Търговската война между ЕС и Китай навлиза в нов етап
Търговското напрежение сред Европейския съюз и Китай се изостри, откакто Пекин разгласи краткотрайни мита до 42,7% върху вноса на избрани млечни артикули от Европейски Съюз. Решението, което ще влезе в действие от 23 декември, е директно разследване от продължаващия спор към европейските мита върху създадените в Китай електрически автомобили и се възприема като поредна реципрочна мярка в границите на възходяща комерсиална война сред двете стопански системи.
Как се стигна дотук
Ескалацията стартира през 2023 година, когато Европейската комисия започва следствие дали китайските електрически автомобили получават нелоялни държавни дотации, които изкривяват конкуренцията на европейския пазар.
В резултат Европейски Съюз наложи спомагателни мита върху китайските електрически коли.
Отговорът на Пекин не закъсня. Китай стартира серия от следствия против европейски артикули – първо бренди и свинско месо, а в този момент и млечни артикули.
Китайското министерство на търговията твърди, че следствието е открило съществуване на дотации за износа от Европейски Съюз, които нанасят щета на локалните производители.
Новите мита обгръщат мляко, сирена и други млечни артикули, в това число емблематични европейски артикули като френското синьо сирене рокфор.
Засегнати са към 60 компании, измежду които огромни играчи като Arla Foods и FrieslandCampina, като ставките варират от 21,9% до 42,7%.
Икономическите резултати за Европейския съюз
Макар цената на засегнатия експорт – към 589 млн. $ годишно – да не е сериозна за цялата стопанска система на Европейски Съюз, резултатът е съсредоточен върху съответни браншове и страни.
Млечната промишленост е изключително сензитивна към сходни ограничения поради ниските маржове, високите индустриални разноски и мощната взаимозависимост от външни пазари.
Най-засегнати са Франция, поради износа на сирена и млечни артикули с висока добавена стойност; Нидерландия и Белгия, където са основани огромни мултинационални производители и Дания, посредством компании като Arla Foods, за които Китай е значим пазар.
Тези ограничения идват в миг, когато европейската стопанска система така и така е под напън – от високите лихви, слабото ползване и бавния напредък в еврозоната.
По-широкият европейски подтекст
Търговското напрежение с Китай в допълнение утежнява обстановката за редица европейски страни, които към този момент изпитват стопански усложнения.
Германия е изправена пред застоялост, спад в индустриалното произвеждане и мощна взаимозависимост от китайския пазар, изключително в автомобилния бранш, а Италия е с висок обществен дълг и слаб напредък, всяко ограничение на износа усилва риска за икономическата непоклатимост. Испания и Гърция пък са уязвими поради висока безработица и взаимозависимост от външни доходи.
Засегнати от войната са също Унгария, Чехия и Словакия, където автомобилната промишленост е основен мотор на растежа и вероятно задълбочаване на разногласието към електрическите автомобили може да има съществени последствия.
Китайските претекстове
От китайска страна ограниченията имат и вътрешноикономическа логичност. Местната млечна промишленост е под напън от свръхпредлагане, спад на цените и намаляващо търсене, обвързвано с демографския спад и по-предпазливите консуматори.
Ограничаването на вноса от Европейски Съюз дава краткотрайно облекчение на локалните производители.
В същото време Пекин показва, че разполага с принадлежности за напън и е подготвен да ги употребява, когато счита, че ползите му са наранени.
Какво следва
И двете страни публично декларират подготвеност за договаряния. Разговорите за митата върху електрическите автомобили са възобновени, само че по информация на европейски дипломати остават съществени нерешени въпроси.
Досегашната процедура демонстрира, че Китай постоянно смекчава краткотрайните ограничения при окончателните решения, само че това зависи от политическия и икономическия климат.
Ясно е едно: комерсиалната война сред Европейски Съюз и Китай към този момент не е нереален геополитически спор, а фактор с действително отражение върху европейските производители, работни места и стопански напредък.
