Бизнесменът Марио Богданов с първи коментар след отказа на Общински съвет – Благоевград да му продаде земята под автогарата
Бизнесменът Марио Богданов, който е притежател на автогарата, само че не и на земята под нея, направи първи коментар за решението на Общински съвет, с което му бе отказано да стане притежателя и на терена, съобщи кореспондент на Blagoevgrad24.bg . Ето какво сподели той на въпрос, обвързван с това дали е отчаян от днешното решение на локалния парламент.
" Както споделих това, какво решение ще вземат е напълно тяхна отговорност - по какъв начин се отнасят към услугата публичен транспорт на пасажери в Благоевград. Това решение не е срещу Марио Богданов, а срещу жителите на Благоевград “.
По думите му, в този момент тези, които са дали своят вот " Против “, би трябвало да дадат решение какво ще се случва с автогарата.
" Аз моето решение го дадох. След като казваш " Не може да е по този начин “, би трябвало да кажеш по какъв начин може да е, по какъв начин ще се преасфалтират едни 5 дка и половина, което ще коства почти 400 хиляди лева, по какъв начин ще се построи изцяло осветяване, по какъв начин ще се изградят огради, по какъв начин ще се изградят паркинги, по какъв начин ще се изградят новите браншове. Разбирате ли, това са въпроси към тези, които гласоподаваха " Против “. Може да ги попитате. Аз отново споделям – питате ме дали съм удовлетворен или не. Не мога да кажа, в действителност може би съм удовлетворен, тъй като спестих едни кредитни пари. Много хора питат от къде са парите, ами от заем. Ами благодаря им, че ми икономисаха 1 млн. лева “, сподели още той.
От думите му стана ясно, че поради това решение на Общинския съвет, автогарата в Благоевград няма да бъде прекатегоризирана.
" Трябва да се разбере, че собствеността на земята е общинска и тя би трябвало да се грижи за нея. Както аз се грижа за автогарата, тъй като е моя благосъстоятелност, както влагам аз средства. За да направя цялото това нещо, би трябвало да вложа пари в нещо, което не е мое. Кой вманиачен човек би хвърлил 1 млн. лева там в двора “, попита Богданов.
Видният предприемач от Благоевград разяснява, че след отхвърли да му бъде продадена земята, няма да прави нищо. Той добави, че поради това решение хората в неравностойно състояние ще продължава да ги вали от паркинга до самата автогара.
" Това е общински парцел, само че не се почиства от общината. Това е общински парцел, само че не се асфалтира от общината. Това е общински парцел, само че в действителност ние се грижим за него. 30 години са много време. Не желая да стои в това състояние. Казах – не ми е детската фантазия да си купя земята под автогарата, в противен случай. Мога да предложа да купят автогарата и общината да се развива. Аз съм предприемач, не работя без пари “, изясни Богданов.
По думите му изходът от обстановката в този момент е тези, които са дали своят вот " Против “ да кажат какво би трябвало да се случи. Богданов сподели, че преди 20 години автогарата в Благоевград е била доста добра за областен град. Преди 3 години, когато той я придобива, влага съществени средства за модернизирането ѝ.
" Всеки може да види това, да върне остарели фотоси. Това е мое, на предприятието, само че въпреки всичко това е и за жителите. На мен приходите ми са от тях. Аз мисля рационално. Приходите от автогарата, надяваме се да стане известно, не могат да покрият заплатите на хората, които работят там – 15 индивида. Вижте, автогарите са " нужното зло “ в транспортния бизнес, Има четири неща – интернационален транспорт, междуградски транспорт, градски транспорт и автогарово обслужване. Всяка по-голяма компания има автогара “, разясни той.
Богданов разяснява и проблемите с автогарите в Банско, Разлог и Пазарджик като сподели, че там сътрудниците му са си намерения, че единствено с наеми от преминаващи рейсове, ще устоят автогари.
" Ето това докара до разпродажба на автогарите. Автогарата е нещо, което не изкарва кой знае какви пари, само че е належащо за обслужване на жителите. Пак споделям – нашия доход идва от хората. Щяло да съм правил нелепости и кмета вярно сподели – община Благоевград сега няма автогара, тя е на пътнически транспорти. Собственост. Тоест поставям ключа и няма автогара, това не ми касае другия бизнес с пътнически транспорти. Ще стопираме тук и там, където намерим за добре. То интернационалните стопират на градските спирки, за какво да не го вършим и ние. Опитах се да го кажа по понятен метод, че това нещо не е за мен “, означи той.
Марио Богданов сподели в умозаключение, че надали ще внесе ново искане за закупуване на земята под автогарата.
" Както споделих това, какво решение ще вземат е напълно тяхна отговорност - по какъв начин се отнасят към услугата публичен транспорт на пасажери в Благоевград. Това решение не е срещу Марио Богданов, а срещу жителите на Благоевград “.
По думите му, в този момент тези, които са дали своят вот " Против “, би трябвало да дадат решение какво ще се случва с автогарата.
" Аз моето решение го дадох. След като казваш " Не може да е по този начин “, би трябвало да кажеш по какъв начин може да е, по какъв начин ще се преасфалтират едни 5 дка и половина, което ще коства почти 400 хиляди лева, по какъв начин ще се построи изцяло осветяване, по какъв начин ще се изградят огради, по какъв начин ще се изградят паркинги, по какъв начин ще се изградят новите браншове. Разбирате ли, това са въпроси към тези, които гласоподаваха " Против “. Може да ги попитате. Аз отново споделям – питате ме дали съм удовлетворен или не. Не мога да кажа, в действителност може би съм удовлетворен, тъй като спестих едни кредитни пари. Много хора питат от къде са парите, ами от заем. Ами благодаря им, че ми икономисаха 1 млн. лева “, сподели още той.
От думите му стана ясно, че поради това решение на Общинския съвет, автогарата в Благоевград няма да бъде прекатегоризирана.
" Трябва да се разбере, че собствеността на земята е общинска и тя би трябвало да се грижи за нея. Както аз се грижа за автогарата, тъй като е моя благосъстоятелност, както влагам аз средства. За да направя цялото това нещо, би трябвало да вложа пари в нещо, което не е мое. Кой вманиачен човек би хвърлил 1 млн. лева там в двора “, попита Богданов.
Видният предприемач от Благоевград разяснява, че след отхвърли да му бъде продадена земята, няма да прави нищо. Той добави, че поради това решение хората в неравностойно състояние ще продължава да ги вали от паркинга до самата автогара.
" Това е общински парцел, само че не се почиства от общината. Това е общински парцел, само че не се асфалтира от общината. Това е общински парцел, само че в действителност ние се грижим за него. 30 години са много време. Не желая да стои в това състояние. Казах – не ми е детската фантазия да си купя земята под автогарата, в противен случай. Мога да предложа да купят автогарата и общината да се развива. Аз съм предприемач, не работя без пари “, изясни Богданов.
По думите му изходът от обстановката в този момент е тези, които са дали своят вот " Против “ да кажат какво би трябвало да се случи. Богданов сподели, че преди 20 години автогарата в Благоевград е била доста добра за областен град. Преди 3 години, когато той я придобива, влага съществени средства за модернизирането ѝ.
" Всеки може да види това, да върне остарели фотоси. Това е мое, на предприятието, само че въпреки всичко това е и за жителите. На мен приходите ми са от тях. Аз мисля рационално. Приходите от автогарата, надяваме се да стане известно, не могат да покрият заплатите на хората, които работят там – 15 индивида. Вижте, автогарите са " нужното зло “ в транспортния бизнес, Има четири неща – интернационален транспорт, междуградски транспорт, градски транспорт и автогарово обслужване. Всяка по-голяма компания има автогара “, разясни той.
Богданов разяснява и проблемите с автогарите в Банско, Разлог и Пазарджик като сподели, че там сътрудниците му са си намерения, че единствено с наеми от преминаващи рейсове, ще устоят автогари.
" Ето това докара до разпродажба на автогарите. Автогарата е нещо, което не изкарва кой знае какви пари, само че е належащо за обслужване на жителите. Пак споделям – нашия доход идва от хората. Щяло да съм правил нелепости и кмета вярно сподели – община Благоевград сега няма автогара, тя е на пътнически транспорти. Собственост. Тоест поставям ключа и няма автогара, това не ми касае другия бизнес с пътнически транспорти. Ще стопираме тук и там, където намерим за добре. То интернационалните стопират на градските спирки, за какво да не го вършим и ние. Опитах се да го кажа по понятен метод, че това нещо не е за мен “, означи той.
Марио Богданов сподели в умозаключение, че надали ще внесе ново искане за закупуване на земята под автогарата.
Източник: blagoevgrad24.bg
КОМЕНТАРИ