Радев за авиоинцидента край Граф Игнатиево: Вменяването на отговорност е неморално
Тази година Празникът на авиацията е засенчен от гибелта на двамата летци, за които продължаваме да скърбим. Няма по какъв начин да разясня хипотези преди да са налични всички обстоятелства по отношение на злополуката. Вменяването на отговорност, политическите вмешателства, опитите за искане на оставки, до момента в който работят комисиите, са неетични и аморални. Това съобщи пред публицисти президентът Румен Радев относно авиокатастрофата край " Граф Игнатиево " на 13 септември, при която починаха двама водачи - майор Петко Димитров и старши лейтенант Венцислав Дункин.
Удар, при който са получени увреждания, несъвместими с живота, е заключението от към този момент готовата съдебно-медицинска експертиза за повода на гибелта на двамата водачи.
Предприет е голословно висок риск от водачите при авиационния случай на база " Граф Игнатиево " на 13 септември, при който починаха двама военни. Това е заключението на комисията към Министерството на защитата, основана за следствие на произшествието. Като съществена причина за злополуката комисията регистрира поемането на безпричинно висок риск при осъществяване на детайли от комплицирания пилотаж. Като съпътстващи аргументи са избрани нарушение на ограниченията за сигурност, нарушение на реда на осъществяване на полетната задача и неправилна оценка на запаса от височина при взимане на решение за метода на извеждане на въздухоплавателното средство от фигура във отвесната низина, защото в горната точка самолетът е бил управляем и е можел да бъде изведен от фигурата по различен метод. Само за 1,5 секунда екипажът на авариралия L-39 е пропуснал опцията да катапултира.
Удар, при който са получени увреждания, несъвместими с живота, е заключението от към този момент готовата съдебно-медицинска експертиза за повода на гибелта на двамата водачи.
Предприет е голословно висок риск от водачите при авиационния случай на база " Граф Игнатиево " на 13 септември, при който починаха двама военни. Това е заключението на комисията към Министерството на защитата, основана за следствие на произшествието. Като съществена причина за злополуката комисията регистрира поемането на безпричинно висок риск при осъществяване на детайли от комплицирания пилотаж. Като съпътстващи аргументи са избрани нарушение на ограниченията за сигурност, нарушение на реда на осъществяване на полетната задача и неправилна оценка на запаса от височина при взимане на решение за метода на извеждане на въздухоплавателното средство от фигура във отвесната низина, защото в горната точка самолетът е бил управляем и е можел да бъде изведен от фигурата по различен метод. Само за 1,5 секунда екипажът на авариралия L-39 е пропуснал опцията да катапултира.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ