Държавата разрешава поскъпването на таксиметровите превози
Таксиметровите услуги ще нарастнат с 1 лев. Това изискуем на сътрудниците от транспортния отрасъл след 7 години без никакви промени в цените, разгласи транспортният министър Росен Желязков пред Нова тв. Той добави, че към момента не е приключила битката на България и превозвачите против пакета " Мобилност " в Евросъюза, също така увери, че хората от страните-членки не би трябвало да бъдат задължавани да се имунизират против ковид, с цел да пътуват.
" Миналата седмица се срещнах с представителните организации в таксиметровия отрасъл. Изпратихме им последния вид на Наредба 34. Там едно е главното искане за превъзмогване на последствията от намаляването на пасажерите. Става въпрос за първичната такса. Предложенията, които ние бяхме разгласили за публично разискване, беше първичната такса да бъде от 2 до 3 пъти от размера на долния предел от цената, избрана от съответните общински препоръки на обитаемоте места ", сподели Желязков. Той счита, че ще бъде открито съгласие с таксиметровия отрасъл в тази посока. " Това ще докара, може би, до повишаване на цената на таксиметровия транспорт с към 1 лев. Мисля, че след 7 години липса на каквито и да е промени, това го изискуем на сътрудниците от таксиметровия отрасъл ", счита той. Дали такситата да могат да се движат в бус лентите било от компетенцията на общинските препоръки.
Желязков увери, че транспортните коридори в границите на Европейски Съюз действат и няма проблем с напредването в изискванията на пандемия. Важното е, че " зелените " коридори, които започнаха да действат от края на март и април предходната година, демонстрираха своята виталност, сподели още министърът. Той бил окуражен, " че най-сетне и нашите съперници по пакета " Мобилност " ще схванат какво значи сухопътен превоз ". В момента 7 страни към този момент са атакували пакета, чака се към делото да се причислят Литва и Естония. Важното е, че Европейска комисия призна, че използването се прави от националните способени органи, което сподели, че не може да има в другите държави-членки случайна контрола на пътя, сподели транспортният министър.
Росен Желязков разяснява и спекулациите, че може да има ограничавания за пътешестване, свързани с имунизирането против ковид. " Аз мисля, че в границите на Евросъюза, изключително като се споделя, че имунизирането зависи от волята на всеки жител, правилото за свободно придвижване не може да постанова такива условия. Това, несъмнено, е метод на самолетните компании да върнат доверието, само че ние имаме пътешестване и по въздух, и по суша, и по вода. Така че сходни условия може да се постановат и като мярка в границите на общността по отношение на жители на трети страни, само че в границите на общността това може да е единствено непринудено. Ние би трябвало да гледаме европейското пространство като една територия, с унифицирани условия, тъй че в рамките му не може да се постановат ограничавания за свободното придвижване на хора ", сподели Желязков.
" Миналата седмица се срещнах с представителните организации в таксиметровия отрасъл. Изпратихме им последния вид на Наредба 34. Там едно е главното искане за превъзмогване на последствията от намаляването на пасажерите. Става въпрос за първичната такса. Предложенията, които ние бяхме разгласили за публично разискване, беше първичната такса да бъде от 2 до 3 пъти от размера на долния предел от цената, избрана от съответните общински препоръки на обитаемоте места ", сподели Желязков. Той счита, че ще бъде открито съгласие с таксиметровия отрасъл в тази посока. " Това ще докара, може би, до повишаване на цената на таксиметровия транспорт с към 1 лев. Мисля, че след 7 години липса на каквито и да е промени, това го изискуем на сътрудниците от таксиметровия отрасъл ", счита той. Дали такситата да могат да се движат в бус лентите било от компетенцията на общинските препоръки.
Желязков увери, че транспортните коридори в границите на Европейски Съюз действат и няма проблем с напредването в изискванията на пандемия. Важното е, че " зелените " коридори, които започнаха да действат от края на март и април предходната година, демонстрираха своята виталност, сподели още министърът. Той бил окуражен, " че най-сетне и нашите съперници по пакета " Мобилност " ще схванат какво значи сухопътен превоз ". В момента 7 страни към този момент са атакували пакета, чака се към делото да се причислят Литва и Естония. Важното е, че Европейска комисия призна, че използването се прави от националните способени органи, което сподели, че не може да има в другите държави-членки случайна контрола на пътя, сподели транспортният министър.
Росен Желязков разяснява и спекулациите, че може да има ограничавания за пътешестване, свързани с имунизирането против ковид. " Аз мисля, че в границите на Евросъюза, изключително като се споделя, че имунизирането зависи от волята на всеки жител, правилото за свободно придвижване не може да постанова такива условия. Това, несъмнено, е метод на самолетните компании да върнат доверието, само че ние имаме пътешестване и по въздух, и по суша, и по вода. Така че сходни условия може да се постановат и като мярка в границите на общността по отношение на жители на трети страни, само че в границите на общността това може да е единствено непринудено. Ние би трябвало да гледаме европейското пространство като една територия, с унифицирани условия, тъй че в рамките му не може да се постановат ограничавания за свободното придвижване на хора ", сподели Желязков.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ