Made in Plovdiv: Аварийните като индулгенция
Свободните места за паркиране по огромните булеварди не доближават. Това обаче не плаши пловдивските водачи, които бързо-бързо хванаха цаката на казуса. Точно по тази причина по протежението на всяка по-голяма градска пътна артерия могат да се видят десетки коли, спрени „ за малко “ на спешни, без да са развалени.
Най-пресният образец за това е неотдавна ремонтираният бул. „ Васил Априлов “. Карайки по него, вдясно до бордюра и в двете направления непрекъснато се пречкат спрени по някаква причина коли. Най-много извършители от този жанр се натрупат пред баничарниците и дюкяна за гироси наоколо до пресечката с „ Пещерско шосе “. Постоянно спрели персонални коли и таксита има и пред двете лечебни заведения по булеварда.
Явно водачите им не си дават сметка, че щом спрат, даже за 5 минути, автоматизирано запушват едната от двете ленти на платното. Това пък незабавно понижава двойно пропускателната му дарба, изключително в час пик “, разясняват движимости в тънкостите на пътните правила.
Подобна е картинката и по бул. „ Цар Борис Трети Обединител “, както и по ремонтираната част на „ Руски “.
Без резултат остават даже напъните на служителите на реда да въдворят ред. Спорадичните им акции за санкциониране на нарушителите минават с написването на няколко фиша, като от време на време и самите ченгета нарушават разпоредбите, с цел да хапнат гирос. А откакто патрулката се махне, спешните още веднъж стартират да мигат край бордюрите.
Прави усещане, че по бул. „ България “, който е с по 3 ленти във всяка посока, „ спешно “ спрелите коли са доста по-малко. Хората си изясняват това с обстоятелството, че на част от булеварда може да се стопира против възнаграждение. Такова е ситуацията и по бул. „ Източен “, въпреки че там няма синя зона.
Наскоро столичанин, гостуващ под тепетата, разяснява пред репортера ни, че своеволието спешните да се употребяват като индулгенция за паркиране на неразрешено място в натоварения трафик на София съвсем не може да се види. " Не мога да ги схвана пловдивските водачи. Те очевидно осъзнават, че правят нарушаване на пътните правила, и пускат мигащите светлини като че ли за опрощение, че газят закона. А могат да спрат без проблеми на 50-100 метра в пресечката ", чуди се гостът под тепетата.
Само остава да разберем каква е повода - дали органите на реда в столицата работят по-ефективно от нашите, или просто пловдивските водачи са по-невъзпитани от софийските.
Най-пресният образец за това е неотдавна ремонтираният бул. „ Васил Априлов “. Карайки по него, вдясно до бордюра и в двете направления непрекъснато се пречкат спрени по някаква причина коли. Най-много извършители от този жанр се натрупат пред баничарниците и дюкяна за гироси наоколо до пресечката с „ Пещерско шосе “. Постоянно спрели персонални коли и таксита има и пред двете лечебни заведения по булеварда.
Явно водачите им не си дават сметка, че щом спрат, даже за 5 минути, автоматизирано запушват едната от двете ленти на платното. Това пък незабавно понижава двойно пропускателната му дарба, изключително в час пик “, разясняват движимости в тънкостите на пътните правила.
Подобна е картинката и по бул. „ Цар Борис Трети Обединител “, както и по ремонтираната част на „ Руски “.
Без резултат остават даже напъните на служителите на реда да въдворят ред. Спорадичните им акции за санкциониране на нарушителите минават с написването на няколко фиша, като от време на време и самите ченгета нарушават разпоредбите, с цел да хапнат гирос. А откакто патрулката се махне, спешните още веднъж стартират да мигат край бордюрите.
Прави усещане, че по бул. „ България “, който е с по 3 ленти във всяка посока, „ спешно “ спрелите коли са доста по-малко. Хората си изясняват това с обстоятелството, че на част от булеварда може да се стопира против възнаграждение. Такова е ситуацията и по бул. „ Източен “, въпреки че там няма синя зона.
Наскоро столичанин, гостуващ под тепетата, разяснява пред репортера ни, че своеволието спешните да се употребяват като индулгенция за паркиране на неразрешено място в натоварения трафик на София съвсем не може да се види. " Не мога да ги схвана пловдивските водачи. Те очевидно осъзнават, че правят нарушаване на пътните правила, и пускат мигащите светлини като че ли за опрощение, че газят закона. А могат да спрат без проблеми на 50-100 метра в пресечката ", чуди се гостът под тепетата.
Само остава да разберем каква е повода - дали органите на реда в столицата работят по-ефективно от нашите, или просто пловдивските водачи са по-невъзпитани от софийските.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ