Шофьори алармират за опашка от над 20 километра на Дунав мост при Русе
20-километрова опашка от камиони от румънска страна на на " Дунав мост " при Русе. Шофьорите там споделят, че чакат по 4-5 дни, с цел да влязат в България. Тези, които изчакват на българска територия, стоят минимум по 30 часа на паркинги, преди да им пристигна реда за влизане към граничния пункт. Припомняме, че от 10 юли стартира и ремонт на " Дунав мост ".
Повече от денонощие очакване по пътища и паркинги. Това е всекидневието на Крум и огромна част от водачите на камиони, чийто курсове неизбежно са свързани с прекосяването на българо-румънската граница.
" Няма никакъв трафик към границата. На час пускат по един камион. Никой не дава никакви пояснения. Изчакването непрекъснато пораства, с което се удължава и престоя на камионите ", твърди пред NOVA Крум Цветков.
Недоволството, поради часовете в жегата непрекъснато пораства. " Няма кой да ги накара тези хора да работят. В Румънско сега е празно. Митничарите се чудят какво да вършат ", показва Димитър Димитров, водач.
Всички паркинги към граничния пункт вече са претъпкани и част от камионите се редят в колони на основния път към " Дунав мост ". Независимо от високите температури водачите споделят, че не могат да пускат климатици в кабината, тъй като трябвало те да заплащат разхода за гориво. Забавянето тежкотоварния трафик носело огромни загуби и за превозвачите.
NOVA получи сигнал и от водачи, които са се наредили на опашка с дължина 22 километра в Румъния. Твърдят, че във вторник сред 11 и 16 часа нито един камион не е пуснат към " Дунав мост ". Казват още, че към този момент нямат вода, нито достъп до тоалетна.
Според институциите не ремонтът на " Дунав мост " е причина за закъснение на тежкотоварния трафик, а увеличеният туристически поток през границата. Най-вече през почивните дни завръщащите се в родината си румънци са хиляди и колите им задръстват всички пътища към граничния пункт. Леките коли и рейсовете се пропущат с преимущество, при тях изчакването за прекосяване на " Дунав мост " е най-вече 30 минути, споделят управляващите.
Решението регионалният шеф на Русе вижда в стартирането на фериботна линия. Очакваше се това да разтовари с към 30 % трафика на камиони. Фериботът сред Русе и Гюргево трябваше да тръгне още преди старта на ремонта на " Дунав мост ". От българската страна на реката всичко е готово.
Повече от денонощие очакване по пътища и паркинги. Това е всекидневието на Крум и огромна част от водачите на камиони, чийто курсове неизбежно са свързани с прекосяването на българо-румънската граница.
" Няма никакъв трафик към границата. На час пускат по един камион. Никой не дава никакви пояснения. Изчакването непрекъснато пораства, с което се удължава и престоя на камионите ", твърди пред NOVA Крум Цветков.
Недоволството, поради часовете в жегата непрекъснато пораства. " Няма кой да ги накара тези хора да работят. В Румънско сега е празно. Митничарите се чудят какво да вършат ", показва Димитър Димитров, водач.
Всички паркинги към граничния пункт вече са претъпкани и част от камионите се редят в колони на основния път към " Дунав мост ". Независимо от високите температури водачите споделят, че не могат да пускат климатици в кабината, тъй като трябвало те да заплащат разхода за гориво. Забавянето тежкотоварния трафик носело огромни загуби и за превозвачите.
NOVA получи сигнал и от водачи, които са се наредили на опашка с дължина 22 километра в Румъния. Твърдят, че във вторник сред 11 и 16 часа нито един камион не е пуснат към " Дунав мост ". Казват още, че към този момент нямат вода, нито достъп до тоалетна.
Според институциите не ремонтът на " Дунав мост " е причина за закъснение на тежкотоварния трафик, а увеличеният туристически поток през границата. Най-вече през почивните дни завръщащите се в родината си румънци са хиляди и колите им задръстват всички пътища към граничния пункт. Леките коли и рейсовете се пропущат с преимущество, при тях изчакването за прекосяване на " Дунав мост " е най-вече 30 минути, споделят управляващите.
Решението регионалният шеф на Русе вижда в стартирането на фериботна линия. Очакваше се това да разтовари с към 30 % трафика на камиони. Фериботът сред Русе и Гюргево трябваше да тръгне още преди старта на ремонта на " Дунав мост ". От българската страна на реката всичко е готово.
Източник: ruse24.bg
КОМЕНТАРИ