След кибератаките на летища: Среща на ООН за гражданската авиация
Световен конгрес на водачите в авиационния бранш ще стартира през днешния ден в Монреал. На него ще бъдат разисквани актуалните проблеми пред авиацията, в това число високотехнологичните закани, замърсяването и дефицитът на работна ръка, предава Ройтерс.
Технологиите улесняват авиацията, само че и я оставят уязвима за офанзиви, като някои от най-големите летища в Европа са към момента с нарушена активност, откакто хакери извадиха от строя електронни системи за чекиране на багаж и регистрация на пасажери на борда.
Агенцията, основана през 1944 година, с цел да ръководи небето с многостранен метод, е изправена пред геополитическо напрежение. Управителен съвет, състоящ се от представители на 36 страни, се изрече по отношение на нахлуването на Русия в Украйна през 2022 година и дейностите на Северна Корея, като ги укори за породени разстройства в стратегически сателитни навигационни системи, които нарушават интернационалните правила за авиацията.
„ Знаете, че даже по време на Студената война, откакто Съюз на съветските социалистически републики се причисли към МОГА, имаше съдействие в тази доста характерна техническа област, което не излизаше от нейните рамки “, сподели Венсан Корея, съдиректор на Института по въздушно и галактическо право към университета " Макгил " в Монреал.
В направен от Северна Корея работен документ страната упреква съвета на МОГА в двоен стандарт, тъй като не е подхванал дейности против Южна Корея за хипотетично нахлуване на военни дронове в севернокорейското въздушно пространство.
Москва не разяснява, а в изказване се споделя, че съветската делегация ще работи по насърчаването на кандидатурата на страната за участие в съвета, откакто загуби мястото си по време на последното заседание през 2022 година Русия също приканва за понижаване на протестите, свързани с авиацията.
Държавите и превозвачите също ще бъдат подложени на напън да понижат замърсяването от полетите, като комерсиалната група на самолетните компании Международна асоциация за въздушен превоз признава, че промишлеността няма да реализира задачата за понижаване на нездравословните излъчвания с 5% през 2030 година
„ Ясно е, че има някои самолетни компании, които не са уверени, че можем да си позволим прехода към нулеви излъчвания “, сподели генералният шеф на МАВТ Уили Уолш пред кореспонденти предходната седмица. Уолш сподели, че превозвачите към момента са ангажирани с намаляването на замърсяването.
Авиацията е изправена и пред дефицит на личен състав, защото пътуванията се усилиха фрапантно след края на пандемията, а Индия изиска основаването на кодекс за държание при наемане, с цел да се избегне нелоялното привличането на водачи.
Прогнозите са, че световният пътнически трафик ще нарасне до 7,2 милиарда души до 2035 година, спрямо 4,6 милиарда пасажери през 2024 година Според оценки на МОГА, единствено до 2043 година ще са нужни още 670 000 водачи. Бразилия, чийто туристически бранш се чака да пораства с 10% годишно, се пробва да притегли и задържи повече дами и представители на малцинствата, защото към този момент изпитва дефицит на механици и се притеснява от още по-голям дефицит на работна ръка в бъдеще.
Технологиите улесняват авиацията, само че и я оставят уязвима за офанзиви, като някои от най-големите летища в Европа са към момента с нарушена активност, откакто хакери извадиха от строя електронни системи за чекиране на багаж и регистрация на пасажери на борда.
Агенцията, основана през 1944 година, с цел да ръководи небето с многостранен метод, е изправена пред геополитическо напрежение. Управителен съвет, състоящ се от представители на 36 страни, се изрече по отношение на нахлуването на Русия в Украйна през 2022 година и дейностите на Северна Корея, като ги укори за породени разстройства в стратегически сателитни навигационни системи, които нарушават интернационалните правила за авиацията.
„ Знаете, че даже по време на Студената война, откакто Съюз на съветските социалистически републики се причисли към МОГА, имаше съдействие в тази доста характерна техническа област, което не излизаше от нейните рамки “, сподели Венсан Корея, съдиректор на Института по въздушно и галактическо право към университета " Макгил " в Монреал.
В направен от Северна Корея работен документ страната упреква съвета на МОГА в двоен стандарт, тъй като не е подхванал дейности против Южна Корея за хипотетично нахлуване на военни дронове в севернокорейското въздушно пространство.
Москва не разяснява, а в изказване се споделя, че съветската делегация ще работи по насърчаването на кандидатурата на страната за участие в съвета, откакто загуби мястото си по време на последното заседание през 2022 година Русия също приканва за понижаване на протестите, свързани с авиацията.
Държавите и превозвачите също ще бъдат подложени на напън да понижат замърсяването от полетите, като комерсиалната група на самолетните компании Международна асоциация за въздушен превоз признава, че промишлеността няма да реализира задачата за понижаване на нездравословните излъчвания с 5% през 2030 година
„ Ясно е, че има някои самолетни компании, които не са уверени, че можем да си позволим прехода към нулеви излъчвания “, сподели генералният шеф на МАВТ Уили Уолш пред кореспонденти предходната седмица. Уолш сподели, че превозвачите към момента са ангажирани с намаляването на замърсяването.
Авиацията е изправена и пред дефицит на личен състав, защото пътуванията се усилиха фрапантно след края на пандемията, а Индия изиска основаването на кодекс за държание при наемане, с цел да се избегне нелоялното привличането на водачи.
Прогнозите са, че световният пътнически трафик ще нарасне до 7,2 милиарда души до 2035 година, спрямо 4,6 милиарда пасажери през 2024 година Според оценки на МОГА, единствено до 2043 година ще са нужни още 670 000 водачи. Бразилия, чийто туристически бранш се чака да пораства с 10% годишно, се пробва да притегли и задържи повече дами и представители на малцинствата, защото към този момент изпитва дефицит на механици и се притеснява от още по-голям дефицит на работна ръка в бъдеще.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ