Караджов: Строежът на магистрала Хемус от мечта е на път да стане фиаско
Строителството на автомагистрала " Хемус " от фантазия е на път да стане крушение, в случай че не се откри бързо решение на казуса с заплащанията. Това заяви вицепремиерът и министър на районното развиване Гроздан Караджов в Ловеч, където ревизира напредъка по строителството на автомагистралата.
Държавата дължи над 34 млн. лева с Данък добавена стойност на компаниите, след приспаднатите задатъци за осъществени действия по строителството на двата лота - 2 и 3.По първия лот няма отговорности, сподели Караджов.
" Важно е бързо да решим въпроса с инхаус договорите и да продължим напред. Иначе има заплаха огромната фантазия, каквато е построяването на автомагистрала " Хемус%, да се трансформира във крушение " , съобщи районният министър.
Той заяви, че през февруари е показал в Министерския съвет оперативна информация и е изискал подпомагане за разрешаване на проблема.
Магистралата ще е подготвена до разклона за Плевен/ Ловеч до края на 2024 година
Първите три лота на " Хемус " (52 км) - от пътен възел „ Боаза “ до пресичането с пътя Плевен/ Ловеч, ще да бъдат пуснати в края на 2024 година, даде обещание Караджов. Те са с друга степен на комплектност.
Първият сектор - от пътен възел " Боаза " до пътен възел " Дерманци ", в това число оборудването, е подготвен на 65%.По думите на ръководителят на обекта Борис Шалев от " Автомагистрали " допустимо е до края на годината той да бъде пуснат в употреба.
Напредъкът по идващия сектор - сред пътните възли " Дерманци " и " Каленик " (лот 2) е най-слаб, тъй като и теренът е най-сложен и има доста уреди, изясни Шалев. По думите му лот 2 е изпълнен на 14%.
Напредъкът по последният сектор - от края на пътен възел „ Каленик “ до разклона за Плевен/Ловеч е изпълнен на 38%. Строителството на тези два сектора би трябвало да приключи до края на 2024 година, сподели Шалев.
" В момента работим с леко понижени темпове и повода е забавянето при заплащанията, тъй като мобилизацията и демобилизация е един с изключение на безценен, само че и рисков развой. Ако държим пътните майстори без работа, имаме заплаха да ги загубим ", разяснява Борис Шалев. Той сподели още, че има риск да се спре работата или да се понижи на някои места поради това, че страната не си заплаща за строителството по инхаус договорите, подписани от кабинета на Бойко Борисов.
Решаването на казуса - скоро
Министърът на районното развиване Гроздан Караджов съобщи, че чака този проблем да се реши скоро. Той напомни, че е назначена външна юридическа компания, която да обследва рисковете за страната при разнообразни сюжети на решението на инхаус договорите.
Той напомни, че по инхаус договорите държавната компания " Автомагистрали " носи гаранцията за обекта, макар че той действително се строи от доставчиците на материали, техника и услуги.
" Това е, което мен ме смущавае, че сега страната строи и тя носи гаранциите за издигнатото, само че действително е наела други компании ", сподели Караджов.
За секторите до Велико Търново, се чака строителството на първите два да тръгне още през тази година, а на последния – следващата година, надява се районният министър. Целта е автомагистрала " Хемус " да е подготвена до Велико Търново до края на 2026 година, уточни той.
Последните три лота - сред Велико Търново и Търговище към момента са без план, сподели Караджов.
С него бяха заместникът му Явор Пенчев, ръководителят на Управителния съвет на организация " Пътна инфраструктура " Тодор Василев, както и депутатите от „ ИТН “ Любомир Каримански, Искрен Арабаджиев и Вяра Емилова.
Държавата дължи над 34 млн. лева с Данък добавена стойност на компаниите, след приспаднатите задатъци за осъществени действия по строителството на двата лота - 2 и 3.По първия лот няма отговорности, сподели Караджов.
" Важно е бързо да решим въпроса с инхаус договорите и да продължим напред. Иначе има заплаха огромната фантазия, каквато е построяването на автомагистрала " Хемус%, да се трансформира във крушение " , съобщи районният министър.
Той заяви, че през февруари е показал в Министерския съвет оперативна информация и е изискал подпомагане за разрешаване на проблема.
Магистралата ще е подготвена до разклона за Плевен/ Ловеч до края на 2024 година
Първите три лота на " Хемус " (52 км) - от пътен възел „ Боаза “ до пресичането с пътя Плевен/ Ловеч, ще да бъдат пуснати в края на 2024 година, даде обещание Караджов. Те са с друга степен на комплектност.
Първият сектор - от пътен възел " Боаза " до пътен възел " Дерманци ", в това число оборудването, е подготвен на 65%.По думите на ръководителят на обекта Борис Шалев от " Автомагистрали " допустимо е до края на годината той да бъде пуснат в употреба.
Напредъкът по идващия сектор - сред пътните възли " Дерманци " и " Каленик " (лот 2) е най-слаб, тъй като и теренът е най-сложен и има доста уреди, изясни Шалев. По думите му лот 2 е изпълнен на 14%.
Напредъкът по последният сектор - от края на пътен възел „ Каленик “ до разклона за Плевен/Ловеч е изпълнен на 38%. Строителството на тези два сектора би трябвало да приключи до края на 2024 година, сподели Шалев.
" В момента работим с леко понижени темпове и повода е забавянето при заплащанията, тъй като мобилизацията и демобилизация е един с изключение на безценен, само че и рисков развой. Ако държим пътните майстори без работа, имаме заплаха да ги загубим ", разяснява Борис Шалев. Той сподели още, че има риск да се спре работата или да се понижи на някои места поради това, че страната не си заплаща за строителството по инхаус договорите, подписани от кабинета на Бойко Борисов.
Решаването на казуса - скоро
Министърът на районното развиване Гроздан Караджов съобщи, че чака този проблем да се реши скоро. Той напомни, че е назначена външна юридическа компания, която да обследва рисковете за страната при разнообразни сюжети на решението на инхаус договорите.
Той напомни, че по инхаус договорите държавната компания " Автомагистрали " носи гаранцията за обекта, макар че той действително се строи от доставчиците на материали, техника и услуги.
" Това е, което мен ме смущавае, че сега страната строи и тя носи гаранциите за издигнатото, само че действително е наела други компании ", сподели Караджов.
За секторите до Велико Търново, се чака строителството на първите два да тръгне още през тази година, а на последния – следващата година, надява се районният министър. Целта е автомагистрала " Хемус " да е подготвена до Велико Търново до края на 2026 година, уточни той.
Последните три лота - сред Велико Търново и Търговище към момента са без план, сподели Караджов.
С него бяха заместникът му Явор Пенчев, ръководителят на Управителния съвет на организация " Пътна инфраструктура " Тодор Василев, както и депутатите от „ ИТН “ Любомир Каримански, Искрен Арабаджиев и Вяра Емилова.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ