Обмислят промени, с които да се сложи край на безкрайното явяване на шофьорски изпити
Таван на изпитите за шофьорска брошура да постави финала на безкрайното явяване на " скъсаните " кандидат-шофьори. Предложението е на Министерството на превоза. Целта е да се понижат злополуките, които по данни на полицията, над 90% са по виновност на водачите. Предложенията бяха изменени от служебния министър Георги Гвоздейков на полемиката " Карай мъдро, стигни жив ", проведена от 24часа. По време на форума бяха разисквани аргументите за високата смъртност по пътищата у нас.
Прочетете още
Над 130 души са починали от началото на годината у нас при произшествия. Основната задача на полемиката беше да се стигне до решенията по какъв начин да се постави завършек на войната по пътищата. И фактически едно от решенията, които бяха препоръчани бяха да се вземат ограничения, тъй че на пътя да излизат единствено добре готови водачи.
За задачата Министерството на превоза е подготвило оферти за промени, които сега са на равнище координиране с други институции и скоро ще бъдат оповестени за публично разискване. Един от главните акценти е да се приключи безкрайното явяване на изправителен изпит при кандидатстването за брошура. Предвижда се и по-голям надзор на автошколите.
Явяваш се един път на изпит за шофьорска брошура. " Късат " те. Действието се повтаря втори, трети и даже десети път. А това се случва постоянно у нас.
Красимир Георгиев - ръководител на УС на Асоциация за подготовка на автомобилистите в България: " Принципът е ще се явявам, до момента в който им омръзне и ми пишат оценка " Да ". Това значи, че нещо куца в системата. "
С квалифицираните промени се планува претендентът за брошура да може да се яви на изпит общо четири пъти за половин година.
Георги Гвоздейков - длъжностен министър на превоза и известията: " Водачът при несполучлив финален опит при явяване, би трябвало да повтори, надлежно да допусни образованието посредством връщане в образователния център, нови часове, нова доктрина, нова процедура. "
Промени ще има и за автошколите, които ще би трябвало да дават цялата информация за курсистите си по електронен път на транспортното министерство. Така при тежка злополука ще е ясно къде е обучаван водача, съобщи Българска национална телевизия.
Георги Гвоздейков - длъжностен министър на превоза и известията: " Как е минал образованието, спазени ли са часовете, какви детайли от образованието са преминати. "
Целта на готвените промени е на пътя да излизат в действителност готови водачи. Инструкторите желаят нови правила, само че и съблюдаване на към този момент старите. Според тях не са съблюдава правилото електронно устройство да задава маршрута за изпита по кормуване, тъй като постоянно с указания се намесва изпитващият.
Красимир Георгиев - ръководител на УС на Асоциация за подготовка на автомобилистите в България: " Не може да един изпит, който трае 25 минути да има 26 промени на посоката на електронното устройство. Тези промени се вършат от изпитващия. Ако вие му харесвате, ще ви подава лесна посока, в случай че вие не му харесвате, вас ще ви набута в центъра. "
Дали измененията ще влязат в действие и ще има ли нови оферти, ще стане ясно след публично разискване.
Прочетете още
Над 130 души са починали от началото на годината у нас при произшествия. Основната задача на полемиката беше да се стигне до решенията по какъв начин да се постави завършек на войната по пътищата. И фактически едно от решенията, които бяха препоръчани бяха да се вземат ограничения, тъй че на пътя да излизат единствено добре готови водачи.
За задачата Министерството на превоза е подготвило оферти за промени, които сега са на равнище координиране с други институции и скоро ще бъдат оповестени за публично разискване. Един от главните акценти е да се приключи безкрайното явяване на изправителен изпит при кандидатстването за брошура. Предвижда се и по-голям надзор на автошколите.
Явяваш се един път на изпит за шофьорска брошура. " Късат " те. Действието се повтаря втори, трети и даже десети път. А това се случва постоянно у нас.
Красимир Георгиев - ръководител на УС на Асоциация за подготовка на автомобилистите в България: " Принципът е ще се явявам, до момента в който им омръзне и ми пишат оценка " Да ". Това значи, че нещо куца в системата. "
С квалифицираните промени се планува претендентът за брошура да може да се яви на изпит общо четири пъти за половин година.
Георги Гвоздейков - длъжностен министър на превоза и известията: " Водачът при несполучлив финален опит при явяване, би трябвало да повтори, надлежно да допусни образованието посредством връщане в образователния център, нови часове, нова доктрина, нова процедура. "
Промени ще има и за автошколите, които ще би трябвало да дават цялата информация за курсистите си по електронен път на транспортното министерство. Така при тежка злополука ще е ясно къде е обучаван водача, съобщи Българска национална телевизия.
Георги Гвоздейков - длъжностен министър на превоза и известията: " Как е минал образованието, спазени ли са часовете, какви детайли от образованието са преминати. "
Целта на готвените промени е на пътя да излизат в действителност готови водачи. Инструкторите желаят нови правила, само че и съблюдаване на към този момент старите. Според тях не са съблюдава правилото електронно устройство да задава маршрута за изпита по кормуване, тъй като постоянно с указания се намесва изпитващият.
Красимир Георгиев - ръководител на УС на Асоциация за подготовка на автомобилистите в България: " Не може да един изпит, който трае 25 минути да има 26 промени на посоката на електронното устройство. Тези промени се вършат от изпитващия. Ако вие му харесвате, ще ви подава лесна посока, в случай че вие не му харесвате, вас ще ви набута в центъра. "
Дали измененията ще влязат в действие и ще има ли нови оферти, ще стане ясно след публично разискване.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ