Ферстапен: Ужасен уикенд
Световният първенец във Формула 1 Макс Ферстапен се оплака, че уикендът му е бил „ ужасяващ “, без значение че се класира втори в днешната подготовка за неделното Гран При на Австралия, казвайки, че не се е чувтвал удобно в своя болид на Ред Бул.
Нидерландецът изглеждаше покрай полпозишън на пистата „ Албърт Парк “, преди съперникът му за купата Шарл Льоклер с Ферари да го изпревари в самия край с +0.286 сек. Ферстапен, който завоюва в Саудитска Арабия преди две седмици, показа, че е изпитвал усложнения с колата след от идването си в Мелбърн за третото съревнование от акцията насам.
„ До тук е извънредно за мен през целия уикенд. Просто нямам добър баланс от самото начало и по този начин и не се почувствах удобно на нито една обиколка като се изключи дългите сектори. Изпитвам големи компликации. Очевидно не успяхме да ги премахнем и в квалификацията. Просто не ти дава убеденост да натискаш. Нещата не са розови, в случай че би трябвало да бъда почтен “, сподели той.
24-годишният водач не беше благополучен и от обстоятелството, че уредниците съкратиха броя на зоните за потребление на Системата за понижаване на съпротивлението (ДРС) от три на четири заради съображения за сигурност. Въпросните зони на ДРС разрешават на състезателите в границите на секунда от колата пред тях да отворят задно крило за увеличение топ скоростта в опит за изпреварване. Болидите на Ред Бул са считани за по-бързи по вършиме от фераритата и колкото повече ДРС зони, толкоз по-добре за тях.
„ Не разбирам за какво ги понижиха, тъй като беше надалеч по-безопасно от това, което вършим нормално, да вземем за пример. За мен остава малко мистериозно за какво това се случи. Един отбор се оплака за това (б.ред – в срещата на водачите преди състезанието). За мен беше надалеч по-лесно да го направя в сравнение с в Джеда, където имаше повече завои. Жалко, тъй като щеше да има мощно каране “, приключи Ферстапен.
Нидерландецът изглеждаше покрай полпозишън на пистата „ Албърт Парк “, преди съперникът му за купата Шарл Льоклер с Ферари да го изпревари в самия край с +0.286 сек. Ферстапен, който завоюва в Саудитска Арабия преди две седмици, показа, че е изпитвал усложнения с колата след от идването си в Мелбърн за третото съревнование от акцията насам.
„ До тук е извънредно за мен през целия уикенд. Просто нямам добър баланс от самото начало и по този начин и не се почувствах удобно на нито една обиколка като се изключи дългите сектори. Изпитвам големи компликации. Очевидно не успяхме да ги премахнем и в квалификацията. Просто не ти дава убеденост да натискаш. Нещата не са розови, в случай че би трябвало да бъда почтен “, сподели той.
24-годишният водач не беше благополучен и от обстоятелството, че уредниците съкратиха броя на зоните за потребление на Системата за понижаване на съпротивлението (ДРС) от три на четири заради съображения за сигурност. Въпросните зони на ДРС разрешават на състезателите в границите на секунда от колата пред тях да отворят задно крило за увеличение топ скоростта в опит за изпреварване. Болидите на Ред Бул са считани за по-бързи по вършиме от фераритата и колкото повече ДРС зони, толкоз по-добре за тях.
„ Не разбирам за какво ги понижиха, тъй като беше надалеч по-безопасно от това, което вършим нормално, да вземем за пример. За мен остава малко мистериозно за какво това се случи. Един отбор се оплака за това (б.ред – в срещата на водачите преди състезанието). За мен беше надалеч по-лесно да го направя в сравнение с в Джеда, където имаше повече завои. Жалко, тъй като щеше да има мощно каране “, приключи Ферстапен.
Източник: gong.bg
КОМЕНТАРИ




