SUV моделите с рекорден пазарен дял в Европа
Търсенето на SUV модели продължава да се усилва световно на автомобилния пазар, регистрира JATO Dynamics за 2022 година. Европа не е изключение и за предходната година на територията на Стария континент са регистрирани 5,64 милиона такива нови коли. Това не са най-големите продажби на SUV в историята на европейския пазар, защото върхът към момента се държи от 2019, когато бяха регистрирани 6,06 милиона продажби. Но пък пазарният дял на SUV моделите в Европа през 2022 година е достигнал рекордните 50,1 %. В средата на 90-те години пазарният дял на тези коли в Европа едвам докосваше 5 %.
В същата посока продължава да се развива и пазарът на нови коли в Съединени американски щати. За предходната година пазарният дял на SUV моделите доближи рекордните 54%. За съпоставяне - през 1995 година този % беше 11.
Най-вероятно този тренд ще се резервира, купувачите не се отхвърлят от моделите с по-голям клирънс, а фирмите все по-често протягат ръка към известни модели, натрупали популярност като комбита, седани или спортни купета и ги възраждат като SUV модели и кросоувъри. Форд Пума е отличен образец за това.
Дачия Спринг събра над 108 000 клиенти
Същото най-вероятно ще важи и за идващото потомство на известния Рено Scenic. Миниванът съумя да се еманципира от моделното семейство на сполучливия Megane, само че развиването му очевидно ще продължи като SUV. Както стана с по-големия му другар Espace, който се прероди в първокласен кросоувъри.
Европейските марки се отхвърлят от дизела и бензина
Заради повишаването на интереса към тъкмо този вид коли от пазара изпадат цели категории возила - седаните от компактния клас отиват в историята, фамилните миниванове - също, а налични спортни купета на процедура към този момент се срещат извънредно рядко.
Ауди ще размести моделите си
В същата посока продължава да се развива и пазарът на нови коли в Съединени американски щати. За предходната година пазарният дял на SUV моделите доближи рекордните 54%. За съпоставяне - през 1995 година този % беше 11.
Най-вероятно този тренд ще се резервира, купувачите не се отхвърлят от моделите с по-голям клирънс, а фирмите все по-често протягат ръка към известни модели, натрупали популярност като комбита, седани или спортни купета и ги възраждат като SUV модели и кросоувъри. Форд Пума е отличен образец за това.
Същото най-вероятно ще важи и за идващото потомство на известния Рено Scenic. Миниванът съумя да се еманципира от моделното семейство на сполучливия Megane, само че развиването му очевидно ще продължи като SUV. Както стана с по-големия му другар Espace, който се прероди в първокласен кросоувъри.
Заради повишаването на интереса към тъкмо този вид коли от пазара изпадат цели категории возила - седаните от компактния клас отиват в историята, фамилните миниванове - също, а налични спортни купета на процедура към този момент се срещат извънредно рядко.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




