Чуждестранните производители на автомобили също имат проблем с свръхкапацитета на Китай
Свръхкапацитет в автомобилното произвеждане на Китай се трансформира в остра точка на напрежение сред страната и други огромни стопански системи. Жалбата, изслушана от Запада, е, че индустриалната политика на Пекин има незаслужено китайски компании, което води до идна приливна вълна от експорт под разноските. In turn, this has raised fears of an existential crisis for national marques including Germany's Volkswagen, Japan's Toyota and American icons of GM and Ford.
Western fears deepened as China last year overtook Japan as the world's biggest auto exporter. Тази година износът продължава да счупва нови върхове - към един от пет автомобила, направени в Китай, към този момент са изпратени в чужбина.
Although about 80 per cent of China's auto exports are cars with internal combustion engines, the boom in Chinese uptake of low-cost, high-tech electric vehicles has drawn protectionist reactions from the US and the EU, both от които през последните месеци са обвързали цените на Made-in-...
Прочетете целия текст »
