Египет държи като залог кораба, който запуши Суецкия канал
Суецкият канал към този момент действа обикновено, само че корабът, който го запуши в продължение на шест дни – Ever Given – към момента не е помръднал от мястото, до което беше изтеглен с влекач при спешната интервенция за освобождението на трафика, съобщи Уол Стрийт Джърнал.
Причината е, че Египет не разрешава корабът да продължи по маршрута си, до момента в който притежателите му не платят 1 милиарда $ отплата. Плавателният съд, неговия товар и 25-членния му екипаж от индийски моряци остават на котва край Великото горчиво езеро, който разделя два отсека на канала.
„ Корабът ще остане тук, до момента в който следствието по случая завърши и компенсацията бъде платена “, разяснява Осама Рабие, ръководител на управата на Суецкия канал по локална телевизия.
По-рано той разгласи, че Египет ще упорства за 1 милиарда $ за интервенцията по освобождението на заседналия транспортен съд, както и за загубата от директни такси и други разноски.
Не е ясно обаче как тъкмо е избрана тази сума. Според компанията за бизнес информация Refinitiv пропуснатите доходи от директни такси за шестте дни възлизат на 95 млн. $.
Осама Рабие съобщи, че не изключва правосъдно дело, само че избира въпросът да бъде решен отвън съда.
В същото време обаче представител на Shoei Kisen Kaisha, японският притежател на Ever Given, съобщи, че сдружението не е получавало публично известие с желана отплата от страна на управата на Суецкия канал.
„ Вярно е, че водим договаряния с тях “, добави той.
Според Fitch Ratings застрахователните компенсации по произшествия, свързани с огромни товарни кораби могат да доближат 1 милиарда $. Очаква се застрахователите на Even Given да покрият компенсациите за забавяния и нарушена верига на доставки на корабите, които не можаха да преминат в точния момент през Суецкия канал.
Причината е, че Египет не разрешава корабът да продължи по маршрута си, до момента в който притежателите му не платят 1 милиарда $ отплата. Плавателният съд, неговия товар и 25-членния му екипаж от индийски моряци остават на котва край Великото горчиво езеро, който разделя два отсека на канала.
„ Корабът ще остане тук, до момента в който следствието по случая завърши и компенсацията бъде платена “, разяснява Осама Рабие, ръководител на управата на Суецкия канал по локална телевизия.
По-рано той разгласи, че Египет ще упорства за 1 милиарда $ за интервенцията по освобождението на заседналия транспортен съд, както и за загубата от директни такси и други разноски.
Не е ясно обаче как тъкмо е избрана тази сума. Според компанията за бизнес информация Refinitiv пропуснатите доходи от директни такси за шестте дни възлизат на 95 млн. $.
Осама Рабие съобщи, че не изключва правосъдно дело, само че избира въпросът да бъде решен отвън съда.
В същото време обаче представител на Shoei Kisen Kaisha, японският притежател на Ever Given, съобщи, че сдружението не е получавало публично известие с желана отплата от страна на управата на Суецкия канал.
„ Вярно е, че водим договаряния с тях “, добави той.
Според Fitch Ratings застрахователните компенсации по произшествия, свързани с огромни товарни кораби могат да доближат 1 милиарда $. Очаква се застрахователите на Even Given да покрият компенсациите за забавяния и нарушена верига на доставки на корабите, които не можаха да преминат в точния момент през Суецкия канал.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ