Тази кола е само за магистрали или за държави с

Тази кола е единствено за автомагистрали или за страни с гладки като лед пътища. Отделно от това автомобилът се нуждае от промяна на масло и филтри, които се правят единствено в профилирания сервиз на " Бугати " във Франция ", разяснява доближен до боса на " Биомет ", най-голямата транспортна компания в страната.

Въпреки всички защитни ограничения, взимани за съхраняването на колата за 5 милиона лв., предната ризница на возилото била очукана като войнишко канче и по тази причина преди седмици се наложило колата да бъде пратена за корекция.

Засега не е известно каква фактура ще получи Ваньо Алексиев за изправянето на най-скъпите ламарини в света. Знайно е обаче, че единствено промяната на масло и филтри коства 20 000 евро, а подмяната на четирите гуми - 40 000 евро, написа Пик. " Възможно е поради сложната поддръжка на автомобила Ваньо да го кара единствено в чужбина ", разясняват доближени до ексцентричния транспортен баровец. Според тях ремонтът ще продължи най-малко 2 месеца, защото французите съзнателно бавели поправката на детайлите, с цел да оправдаят солените цени.