Студ и лед сковаха голяма част от страната. Непочистени тротоари

Студ и лед сковаха огромна част от страната. Непочистени тротоари се трансфораха в предизвикателство за пешеходците в столицата. Поледиците вкараха в травматологиите десетки. Само за 24 часа в най-голямата незабавна болница у нас - " Пирогов ", над 140 души са потърсили помощ.

През идващите дни се чака температурите да паднат още, даже да се задържат негативни през светлата част на денонощието. Влажността на въздуха обаче е релативно висока и това основава риск от образуването на така наречен " черен лед ", който е сериозен капан за водачите.

" Има мъгла, която не е най-гъстата мъгла, която съм виждал, само че въпреки всичко е много гъста и тежка мъгла. Температурата е ниска, към нулата е сега някъде. Пътят стартира да се мокри от мъглата и това основава идеална причина за формиране на черен лед. Не инцидентно пътните служби щъкат нагоре-надолу и ръсят със сол. "

Шофьорите на тирове от опит най-добре знаят по кое време да чакат клопката " черен лед ". Той е съвсем неминуем при висока мокрота и внезапно падащи температури. Автомобилният играч Росен Даскалов споделя, че през януари на черен лед може да попаднете когато и да е на денонощието.

Росен Даскалов, авто играч: " Дори денем има такива сектори, на които асфалтът наподобява доста добре и внезапно се оказва, че там има лед. "

В идващите дни изключително рискови са завоите в усойни места и покрай водни басейни, които покачват влажността на въздуха в допълнение.

Росен Даскалов, авто играч: " Това е, караме си напълно обикновено, асфалтът е същият цвят, както обикновено би трябвало да наподобява. Леко може да проблесне на фаровете. Но ние би трябвало да сме подготвени в такава зимна конюнктура непрекъснато да се опасяваме от пътя. Защото когато се страхуваш, тялото ти по-бързо може да реагира интуитивно и да се оправим с такава обстановка. "

Основното предписание е да се планува опцията за черен лед и скоростта да бъда умерена.

" На някои места пътят може да се окаже и хлъзгав. Ей в този момент, този смелчак начело, който е. Той доскоро профуча край мен, но нещо се усети, че май не е доста ок работата. "

При попадането на черен лед не би трябвало да се вършат никакви внезапни придвижвания, а единствено да се отнеме газта.

Росен Даскалов, авто играч: " В никакъв случай не би трябвало да се натиска спирачката или да се върти кормилото под паника. Напротив, би трябвало да се потърси такова място на платното, което има сцепление.

- Къде са тези места?

- Ако банкетът няма тротоар, нормално двете колелета може да се вкарат леко в банкета, просто с цел да може там да има сцепление. "

При две гуми в зона на положително сцепление, може да се предприеме прекъсване без да се загуби надзор върху ръководството на автомобила.

Росен Даскалов, авто играч: " Вкарваме колата леко към края на сектор, който има сцепление, надлежно виждаме, че колата спря напълно обикновено. Пак пробваме, ускоряваме се, натискаме спирачката - виждате имаме придвижване, доста леко занасяне, само че автомобилът стопира. "

Другото златно предписание е при заплаха от черен лед постоянно да се понижава преди навлизането даже в леки завои. Това подсигурява, че в случай че има изненада, ще успеем да спрем безвредно.

По тематиката работиха Иво Никодимов и Калчо Петков