Швейцарската SRF: Дунав мост 2 е фабрика за пари подземен бос, държавата губи €500 милиона
Светофар преди моста насочва всички транспортни средства към паркинга му, където нощувката коства 25 евро за чужденците
Отскоро България е член на Шенген по въздух и вода, отбелязва швейцарската медия SRF. В същото време обаче контролът по сухопътните граници е все по този начин годен - ревизира се всеки един камион, преди да премине в Румъния, както и колите и пешеходците. А това съгласно икономисти води до загуба от 500 милиона евро за българската стопанска система. Но някои печелят - и по-конкретно мафията, отбелязва медията.
По 25 евро на камион за частна компания
" Фабрика за пари " - по този начин полски водач разказва пред SRF частния паркинг, ситуиран преди " Дунав мост 2 ". Светофар преди моста насочва всички транспортни средства към въпросния паркинг, където нощувката коства 25 евро за чужденците. Мястото е благосъстоятелност на български под земята необут, отбелязва още Сара Новотни от SRF. На него можете да се изгубите сред гуми, брезенти и регистрационни табели от Турция, Литва и Полша. Появяват се и мъже, облечени в черно, с които не искаш да започваш спор, написа още Новотни.
Въпреки това тя приказва с шефа на паркинга. Той си опонира в рамките единствено на няколко фрази. Първо споделя, че водачите не трябвало да влизат в паркинга и можели да останат, където пожелаят. Но по какъв начин, когато има светофар и указателна табела, които ги водят към паркинга? " Светофарите не са моя работа. Паркингът е за сигурността на водачите, те нямат право да стоят на пътя ", дава отговор мъжът.
Щом България стане пълновръстен член на Шенген, камионите просто ще могат да минават отсам, без да чакат часове наред, и няма да се постанова никой да употребява паркинга.
Местни политици желаят да знаят кой е виновен за това, че сега светофарите принуждават всички водачи да употребяват частния паркинг, споделя SEF. Но към този момент нито една българска институция не поема отговорност.
Материалът е публикуван
Отскоро България е член на Шенген по въздух и вода, отбелязва швейцарската медия SRF. В същото време обаче контролът по сухопътните граници е все по този начин годен - ревизира се всеки един камион, преди да премине в Румъния, както и колите и пешеходците. А това съгласно икономисти води до загуба от 500 милиона евро за българската стопанска система. Но някои печелят - и по-конкретно мафията, отбелязва медията.
По 25 евро на камион за частна компания
" Фабрика за пари " - по този начин полски водач разказва пред SRF частния паркинг, ситуиран преди " Дунав мост 2 ". Светофар преди моста насочва всички транспортни средства към въпросния паркинг, където нощувката коства 25 евро за чужденците. Мястото е благосъстоятелност на български под земята необут, отбелязва още Сара Новотни от SRF. На него можете да се изгубите сред гуми, брезенти и регистрационни табели от Турция, Литва и Полша. Появяват се и мъже, облечени в черно, с които не искаш да започваш спор, написа още Новотни.
Въпреки това тя приказва с шефа на паркинга. Той си опонира в рамките единствено на няколко фрази. Първо споделя, че водачите не трябвало да влизат в паркинга и можели да останат, където пожелаят. Но по какъв начин, когато има светофар и указателна табела, които ги водят към паркинга? " Светофарите не са моя работа. Паркингът е за сигурността на водачите, те нямат право да стоят на пътя ", дава отговор мъжът.
Щом България стане пълновръстен член на Шенген, камионите просто ще могат да минават отсам, без да чакат часове наред, и няма да се постанова никой да употребява паркинга.
Местни политици желаят да знаят кой е виновен за това, че сега светофарите принуждават всички водачи да употребяват частния паркинг, споделя SEF. Но към този момент нито една българска институция не поема отговорност.
Материалът е публикуван
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ