Светофарите във Варна - по-скоро пречат, отколкото да помагат
Светофарите във Варна не са настроени да работят, с цел да улесняват трафика - за това алармират водачи от морската столица.
Според тях светофарните уредби в града не са положителни синхронизирани и това основава тапи и проблеми в трафика, осведоми БНР.
Според инж. Красимир Янев те по-скоро затрудняват придвижването, в сравнение с да го подкрепят.
По думите му не работи и зелената вълна. Янев е правил опити, даже с риск да бъде сниман от камера за превишена скорост и твърди, че зелената вълна може да се хване, в случай че караш в нарушаване със 70 км/ч.
За съответни кръстовища той уточни, че не са съобразени стрелките за левия завой и изключително в часовете на трафик се струпват доста коли за ляв завой.
" Искаме да съобразим времето на светофарния цикъл с времето на идващото кръстовище, с цел да гоним тази зелена вълна ", изясни пред БНР Милко Лалев, шеф на ТАСРУТ – Транспорт и автоматизирани системи за контролиране на уличното придвижване.
Според него се вършат опити със служебни коли от екипите, които работят по светофарните уредби.
Лалев посочи, че посоката на зелената вълна е съобразена с делничните и празнични дни и с час пик и изрази подготвеност да се проиграят направления, с цел да се открият съответни дефекти на светофарния цикъл.
Последвайте канала на
Според тях светофарните уредби в града не са положителни синхронизирани и това основава тапи и проблеми в трафика, осведоми БНР.
Според инж. Красимир Янев те по-скоро затрудняват придвижването, в сравнение с да го подкрепят.
По думите му не работи и зелената вълна. Янев е правил опити, даже с риск да бъде сниман от камера за превишена скорост и твърди, че зелената вълна може да се хване, в случай че караш в нарушаване със 70 км/ч.
За съответни кръстовища той уточни, че не са съобразени стрелките за левия завой и изключително в часовете на трафик се струпват доста коли за ляв завой.
" Искаме да съобразим времето на светофарния цикъл с времето на идващото кръстовище, с цел да гоним тази зелена вълна ", изясни пред БНР Милко Лалев, шеф на ТАСРУТ – Транспорт и автоматизирани системи за контролиране на уличното придвижване.
Според него се вършат опити със служебни коли от екипите, които работят по светофарните уредби.
Лалев посочи, че посоката на зелената вълна е съобразена с делничните и празнични дни и с час пик и изрази подготвеност да се проиграят направления, с цел да се открият съответни дефекти на светофарния цикъл.
Последвайте канала на
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ