Тази сряда в община Пловдив трябва да дойдат представители на

Тази сряда в община Пловдив би трябвало да дойдат представители на испанската компания " Индра ", която преди четири години завоюва публичната поръчка за транспортния план, не свърши съвсем нищо, прибра към 20 млн. лева и си отиде.
Според контракта, подписан от кмета Иван Тотев с спечелилите в конкурс с 10 участници, още през април 2016 година трябваше да бъде въведено електронно таксуване на пасажери по 29 автобусни линии , хората да можеха да си купуват билети и от устройства на спирките. Електронни табла на спирките трябваше да демонстрират по кое време тъкмо идва рейс, кондуктори не трябваше да има . Четири години по- късно в рейсовете има кондуктори, а в някои няма и билети издава водачът, който по едно и също време с това ръководи колата. Повечето от 90-те автомата за продажба на електронни билети и карти, инсталирани на спирките и в държавни институции, не работят. Редките работещи в рейсовете устройства пък затрудняват пасажерите и те избират да си купят билет от кондуктора. Малко по- работещи са таблата по спирките, които демонстрират по кое време идва идващият рейс, само че това важи единствено за рейсове с инсталирани устройства, тъй че и тази информация е единствено ненапълно достоверна. 
За да се усвоят парите по плана в края на 2015 година община Пловдив подписа документите по завършването на плана, приемайки освен голословното изказване, че той е въведен в употреба, само че отрязвайки си пътя към рекламации. Скандалът от време на време избухва отвреме в точния момент, единственият до момента резултат е, че испанската компания " Индра " уволни няколко души в отговор на реакцията, само че до каква степен те са основни и отговорни ли са, че са взели парите, които Пловдив им е дал, не е ясно. 
Очаква се след срещата на представители на " Индра " и новия кметски екип на Пловдив да има информация какво следва.