Купувачите на природен газ складират гориво в... морето, в подготовка за зимата
Търговците на сила и енергийните компании складират от ден на ден полутечен природен газ в морето, което попринцип е необикновен ход за запасяване с доставки за зимата, защото пазарът е изправен пред сериозен дефицит.
Доставките на полутечен природен газ се " паркират " край брега, тъй като не могат просто да бъдат импортирани в хранилища на сушата - терминалите са оптимално запълнени и по тази причина купувачите избират да заплащат, с цел да държат кораба наоколо.
Вносителите в Азия и Южна Америка също залагат на този ексцентричен проект, търсейки спомагателни доставки.
В същото време търговците се стремят да завоюват, като съхраняват LNG и считат да се възползват от това, когато цените скочат през зимните месеци.
Обемите на LNG в по този начин нареченото " плаващо вместилище " в международен мащаб доближиха 1,4 милиона тона на 2 септември, което е най-високото количество от две години, съгласно компанията за енергийно разузнаване Kpler. Това е съвсем равно на общия импорт на Испания през август.
Стратегията се употребява постоянно на петролния пазар, само че е несъответствуваща за LNG товари, тъй като течното гориво постепенно се изпарява в корабите, което прави дългите интервали на предпазване предизвикателство.
Засега минимум девет са корабите, съхраняващи LNG в океана, съгласно данните за корабоплаването на Bloomberg и Kpler. Танкерът British Partner беше на луфт в Южнокитайско море този месец, откакто натовари омански и катарски газ посредством прекачване от транспортен съд на транспортен съд покрай Малайзия, демонстрират данни на Bloomberg.
Китай тихомълком изнася съветски полутечен природен газ за Европа
Вносът на LNG в Европа е повишен с 60% на годишна база през първите шест месеца на 2022 година
Цените на природния газ в Европа и Азия се търгуват на рекордно високо равнище за това време на годината, откакто Русия ограничи доставките за основни клиенти, засилвайки конкуренцията за доставки на LNG от снабдители като Съединени американски щати, Нигерия и Катар.
Търсенето на кораби в международен мащаб докара до по-високи цени, а търговците разясняват, че цените ще се усилват повече.
" Очакваме да има повече плаващи складове ", споделя Ойстейн Калеклев, основен изпълнителен шеф на корабособственика Flex LNG Management AS.
Доставките на полутечен природен газ се " паркират " край брега, тъй като не могат просто да бъдат импортирани в хранилища на сушата - терминалите са оптимално запълнени и по тази причина купувачите избират да заплащат, с цел да държат кораба наоколо.
Вносителите в Азия и Южна Америка също залагат на този ексцентричен проект, търсейки спомагателни доставки.
В същото време търговците се стремят да завоюват, като съхраняват LNG и считат да се възползват от това, когато цените скочат през зимните месеци.
Обемите на LNG в по този начин нареченото " плаващо вместилище " в международен мащаб доближиха 1,4 милиона тона на 2 септември, което е най-високото количество от две години, съгласно компанията за енергийно разузнаване Kpler. Това е съвсем равно на общия импорт на Испания през август.
Стратегията се употребява постоянно на петролния пазар, само че е несъответствуваща за LNG товари, тъй като течното гориво постепенно се изпарява в корабите, което прави дългите интервали на предпазване предизвикателство.
Засега минимум девет са корабите, съхраняващи LNG в океана, съгласно данните за корабоплаването на Bloomberg и Kpler. Танкерът British Partner беше на луфт в Южнокитайско море този месец, откакто натовари омански и катарски газ посредством прекачване от транспортен съд на транспортен съд покрай Малайзия, демонстрират данни на Bloomberg.
Китай тихомълком изнася съветски полутечен природен газ за Европа
Вносът на LNG в Европа е повишен с 60% на годишна база през първите шест месеца на 2022 година
Цените на природния газ в Европа и Азия се търгуват на рекордно високо равнище за това време на годината, откакто Русия ограничи доставките за основни клиенти, засилвайки конкуренцията за доставки на LNG от снабдители като Съединени американски щати, Нигерия и Катар.
Търсенето на кораби в международен мащаб докара до по-високи цени, а търговците разясняват, че цените ще се усилват повече.
" Очакваме да има повече плаващи складове ", споделя Ойстейн Калеклев, основен изпълнителен шеф на корабособственика Flex LNG Management AS.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ