Кой е изобретил измерването на мощността на двигателя в конс...
Тази характерност от дълго време е част от автомобилния лексикон и е позната на „ всеки водач “, само че малко на брой в действителност се замислят за какво мощността на автомобилния мотор се съпоставя с конски сили. Терминът е толкоз постоянно срещан, че наподобява натурален, макар че опциите на актуалните коли, изключително спортните, от дълго време са несравними с физическата мощ даже на стадо коне.
Историята на термина
Трябва да се върнем обратно към 18-ти век, в ерата на индустриалната гражданска война. Терминът е въведен от шотландския инженер и откривател Джеймс Уат, напомня украинската организация УНИАН. По това време конете са били главната движеща мощ в мините и производството. Когато Уат усъвършенства парната машина, той се изправя пред мъчно предизвикателство: по какъв начин да убеди притежателите на коне да заменят познатите им животни с гръмък и неясен стоманен механизъм? Той се нуждае от явен така наречен „ еквивалент на продуктивност “.
Физиката и изчисленията на Уат
Инженерът следил работата на тежките впрегатни коне в пивоварни и мини. Той пресметнал работата, осъществена от един кон, повдигащ товар. Във физиката мощността е работа, осъществена за единица време. Джеймс Уат основава изчисленията си на елементарна взаимозависимост: силата, упражнявана от коня за изтегляне или покачване на товар, се умножава по изминатото разстояние, след което се дели на миналото време. С други думи, колкото по-голяма е приложената мощ и колкото по-голямо е дистанцията, изминато от товара за същото време, толкоз по-висока е мощността.
Уат дефинира, че една конска мощ е равна на способността да се издигнат или теглят 75 кг на 1 метър за 1 секунда (еквивалентно на почти 735,5 вата в метричната система). Важно конкретизиране тук е, че тази единица не мери скоростта на придвижване, а работата, която един мотор може да извърши за обещано време.
Защо скоростта се мери в конски сили и за какво към момента се мери през днешния ден?
Днес технологиите са напреднали доста и методите за оценка на параметрите на мотора са станали по-точни. Ако се чудите по какъв начин се мери конските сили в автомобил в актуалните лаборатории, основният инструмент е т. нар. „ динамометър “.
Процесът е следният:
1.Колата е инсталирана със задвижващите си колела на специфични ролки на стенда.
2. Двигателят работи до оптимални обороти.
3.Стендът мери въртящия миг ($T$) и скоростта на въртене ($RPM$).
4. Въз основа на тези данни се пресмята крайната мощ. „ Макар формалната единица за премерване на мощ в международен мащаб е ватът, кръстен на същия Джеймс Уат, автомобилните производители не бързат да се откажат от потреблението на „ коне “, частично тъй като по този начин е комфортно.
Историята на термина
Трябва да се върнем обратно към 18-ти век, в ерата на индустриалната гражданска война. Терминът е въведен от шотландския инженер и откривател Джеймс Уат, напомня украинската организация УНИАН. По това време конете са били главната движеща мощ в мините и производството. Когато Уат усъвършенства парната машина, той се изправя пред мъчно предизвикателство: по какъв начин да убеди притежателите на коне да заменят познатите им животни с гръмък и неясен стоманен механизъм? Той се нуждае от явен така наречен „ еквивалент на продуктивност “.
Физиката и изчисленията на Уат
Инженерът следил работата на тежките впрегатни коне в пивоварни и мини. Той пресметнал работата, осъществена от един кон, повдигащ товар. Във физиката мощността е работа, осъществена за единица време. Джеймс Уат основава изчисленията си на елементарна взаимозависимост: силата, упражнявана от коня за изтегляне или покачване на товар, се умножава по изминатото разстояние, след което се дели на миналото време. С други думи, колкото по-голяма е приложената мощ и колкото по-голямо е дистанцията, изминато от товара за същото време, толкоз по-висока е мощността.
Уат дефинира, че една конска мощ е равна на способността да се издигнат или теглят 75 кг на 1 метър за 1 секунда (еквивалентно на почти 735,5 вата в метричната система). Важно конкретизиране тук е, че тази единица не мери скоростта на придвижване, а работата, която един мотор може да извърши за обещано време.
Защо скоростта се мери в конски сили и за какво към момента се мери през днешния ден?
Днес технологиите са напреднали доста и методите за оценка на параметрите на мотора са станали по-точни. Ако се чудите по какъв начин се мери конските сили в автомобил в актуалните лаборатории, основният инструмент е т. нар. „ динамометър “.
Процесът е следният:
1.Колата е инсталирана със задвижващите си колела на специфични ролки на стенда.
2. Двигателят работи до оптимални обороти.
3.Стендът мери въртящия миг ($T$) и скоростта на въртене ($RPM$).
4. Въз основа на тези данни се пресмята крайната мощ. „ Макар формалната единица за премерване на мощ в международен мащаб е ватът, кръстен на същия Джеймс Уат, автомобилните производители не бързат да се откажат от потреблението на „ коне “, частично тъй като по този начин е комфортно.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ