Инж. Алекси Кесяков за промените в Закона за движение по пътищата: Може би по-тежки наказания в целия Европейски съюз няма
Търсим аргументите за пътните произшествия отвън нас – в държанието на останалите, в пътната инфраструктура, в контролните органи, само че когато сме в придвижването, зависи само от нас да оцелеем. Това сподели специалистът по пътна сигурност и някогашен шеф на КАТ инж. Алекси Кесяков в предаването " България, Европа и светът на фокус “ на Радио " Фокус “.
В основата на пътния травматизъм е неналичието на знания за разпоредбите за придвижване и сигурност на пътя. " Голяма част от нашия живот минава на пътя и би трябвало да познаваме заплахите, да сме културни, етични, да се почитаме един различен, с цел да стигаме безвредно. Всички участници в движенето би трябвало да припознаем заплахите и да стартираме да се пазим. Осъзнайте, че на пътя умират хора. Никой не може да избяга от кинетичната сила, която би трябвало да познаваме добре и да управляваме, когато сме зад кормилото. Трябва да управляваме защитно. Много е значимо да има самоконтрол “, акцентира инж. Кесяков.
Той разяснява и измененията в Закона за придвижване по пътищата и по-строгите санкции за причиняване на пътнотранспортни катастрофи, в това число и такива без предумисъл. " Може би по-тежки санкции в целия Европейски съюз няма. От друга страна, като погледнем по какъв начин образоваме хората, виждаме, че този проблем го няма в пространството. Някой би трябвало да научи децата ни, да ни управлява. Санкциите са външно влияние, те поправят индивида, само че с тях неговите познания и образование няма да се покачат. Глобите и лишаването от правоуправление и прекъсване на автомобила от придвижване имат една единствена цел – да поправят ръководството “, съобщи Алекси Кесяков.
Превишаването на скоростта е измежду най-честите нарушавания на пътя, уточни той. Това е и най-честата причина за пътнотранспортните катастрофи. " Това превишаване е обвързвано със спирачен път, с устойчивостта на автомобила, с неспособност да се вземе завоя с по-висока скорост. Скоростта дефинира силата на удара “, разясни специалистът по пътна сигурност.
В основата на пътния травматизъм е неналичието на знания за разпоредбите за придвижване и сигурност на пътя. " Голяма част от нашия живот минава на пътя и би трябвало да познаваме заплахите, да сме културни, етични, да се почитаме един различен, с цел да стигаме безвредно. Всички участници в движенето би трябвало да припознаем заплахите и да стартираме да се пазим. Осъзнайте, че на пътя умират хора. Никой не може да избяга от кинетичната сила, която би трябвало да познаваме добре и да управляваме, когато сме зад кормилото. Трябва да управляваме защитно. Много е значимо да има самоконтрол “, акцентира инж. Кесяков.
Той разяснява и измененията в Закона за придвижване по пътищата и по-строгите санкции за причиняване на пътнотранспортни катастрофи, в това число и такива без предумисъл. " Може би по-тежки санкции в целия Европейски съюз няма. От друга страна, като погледнем по какъв начин образоваме хората, виждаме, че този проблем го няма в пространството. Някой би трябвало да научи децата ни, да ни управлява. Санкциите са външно влияние, те поправят индивида, само че с тях неговите познания и образование няма да се покачат. Глобите и лишаването от правоуправление и прекъсване на автомобила от придвижване имат една единствена цел – да поправят ръководството “, съобщи Алекси Кесяков.
Превишаването на скоростта е измежду най-честите нарушавания на пътя, уточни той. Това е и най-честата причина за пътнотранспортните катастрофи. " Това превишаване е обвързвано със спирачен път, с устойчивостта на автомобила, с неспособност да се вземе завоя с по-висока скорост. Скоростта дефинира силата на удара “, разясни специалистът по пътна сигурност.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ