ИПБ: Контролът върху товарните автомобили е кампаниен
Свидетели сме на следващата тежка злополука с присъединяване на товарни МПС. Експерти на Института за пътна сигурност са установили, че с изключение на проблеми свързани с инфраструктурата, е налице безспорна безнаказаност и отвод да ползват своите пълномощия в лицето на Изпълнителна организация “Автомобилна администрация”, пишат от ИПБ.
Свидетели сме през последните години по нашите пътища да се движат товарни коли, които са очевидно неизправни, с износени гуми, липса на светлини, отвод на въздушни спирачки. Това е по този начин, тъй като огромна част от компаниите, произвеждащи продукция, не употребяват лицензирани транспортни компании за транспорт на товари и артикули, а основават лични автопаркове и когато компанията има стопански усложнения, тя стартира да прави икономии от гуми, техническа поддръжка на МПС, прави претоварвания както на автомобила, по този начин и на водачите. Технически неизправните коли принуждават водачите да надвишават позволеното им време за ръководство на колите и по този метод те се преуморяват и позволяват неточности.
ИААА не реализира ефикасен и сполучлив надзор върху товарните коли, контролът е кампаниен, търсят се количествени измерения на този надзор, които ускоряват опциите за корупция на държавните чиновници.
Институтът за пътна сигурност упорства за реформиране на контрола и ръководството на цялата транспортна система от страна на българското държавно управление. В противоположен случай, ще продължим да броим жертвите и да упрекваме водачите, които по този начин или другояче са жертва на тази транспортна система.
Свидетели сме през последните години по нашите пътища да се движат товарни коли, които са очевидно неизправни, с износени гуми, липса на светлини, отвод на въздушни спирачки. Това е по този начин, тъй като огромна част от компаниите, произвеждащи продукция, не употребяват лицензирани транспортни компании за транспорт на товари и артикули, а основават лични автопаркове и когато компанията има стопански усложнения, тя стартира да прави икономии от гуми, техническа поддръжка на МПС, прави претоварвания както на автомобила, по този начин и на водачите. Технически неизправните коли принуждават водачите да надвишават позволеното им време за ръководство на колите и по този метод те се преуморяват и позволяват неточности.
ИААА не реализира ефикасен и сполучлив надзор върху товарните коли, контролът е кампаниен, търсят се количествени измерения на този надзор, които ускоряват опциите за корупция на държавните чиновници.
Институтът за пътна сигурност упорства за реформиране на контрола и ръководството на цялата транспортна система от страна на българското държавно управление. В противоположен случай, ще продължим да броим жертвите и да упрекваме водачите, които по този начин или другояче са жертва на тази транспортна система.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ