат дружно със заместник-кмета по културата работихте интензивно за този план.

- Искам да благодаря на господин Панов, тъй като два от главните, извънредно значими планове за регион " Централен “ – кино " Космос “ и Форум юг-изток, под негово управление съумяха да се осъществят и да имат строително позволение. Процедурите за избор на реализатор са готови от него, доколкото ми е известно, и изчакваме да влезем в новия мандат, с цел да бъдат стартирани. Умишлено не се започват в в този момент, в предизборната акция, с цел да не бъдем за следващ път упрекнати в нещо от хора, които нормално не знаят и не схващат материята, само че обичат да я разясняват. Изключително тежки планове бяха и двата, само че и двата са осъществени.

За кино " Космос “ имаше проблеми във връзка с авторските права, кой има право да проектира, кой няма, имаше извършен конкурс 2019 година, който бе извоюван от едни извънредно положителни архитекти. Накрая се откри консенсуса сред страните и един до друг всички проектираха и презентираха. Интересното беше, че на самото обществено разискване нямаше нито една рецензия.

- Нещо, което в Пловдив не се е случвало.

 - Нещо, което не се е случвало. Имаше рекомендации, които бяха признати. Препоръки от позиция на допълнение на плана – едната беше на покрива да се постави фотоволтаична система, която да спомогне след това за настоящите разноски за поддръжка на тази постройка. Нямаше рецензии, което единствено по себе си демонстрира качествата на този план и най-много качествата на господин Панов като началник на този план, тъй като са в действителност необичайност планове, които да бъдат публично признати и изключително планове, които са дълго чакани. Това, което ние от партия ГЕРБ може да подсигуряваме, че през идващия мандат кино " Космос “ ще заживее неговия нов живот и в действителност ще бъде притегателно място за всички.

- А Форум юг-изток?

- По същия метод.

- Там също има план, имаше публично разискване.

- Работи се. И там имаме строително позволение. Направи се публично разискване. Имаше хрумвания. Самата идейна разработка я входирахме в НИНКН. Експертите от страна на страната по запазване на културното завещание дадоха мнение да се създадат спомагателни археологически изследвания, с цел да може планът да бъде обогатен. Това бе направено и всички открити нови артефакти ще бъдат съответно експонирани в плана.

Проектът мина на координиране в НИНКН и Министерство на културата и се издаде строително позволение. Там също е квалифицирано за процедура за избор на реализатор, както изисква закона. В идващия мандат считам, че той също ще бъде осъществен, тъй като това към този момент ще даде комплексът в самия център на Пловдив, с цел да може всеки един от нас като пловдивчанин да се гордее, изключително пък когато посреща посетители от други градове или страни.

- Какво не успяхте да започнете в последния си до момента мандат? Например, имахте концепция за повреждане на концесията на Пешеходния мост.

- Смятам, че Пешеходният мост би трябвало да мине в ръководство на община Пловдив.

Както доста хора знаят, в годините обратно бе осъществена една концесия, той бе предан на избрана компания, преди към 2 години тази компания заради някакви аргументи теглейки заем от ББР и непогасявайки го цялата концесия отиде в банката.  Според мен, община Пловдив би трябвало да го вземе, да си възвърне собствеността и правата за ръководство върху него. Запазвайки част от комерсиалните обекти, да се даде опция за разширение на пешеходната зона.

Пешеходният мост е естествена част от основната улица. Въпросът с изключение на чисто транспортната му архитектура, преминавайки през него, той има само и единствено търговски темперамент. Човек не може да огледа реката, не може да й се наслаждения. С една интервенция могат да се създадат зони, в които човек да седне и да се любува на реката, да отдъхне.

Смятам, че капацитетът е извънредно огромен, който във времето напред ние би трябвало да използваме. Няколко пъти работя по тази тематика, даже бях направил чисто стопански разбор по какъв начин община Пловдив може да го придобие и по какъв начин може да печели от него, по какъв начин тази зона може да промени своя темперамент. Радвам се, че доста архитекти и доста общественици в Пловдив поддържаха тази концепция, даже изпращаха разнообразни разработки за визията на моста. Това е едно от нещата, което следва да се случи. От потребностите и визията, която е била в 90-те години, да влезе в днешното съвремие и да продължим да разпростирам от ден на ден пешеходните зони, а и там, където имаме изключителни благосъстояния, под формата на реката и под формата на хълмовете, ние да ги използваме по най-хубавия метод от позиция развиване на пешеходни зони и развиване на зелени системи.

- Казахте реката – дали имате някаква концепция в посока основаване на зона за рекреация наоколо до Пешеходния мост, по този начин както е до Водната палата?

-      Разбира се, имаме идейната разработка цялата зона от " Цар Борис III Обединител “ до стоманения мост да бъде реновирана и да придобие този линеен темперамент на паркова зона, както е в правата сред бул. " Източен “ и " Цар Борис III Обединител “. Надявам се в идващия мандат да бъда подсилен, надлежно да бъдат обезпечени средства и тази зона да бъде реновирана.

Истината е, че потребността от реставрация в тази зона е крещяща – през годините са изчезнали 90% от парапетите, настилките в частта сред моста на УХТ и стоманения мост са в сериозно положение. Смятам, че с поддръжката на кмета на община Пловдив господин това ще се случи. Това е една от доста употребяваните алеи, тъй като тя е естествена връзка на регион " Централен “ с целия Гребен комплекс, който заран от 5 часа вечер до късни доби е ужасно употребен от пешеходците.

- Пожелавам ви да съумеете да извършите желанията си и идващият мандат да бъде сполучлив.

- За това работим. Затова приканвам всички на 29 октомври с бюлетина номер 7 да поддържат както господин за кмет на община Пловдив, по този начин и мен за кмет на регион " Централен “, както и листата на Политическа партия ГЕРБ, тъй като мощният тим реализира резултати. Резултатите са видни за всеки нас, всеки ден те са пред очите ни.

Цялото изявление гледайте в прикаченото видео!

  е претендент за кмет на регион " Централен " от Политическа партия ГЕРБ. Можете да гласувате за него с номер 7 в бюлетината за кмет на регион.

Купуването и продаването на гласове е закононарушение!

За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.