Тарикати-шофьори въртят спекула с билети в рейса
Тарикати - водачи в градския превоз, молят пасажери да им връщат билети, с цел да ги продадат още един път, а левчето да си приберат в джоба.
За номера описа на екипа на „ Марица” един от постоянните пасажери в публичния превоз. Пловдивчанинът има карта, само че предишния петък е станал несъзнателен очевидец на сходна преживелица в рейс по линия № 20.
„ В автобуса нямаше кондуктор и водачът самичък продаваше билети. Не ги късаше надве, каквото предписание е въведено в градския превоз, а на пасажерите споделяше учтиво: „ Ще ви бъда признателен, в случай че ми върнете билетчето”, разказа очевидецът. Той е записал регистрационния номер на рейса, с цел да подаде сигнал. Допълва, че и различен път е виждал въпросният лидер на автобуса да насочва към пасажерите същата молба.
Линия № 20 се обслужва от компания „ Хеброс бус”.
„ Нищо не ме учудва, тъй като зад тила ни се ползват и други номера за отклонение на доходи от продажба на билетите. Някои водачи и кондуктори преднамерено са сложили кошнички до вратите на рейсовете за употребявани билети. После ги вадят и продават повторно”, описа шефът на сдружението инж. Веселин Дошков.
Той увери, че ще направи забележка на водача, който евентуално ще отхвърля, само че изясни, че няма по какъв начин да работи с по-крути ограничения, защото има дефицит на фрагменти. Всички компании, които обслужват 29-те линии в Пловдив, търсят водачи и кондуктори. По същата причина в доста от рейсовете няма кондуктори.
Парите от продажбата на билети и карти се събират от превозвачите и в тази ситуация те са ощетени от " номерата на китайката ". Електронната система, която трябваше да бъде въведена при започване на 2016 година, само че се провали, щеше да контролира този развой и Общината, а не компаниите да прибират приходите от транспортните документи. Идеята на градската администрация е това да стане с надграждането на електронната система, което занапред се приготвя.
За номера описа на екипа на „ Марица” един от постоянните пасажери в публичния превоз. Пловдивчанинът има карта, само че предишния петък е станал несъзнателен очевидец на сходна преживелица в рейс по линия № 20.
„ В автобуса нямаше кондуктор и водачът самичък продаваше билети. Не ги късаше надве, каквото предписание е въведено в градския превоз, а на пасажерите споделяше учтиво: „ Ще ви бъда признателен, в случай че ми върнете билетчето”, разказа очевидецът. Той е записал регистрационния номер на рейса, с цел да подаде сигнал. Допълва, че и различен път е виждал въпросният лидер на автобуса да насочва към пасажерите същата молба.
Линия № 20 се обслужва от компания „ Хеброс бус”.
„ Нищо не ме учудва, тъй като зад тила ни се ползват и други номера за отклонение на доходи от продажба на билетите. Някои водачи и кондуктори преднамерено са сложили кошнички до вратите на рейсовете за употребявани билети. После ги вадят и продават повторно”, описа шефът на сдружението инж. Веселин Дошков.
Той увери, че ще направи забележка на водача, който евентуално ще отхвърля, само че изясни, че няма по какъв начин да работи с по-крути ограничения, защото има дефицит на фрагменти. Всички компании, които обслужват 29-те линии в Пловдив, търсят водачи и кондуктори. По същата причина в доста от рейсовете няма кондуктори.
Парите от продажбата на билети и карти се събират от превозвачите и в тази ситуация те са ощетени от " номерата на китайката ". Електронната система, която трябваше да бъде въведена при започване на 2016 година, само че се провали, щеше да контролира този развой и Общината, а не компаниите да прибират приходите от транспортните документи. Идеята на градската администрация е това да стане с надграждането на електронната система, което занапред се приготвя.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ