Парсек е разследвана от МВР за взети пари без свършена работа по АМ Хемус
Там тя има контракт за 2,5 млн.лв. без Данък добавена стойност или общо 3 милиона лв.. Данните са публични и са на Сметната палата. Става дума за Лот 5, който с изключение на незапочнат е и противозаконен, както потвърдиха инспекциите на ДНСК.
Нищо, че от джоба на данъкоплатците са платени за него 74 млн.лв. без Данък добавена стойност или общо съвсем 90 млн. лева – парите за българския спорт за един олимпийски цикъл или да вземем за пример 900 чисто нови коли за спешна помощ, които по този начин не доближават при новия пик на пандемията...
А въпросът с ремонта на зоната към храм – паметника Александър Невски е остарял и с много скандална история и до момента. В средата на октомври стана ясно кои са компаниите, които би трябвало да трансфорат новите планове в действителност.
За поръчката на стойност 14.3 млн. лева са се присъединили Парсек груп на Бончо Бонев дружно с Растер юг, благосъстоятелност на Антоан Муртов и Радослав Костов. Двете компании постоянно вземат участие дружно в консорциуми за разнообразни поръчки като ВиК търга в Пловдив, обхода на Пловдив, ремонта на две улици в кв. Илинден. Парсек груп взе участие независимо и в първата позиция на поръчката - за ремонта на централните улици 6-ти септември и Иван Шишман.
Друг претендент е Трейс груп холд, която изпълняваше ремонта на бул. Тодор Каблешков и последно завоюва една от станциите на бъдещото метро до Левски-Г (б.р. супер некачественият ремонт с „ танцуващи” плочки на пешеходната част от бул. Витоша и недобрата работа по бул. Дондуков са единствено 2 аргументи София в никакъв случай повече да не се доверява на старозагорските строители, между другото интензивността на Бонев тогава им обезпечи, вместо да поставят асфалт, единствено да пренареждат павета за милиони, както обичат и ще се прави още веднъж на Ал. Невски).
Другата обособена позиция е за дотъкмяване на така наречен Зона 2, която включва ул. Иван Шишман и ул. 6-и септември в частта ѝ от Граф Игнатиев до Славянска.
Самостоятелно се състезава Парсек груп на Бончо Бонев, която в последно време кандидатства по столични поръчки като трасето на трамвай 5, ремонта на бул. Първа българска войска и две улици в кв. Илинден. Именно обединяване с нейно присъединяване завоюва търг за ремонт на гарата в Стара Загора.
Нищо, че от джоба на данъкоплатците са платени за него 74 млн.лв. без Данък добавена стойност или общо съвсем 90 млн. лева – парите за българския спорт за един олимпийски цикъл или да вземем за пример 900 чисто нови коли за спешна помощ, които по този начин не доближават при новия пик на пандемията...
А въпросът с ремонта на зоната към храм – паметника Александър Невски е остарял и с много скандална история и до момента. В средата на октомври стана ясно кои са компаниите, които би трябвало да трансфорат новите планове в действителност.
За поръчката на стойност 14.3 млн. лева са се присъединили Парсек груп на Бончо Бонев дружно с Растер юг, благосъстоятелност на Антоан Муртов и Радослав Костов. Двете компании постоянно вземат участие дружно в консорциуми за разнообразни поръчки като ВиК търга в Пловдив, обхода на Пловдив, ремонта на две улици в кв. Илинден. Парсек груп взе участие независимо и в първата позиция на поръчката - за ремонта на централните улици 6-ти септември и Иван Шишман.
Друг претендент е Трейс груп холд, която изпълняваше ремонта на бул. Тодор Каблешков и последно завоюва една от станциите на бъдещото метро до Левски-Г (б.р. супер некачественият ремонт с „ танцуващи” плочки на пешеходната част от бул. Витоша и недобрата работа по бул. Дондуков са единствено 2 аргументи София в никакъв случай повече да не се доверява на старозагорските строители, между другото интензивността на Бонев тогава им обезпечи, вместо да поставят асфалт, единствено да пренареждат павета за милиони, както обичат и ще се прави още веднъж на Ал. Невски).
Другата обособена позиция е за дотъкмяване на така наречен Зона 2, която включва ул. Иван Шишман и ул. 6-и септември в частта ѝ от Граф Игнатиев до Славянска.
Самостоятелно се състезава Парсек груп на Бончо Бонев, която в последно време кандидатства по столични поръчки като трасето на трамвай 5, ремонта на бул. Първа българска войска и две улици в кв. Илинден. Именно обединяване с нейно присъединяване завоюва търг за ремонт на гарата в Стара Загора.
Източник: 18min.bg
КОМЕНТАРИ