Свързани са със системата бонус-малусТе са свързани с въвеждането на

Свързани са със системата бонус-малус

Те са свързани с въвеждането на системата „ бонус-малус “ при наложителната застраховка „ Гражданска отговорност “. При нея застрахователите сами дефинират по какъв начин да поправят наградите въз основа на историята на вредите, като не би трябвало да дискриминират клиенти от други страни в Европейски Съюз.

Законът планува Гаранционният фонд има роля да издава централизирано удостоверения за историята на претенциите за всяко транспортно средство, а застрахователите получават безвъзмезден длъжностен достъп до съответния указател.

Поради тези промени се постанова актуализация на наредбата, тъй че процесът по приемане на данни за вреди да се интегрира в издаването на застраховката, като се планува автоматизиран достъп на застрахователите до регистъра на Гаранционния фонд.

Предлага се при подписване на застраховка „ Гражданска отговорност “ застрахователите да получават автоматизирано по електронен път от Гаранционния фонд информация за историята на вредите, без клиентите да показват документи. Това улеснява процеса, понижава административната тежест и обезпечава точни данни за оценка на риска.

Въвежда се и възбрана за условие на хартиени удостоверения, с цел да се избегне повтаряне. Такива документи ще се издават единствено при потребност за обезпечаване в чужбина.

Данните ще се извличат посредством електронна услуга от регистрите на Гаранционния фонд, като се употребява регистърът на застрахователните полици, с цел да се обзет всички типове транспортни средства, в това число тези отвън регистрите на Министерство на вътрешните работи. Заявката за електронната услуга ще включва идентификатор на притежателя (ЕГН/ЕИК и др.) и данни за транспортното средство (VIN или регистрационен номер), с цел да се подсигурява, че се достъпва информация единствено за съответното МПС и се пазят персоналните данни.

Ще се дава информация за вреди за последните 5 години. За да не се „ трансферира “ историята при промяна на собствеността, данни се дават единствено след последната смяна в този интервал.

В същото време се предотвратяват злоупотреби (например фиктивно прехвърляне), като историята на вредите отново се регистрира, в случай че лицето е било обвързвано с автомобила (собственик, ползвател, лидер или застраховащ). Гаранционният фонд ще издава централизирано удостоверения за застрахователни искания въз основа на данни от формалния указател, като редът за достъп и продан се урежда с разпоредба.

За да се подсигурява точността на информацията, се плануват промени в регистъра – прибавят се нови данни (напр. за виновност при ПТП) и се вкарва обвързване претенциите да се вписват и актуализират в действително време. Последващите корекции ще продължат да се вършат по досегашния ред.

Целта е регистърът да съдържа постоянно цялостна, точна и настояща информация, което ще усъвършенства издаването на удостоверения и сключването на застраховки „ Гражданска отговорност “, в сходство с условията на Европейски Съюз. Предлага се застрахователите да имат достъп до данни за пътнотранспортни катастрофи (включително протоколи, информация за водачи и снимки), за битка със застрахователни измами. Достъпът ще се дава единствено при съответна застрахователна рекламация и при съблюдаване на строги правила.

Освен това се вкарва механизъм за деяние при техническа неспособност на системата на Гаранционния фонд – в такива случаи застраховките „ Гражданска отговорност “ ще могат краткотрайно да се подписват посредством системите на застрахователите, до момента в който се възвърне естествената работа.