Чудесно е, че се пусна Бетонния мост, но общината можеше

" Чудесно е, че се пусна Бетонния мост, само че общината можеше да се постарае малко за обикновено прекосяване на пешеходците. Може би нямаха средства за построяването на асанасьов, което е на нещо необходимо за такива уреди. Но пък можеха да позакърпят разрушените стъпала на двете стълбища и стърчащата арматура от долната страна на моста ".

Такъв сигнал жител прати на Plovdiv24.bg по отношение на някои пречки за пешеходците, които ще минават по новия Бетонен мост в Пловдив. Козметичните проблеми, които читателят визира, си бяха там и преди самата реорганизация.

Припомняме, че мостът бе открит тъкмо както беше дадено - 6 месеца след старта на реконструкцията през юни и преди коледните празници, предава  Plovdiv24.bg . 

Временната хоризонтална маркировка е положена и са инсталирани всички пътни знаци. Изпитанията за товароносимостта на моста са сполучливи. Пътната настилка е с дебелина над 20 сантиметра. Нови са осветлението, парапетите, мантинелите. 

Мостът е с досегашния габарит, като са непокътнати двете платна по 4,50 метра в посока. От южната страна откъм бул. " Македония " е издигнат с метър и 40 см, с цел да минават безпроблемно високоскоростните влакове. 

Реконструкцията на Бетонния мост коства към 5 милиона лв.. Средствата са от  държавното дружество НКЖИ, което осъществя план за рационализация за жп ареал Пловдив. Целият план е на стойност 89 028 245,95 лв. без Данък добавена стойност, от които 67 892 868,55 лева без Данък добавена стойност са обезпечени от Механизъм за свързване на Европа (МСЕ), а останалите пари са от съфинансиране от държавния бюджет. Окончателното довеждане докрай на дейностите е планувано за средата на 2025 година, когато би трябвало да бъде завършен пробивът под централната жп гара.