Блокаж с такситата в Хасково сутрин, само 248 коли...
Такситата в града са извънредно незадоволителни, изключително заран, когато хората бързат за работа и за учебно заведение. За това алармираха жители, които постоянно не успявали да употребяват услугите на жълтите коли, когато най-вече им трябват. Невъзможно е заран във времевия диапазон от 7.00 до 8.30 часа да си поръчаш такси, описа Гергана Георгиева от Хасково, майка на ученичка от Езиковата гимназия. Семейството живее на Червена стена, а гимназията е в другия завършек на града. Детето нормално ходело пешком до учебно заведение. Дъщеря ми рядко закъснява за часовете, само че от време на време има рискови обстановки и заран се постанова да разчитаме единствено на такси, показа Гергана Георгиева. Тогава обаче линиите на всички превозвачески компании в града са изключени или дават непрекъснато заето, описа тя. Споделила за казуса измежду другари, дамата схванала, че би трябвало да има прочут таксиметров водач и персоналния му телефон, с цел да може вероятно да се вреди заран за транспорт. И надали не да е абонирана при него за услугата, с цел да може да разчита на колата.
Същата е обстановката и по празници, изключително за Нова година, допълниха клиенти, които са трамбовали пешком от „ Бадема ” до „ Орфей ” в празничната нощ заради липса на таксита. Други клиенти пък разчитат на жълтите коли с цел да стигнат до автогарата, само че на вятъра и се избавят както могат в последния миг. Не е обикновено в регионален град човек да не може да си поръча такси, разясняват хасковлии.
Справка в община Хасково сподели, че едвам 248 таксита обслужват целия град към сегашния миг. Разбираемо е, че толкоз коли няма по какъв начин да обслужат всички клиенти в най-пиковите часове, изключително заран, разяснява Мартин Александров, основен специалист в отдел „ Наеми, категоризация и отбрана на потребителите ” в общинска администрация. За съпоставяне през 2017 година такситата в Хасково са били 255. Преди години Общинският съвет е поставил таван за броя на таксита за Хасково, като е дал своя вот 320. Тази цифра обаче не е постигана съвсем в никакъв случай в регионалния град, с изключение на през 2007-2008 година, когато жълтите коли са наброявали към 300. От 2011 година до в този момент броят им е варирал сред 217 и 255 таксита.
Причината да не се запълни потенциала от таксита в града е неблагодарната и недоходна работа на таксиметровия водач, описаха таксисти. Работата ни е най-вече заран и вечер когато хората завършват работа, през останалото време единствено дремем по пиаците, споделиха водачите. Според тях мъчно се изкарват пари за вноската към таксиметровата компания и съвсем нищо не оставало встрани за тях. Отделно новите налози, с които натовариха таксиджиите отказали доста от тях. Затова непрекъснато се търсят таксиметрови водачи, само че младите сътрудници не желаят за въртят кормилото за без пари, довери дълготраен водач на жълта кола, поискал анонимност. Човекът сподели, че е пенсионер, само че не издържал към този момент зад кормилото и скоро и той щял да се отхвърля. Така, че наклонността е такситата в града да понижават още, не скри водачът.
Същата е обстановката и по празници, изключително за Нова година, допълниха клиенти, които са трамбовали пешком от „ Бадема ” до „ Орфей ” в празничната нощ заради липса на таксита. Други клиенти пък разчитат на жълтите коли с цел да стигнат до автогарата, само че на вятъра и се избавят както могат в последния миг. Не е обикновено в регионален град човек да не може да си поръча такси, разясняват хасковлии.
Справка в община Хасково сподели, че едвам 248 таксита обслужват целия град към сегашния миг. Разбираемо е, че толкоз коли няма по какъв начин да обслужат всички клиенти в най-пиковите часове, изключително заран, разяснява Мартин Александров, основен специалист в отдел „ Наеми, категоризация и отбрана на потребителите ” в общинска администрация. За съпоставяне през 2017 година такситата в Хасково са били 255. Преди години Общинският съвет е поставил таван за броя на таксита за Хасково, като е дал своя вот 320. Тази цифра обаче не е постигана съвсем в никакъв случай в регионалния град, с изключение на през 2007-2008 година, когато жълтите коли са наброявали към 300. От 2011 година до в този момент броят им е варирал сред 217 и 255 таксита.
Причината да не се запълни потенциала от таксита в града е неблагодарната и недоходна работа на таксиметровия водач, описаха таксисти. Работата ни е най-вече заран и вечер когато хората завършват работа, през останалото време единствено дремем по пиаците, споделиха водачите. Според тях мъчно се изкарват пари за вноската към таксиметровата компания и съвсем нищо не оставало встрани за тях. Отделно новите налози, с които натовариха таксиджиите отказали доста от тях. Затова непрекъснато се търсят таксиметрови водачи, само че младите сътрудници не желаят за въртят кормилото за без пари, довери дълготраен водач на жълта кола, поискал анонимност. Човекът сподели, че е пенсионер, само че не издържал към този момент зад кормилото и скоро и той щял да се отхвърля. Така, че наклонността е такситата в града да понижават още, не скри водачът.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ