Танкерите с нефт към ''Росенец'' са военна цел за украинската армия
Танкерите в Черно море, които пътуват със необработен петрол за „ Лукойл “ от Новоросийск към терминала „ Росенец “ край Бургас, са законна военна цел на украинската войска. Това удостовери икономическия консултант на Володимир Зеленски Олег Устенко. В изявление за „ Политико “ на 8 август Устенко разкри решението на Киев:
" Всичко, което руснаците транспортират през Черно море, е наша основна военна цел. Че Украйна не се майтапи, демонстрира пробойната в петролния танкер SIG, чийто фотоси се появиха в петък в обществените мрежи. "
Държавната работа за морски и речен превоз на Украйна разгласи, че шест съветски пристанища - в това число Новоросийск, Туапсе и Таман - ще бъдат част от " зоната на боен риск " до второ разпореждане. От Новоросийск потеглят и танкерите със необработен нефт за България.
Украйна стартира да си връща на Русия със същите способи, които руснаците употребяват против Украйна. Киев нападна всички кораби, пренасящи съветски нефт и петролни артикули в Черно и Азовско море. Проблемът е в това, че лъвският дял от товарите, превърнати в цели, е предопределен за пазара на Европейски Съюз. От своя страна това значи, че всеки миг може да прехвръкнат искри сред Киев и Запада.
Това е самобитен напън върху Запада: дайте ни това, от което се нуждаем за ефикасна контраатака, тогава ние няма да нападаме съветски петролни танкери в Черно море - изяснява доктор Даниел Шелиговски, координатор на програмата за Източна Европа в Полски институт по интернационалните връзки (PISM) в изявление за портала Interiа.
Подобна стъпка, съгласно доктор Шелиговски, е директен отговор на това, че Русия нарушава зърненото съглашение извърши поредност от офанзиви против украински зърнени хранилища и пристанища. „ Тази история стартира оттова, че Русия блокира зърнения кулоар, заплашвайки да нападна нашите кораби и да унищожи нашите пристанища. Нашата морска инфраструктура е непрекъснато обект на съветски офанзиви “, аргументира се съветникът на украинския държавен глава.
И Устенко, съгласно полския специалист, е прав. Първи удариха руснаците, които в средата на юли взеха решение да скапват зърненото съглашение, което разреши морски превоз на украински селскостопански артикули до задгранични сътрудници. Споразумението сред Киев и Москва, контрактувано с посредничеството на Организация на обединените нации и Турция, разреши износа на съвсем 33 милиона тона храна през украинските пристанища. То беше подновявано на три пъти, само че Русия в последна сметка се отхвърли от него с аргумента на Кремъл, че Русия е възпрепятствана да изнася личната си селскостопанска продукция, а зърното от Украйна не отива за най-нуждаещите се страни.
Украйна се управлява от личните си ползи, а те не постоянно съответстват с ползите на западните й сътрудници, счита доктор Шелиговски.
Целта на руснаците е явна - да отрежат Украйна от средствата за експорт на селскостопанска продукция и да затруднят още повече войната. Сега украинците желаят да си върнат на Путин тъкмо същото и се насочват към съветски кораби, транспортиращи нефт и петролни артикули.
„ Украйна протяга ръка към съразмерен отговор и удря един от най-важните финансови източници на Русия, т.е. доставките на енергийни запаси. Това е разбираемо, отбелязва доктор Даниел Шелиговски. Така или другояче, това е единствено началото и може да се чака усилване на този вид украински действия. Не единствено когато става дума за транспортни кораби, само че и за съветската пристанищна инфраструктура на Черно море “.
„ Всяка офанзива от този тип кара задграничните превозвачи и застрахователи да се замислят дали да продължат съдействието си с Русия. След първите офанзиви виждаме, че някои застрахователи към този момент са се отказали от това съдействие, тъй че тактиката на Киев носи резултати “, обобщава доктор Шелиговски.
Планът на Украйна обаче може да срещне съществено и предстоящо затруднение. Това е... Европейският съюз и отношението на европейските сътрудници на Киев. Причината е тривиална: лъвският дял от съветския енергиен експорт през Черно и Азовско море отива на пазара на Европейски Съюз. Kpler, компания за икономическо разузнаване, пресмята, че единствено през юли тази година от 59 милиона барела нефт, напуснали пристанището на Новоросийск - едно от главните пристанища на Черно море - цели 32 милиона са отишли за страните от Европейски Съюз. Една част в посока „ Росенец “, както демонстрират порталите за следене на морски трафик.
Украйна, обаче, може да не се трогне от упреците и ползите на Запада, тъй като се управлява от личния си интерес, а той не постоянно съответствува с ползите на западните й сътрудници, съобщи OFFNews.
Генерал Валерий Залужни, главнокомандващ на въоръжените сили на Украйна, към този момент съобщи един път, че няма да пита никого дали може да нападна цели на съветска територия. Сега Украйна няма да пита никого дали може да нападна доставките на съветски нефт в Черно море.
" Всичко, което руснаците транспортират през Черно море, е наша основна военна цел. Че Украйна не се майтапи, демонстрира пробойната в петролния танкер SIG, чийто фотоси се появиха в петък в обществените мрежи. "
Държавната работа за морски и речен превоз на Украйна разгласи, че шест съветски пристанища - в това число Новоросийск, Туапсе и Таман - ще бъдат част от " зоната на боен риск " до второ разпореждане. От Новоросийск потеглят и танкерите със необработен нефт за България.
Украйна стартира да си връща на Русия със същите способи, които руснаците употребяват против Украйна. Киев нападна всички кораби, пренасящи съветски нефт и петролни артикули в Черно и Азовско море. Проблемът е в това, че лъвският дял от товарите, превърнати в цели, е предопределен за пазара на Европейски Съюз. От своя страна това значи, че всеки миг може да прехвръкнат искри сред Киев и Запада.
Това е самобитен напън върху Запада: дайте ни това, от което се нуждаем за ефикасна контраатака, тогава ние няма да нападаме съветски петролни танкери в Черно море - изяснява доктор Даниел Шелиговски, координатор на програмата за Източна Европа в Полски институт по интернационалните връзки (PISM) в изявление за портала Interiа.
Подобна стъпка, съгласно доктор Шелиговски, е директен отговор на това, че Русия нарушава зърненото съглашение извърши поредност от офанзиви против украински зърнени хранилища и пристанища. „ Тази история стартира оттова, че Русия блокира зърнения кулоар, заплашвайки да нападна нашите кораби и да унищожи нашите пристанища. Нашата морска инфраструктура е непрекъснато обект на съветски офанзиви “, аргументира се съветникът на украинския държавен глава.
И Устенко, съгласно полския специалист, е прав. Първи удариха руснаците, които в средата на юли взеха решение да скапват зърненото съглашение, което разреши морски превоз на украински селскостопански артикули до задгранични сътрудници. Споразумението сред Киев и Москва, контрактувано с посредничеството на Организация на обединените нации и Турция, разреши износа на съвсем 33 милиона тона храна през украинските пристанища. То беше подновявано на три пъти, само че Русия в последна сметка се отхвърли от него с аргумента на Кремъл, че Русия е възпрепятствана да изнася личната си селскостопанска продукция, а зърното от Украйна не отива за най-нуждаещите се страни.
Украйна се управлява от личните си ползи, а те не постоянно съответстват с ползите на западните й сътрудници, счита доктор Шелиговски.
Целта на руснаците е явна - да отрежат Украйна от средствата за експорт на селскостопанска продукция и да затруднят още повече войната. Сега украинците желаят да си върнат на Путин тъкмо същото и се насочват към съветски кораби, транспортиращи нефт и петролни артикули.
„ Украйна протяга ръка към съразмерен отговор и удря един от най-важните финансови източници на Русия, т.е. доставките на енергийни запаси. Това е разбираемо, отбелязва доктор Даниел Шелиговски. Така или другояче, това е единствено началото и може да се чака усилване на този вид украински действия. Не единствено когато става дума за транспортни кораби, само че и за съветската пристанищна инфраструктура на Черно море “.
„ Всяка офанзива от този тип кара задграничните превозвачи и застрахователи да се замислят дали да продължат съдействието си с Русия. След първите офанзиви виждаме, че някои застрахователи към този момент са се отказали от това съдействие, тъй че тактиката на Киев носи резултати “, обобщава доктор Шелиговски.
Планът на Украйна обаче може да срещне съществено и предстоящо затруднение. Това е... Европейският съюз и отношението на европейските сътрудници на Киев. Причината е тривиална: лъвският дял от съветския енергиен експорт през Черно и Азовско море отива на пазара на Европейски Съюз. Kpler, компания за икономическо разузнаване, пресмята, че единствено през юли тази година от 59 милиона барела нефт, напуснали пристанището на Новоросийск - едно от главните пристанища на Черно море - цели 32 милиона са отишли за страните от Европейски Съюз. Една част в посока „ Росенец “, както демонстрират порталите за следене на морски трафик.
Украйна, обаче, може да не се трогне от упреците и ползите на Запада, тъй като се управлява от личния си интерес, а той не постоянно съответствува с ползите на западните й сътрудници, съобщи OFFNews.
Генерал Валерий Залужни, главнокомандващ на въоръжените сили на Украйна, към този момент съобщи един път, че няма да пита никого дали може да нападна цели на съветска територия. Сега Украйна няма да пита никого дали може да нападна доставките на съветски нефт в Черно море.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ