Законопроект предлага авточастите да имат ясен произход и гаранция
Търговците с авточасти втора употреба би трябвало да се записват в кметството по месторабота на обекта, а предлаганите от тях съставни елементи би трябвало да да са с явен генезис, съпроводен с някаква гаранция. Това планува план за нов Закон за пътните транспортни средства. Той е оповестен за публично разискване в петък, оповестява “Дневник “.
Законопроектът задължава търговците за всяка предлагана част да имат данни от кого и по кое време е купена, както и на кого и по кое време е продадена. Трябва да имат и данни за идентификационния номер на транспортното средство, от което е демонтирана. В края на всеки работен ден законът ги задължава да изготвят списък на наличните елементи и на подписаните покупко-продажби. Всички данни за частите ще би трябвало да се съхраняват три години.
Регистрацията за осъществяване на комерсиална активност с използвани елементи за пътни транспортни средства е безсрочна, само че при нарушавания може да бъде прекъсната. Търговията с съставни елементи за коли без регистрация ще се санкционира с 5000 лв., в случай че нарушителят е физическо лице, или 10 хиляди лв., в случай че е компания.
Новите условия към търговците на авточасти втора употреба очевидно целят прекъсване на кражбите на коли и продажбата им елементи.
Проектозаконът планува и стягане на контрола върху сервизите. Всички обекти, предлагащи поправки на пътни транспортни средства, ще би трябвало да се записват.
Въвеждат се условия към материална база и механически експерти, които би трябвало да имат. Тези допълнения ще бъдат записани в наредбата за приложение към закона.
На регистрация ще подлежат още бояджийските услуги, центровете за промяна на гуми, местата за монтаж и ремонт на газови уредби, автоключарите и електричарите. Това цели изваждане на ярко на огромна част от бранша.
Законопроектът задължава търговците за всяка предлагана част да имат данни от кого и по кое време е купена, както и на кого и по кое време е продадена. Трябва да имат и данни за идентификационния номер на транспортното средство, от което е демонтирана. В края на всеки работен ден законът ги задължава да изготвят списък на наличните елементи и на подписаните покупко-продажби. Всички данни за частите ще би трябвало да се съхраняват три години.
Регистрацията за осъществяване на комерсиална активност с използвани елементи за пътни транспортни средства е безсрочна, само че при нарушавания може да бъде прекъсната. Търговията с съставни елементи за коли без регистрация ще се санкционира с 5000 лв., в случай че нарушителят е физическо лице, или 10 хиляди лв., в случай че е компания.
Новите условия към търговците на авточасти втора употреба очевидно целят прекъсване на кражбите на коли и продажбата им елементи.
Проектозаконът планува и стягане на контрола върху сервизите. Всички обекти, предлагащи поправки на пътни транспортни средства, ще би трябвало да се записват.
Въвеждат се условия към материална база и механически експерти, които би трябвало да имат. Тези допълнения ще бъдат записани в наредбата за приложение към закона.
На регистрация ще подлежат още бояджийските услуги, центровете за промяна на гуми, местата за монтаж и ремонт на газови уредби, автоключарите и електричарите. Това цели изваждане на ярко на огромна част от бранша.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ




