ФИА ще експериментира с DRS-зоните на „Зандвоорт“ в петък
От съображения за сигурност обаче тогавашния спортен шеф Майкъл Маси избра да постави точката за активация незабавно след изхода от завоя. Това решение на австралиеца докара до едно много скучно съревнование, в което изпреварванията бяха доста малцина.
Поради тази причина от ФИА са взели решението да разрешат потреблението на DRS в последния завой по време на първата подготовка на „ Зандвоорт “ този петък. След нея ще бъдат направени разбори и ще се реши дали DRS-зоната да бъде върната към миналогодишния ѝ формат, или да бъде непокътната удължената версия.
По думите на ръководителя на комисията за надпревари с едноместни болид към ФИА Николас Томбази даже и при най-малкия симптом, че удължаването на DRS-зоната ще докара до значителен риск за водачите, тя ще бъде скъсена.
„ Смятаме да сложим началото на DRS-зоната преди последния завой, с цел да подобрим надпреварите на „ Зандвоорт “. Ние обаче оставаме отворени към промени и ще питаме тимовете за тяхното мнение след края първата подготовка. Ако има даже и най-малък риск за сигурността на водачите ще би трябвало да реагираме “, изясни Томбазис.
По-рано през годината от ФИА към този момент направиха една смяна в DRS-зоните в хода на спортния уикенд, като това се случи по време на Гран При на Австралия. В петъчните тренировки в Мелбърн водачите можеха да задействат своята DRS-система в цели четири зони от трасето. След недоволствата на част от водачите обаче една от DRS-зоните бе отстранена безусловно минути преди началото на последната подготовка, което пък докара до неодобрение при част от отборите, които незабавно трябваше да трансформират своите настройки.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
КОМЕНТАРИ




