Строителство на кораби в Русе реално няма от поне пет

...
Строителство на кораби в Русе реално няма от поне пет
Коментари Харесай

Продава се корабостроителницата в Русе. Цена: 32 млн. лв.

Строителство на кораби в Русе действително няма от най-малко пет години

© АНТОН ПОПОВ Още по тематиката
КТБ: Международно приета за източена

Докладът на AlixPartners удостовери, че банката е била употребена от Цветан Василев и негови съучастници главно за " персонални " бизнес покупко-продажби
5 май 2016
Синдиците на КТБ разгласиха листата с цесиите и прихващанията

Стотици жители и компании са пробвали да спасят парите си в банката и да платят на ниска цена заема си
6 яну 2016

33
млн. лева има да получава КТБ от сдружението. Активите са забавни и за различен промишлен или складов план: 300 дка и голям брой здания на брега на Дунава тъкмо до пристанището. Един от последните огромни неразпределени активи на банкрутиралата КТБ се предлага от синдиците й - те продават на търг против 32 млн. лева земята и постройките на корабостроителницата в Русе.
Предприятието не работи от месеци, а строителството и ремонтът на кораби от години е в тежка обстановка по целия свят. Затова първата продажба може и да е несполучлива или да се появи искащ за индустриални здания и достъп до Дунава. Дори и при по-ниска цена получената сума ще влезе в КТБ, която има да получава 33 млн. лева от предприятието и е първи подред гарантиран заемодател. А със договорката напълно ще оредеят активите, които още могат да се одобряват като следени от близки до Цветан Василев лица. Три години след затварянето на КТБ най-големите сдружения от орбитата на банката към този момент са при други притежатели: " Булгартабак " и " Техномаркет " се свързват с Делян Пеевски, БТК е при Спас Русев и ВТБ, " Петрол " при Гриша Ганчев и така нататък

Оферта: 300 дка и здания до Дунава

Имотите на " Русенска корабостроителница-запад " са оповестени за обмен от частен правосъден реализатор Иван Хаджииванов, като оферти могат да се подават до 5 октомври. В офертата влизат 15 имота с обща повърхност от към 300 дка и голям брой здания (цехове, работилници, хранилища и т.н.), а началната цена е 32.3 млн. лева Активите се продават единствено в пакет, защото са част от повсеместен комплекс за строителство и ремонт на кораби, се показва в обявата.

Заводът не работи, откакто при започване на тази година беше запечатан от частен правосъден реализатор с решение на съда. И преди този момент предприятието мъчно можеше да се назова " корабостроителница ", защото съгласно осведомени последният транспортен съд от него е излязъл през 2011 година Освен това експерти настояват: за корабостроене са нужни най-малко 3000 служащи, а при затварянето на завода в него работеха 100-ина души. Според последния оповестен доклад на " Русенска корабостроителница-запад " през 2015 година сдружението е осъществявало активност по произвеждане на железни структури, кораборемонт, услуги по металообработка и рязане на скрап. По думите на Хаджииванов в завода е имало рязане на машини, само че предприятието е възстановимо, а интерес към активите има и се вършат огледи.

Финансово компанията е в тежко състояние. За 2015 година, след като е последният разполагаем доклад, приходите от продажби са едвам 944 хиляди лева, а поради големите финансови разноски - 19.7 млн. лева, компанията излиза на загуба от 17.3 млн. лева (при минимална облага за 2014 г.). " През 2015 година мощно отражение върху активността оказваше отрицателното въздействие на оповестената в неплатежоспособност КТБ, беше затруднена и цялостната оперативна активност заради неспособност да се усвоят отпуснатите заеми на сдружението, както и заради невъзможността да се обезпечат оборотни средства от други банки заради учредения залог на комерсиално дружество в интерес на КТБ ", се показва в доклада.

Кредитор с късмет

КТБ е най-големият заемодател на сдружението вследствие на ипотечен контракт за заем от 28.5 млн. евро, изтеглен през април 2014 година за покупката на самата корабостроителница. Два месеца по-късно банката беше затворена. Към момента като втори подред заложен заемодател е вписана и компанията " Русенска корабостроителница " по отношение на контракт за заем от 8 млн. евро от февруари 2014 година Последното сдружение на процедура е предшественикът на " Русенска корабостроителница-запад ", където се реалокират активността и активите през 2013 година Според информации в русенски медии сдружението дължи суми и на Национална агенция за приходите, и на служащи.

От обявата не се схваща по чие искане е продажбата, само че правосъдният реализатор посочи, че е поради вземането на КТБ. Синдиците на банкрутиралата банка съгласно лист от началото на годината търсят от русенското сдружение 33 млн. лева Това е цифрата без направените цесии и прихващания, които евентуално се оспорват и по информация на " Капитал " са за над 10 млн. лева

От предходната година апетитите към активите на сдружението се ускориха, като бяха направени серия от опити за преодоляване на предприятието. Още през април считаната за обвързвана " Русенска корабостроителница " изиска да стартира продажба на обособени активи, само че й беше отказано регистриране в Търговския указател. Седмица по-късно обаче в регистъра беше вписано единодушие за пристъпване към осъществяване на обособени активи на КТБ. През май синдиците на банкрутиралата банка постановиха и запор върху банковите сметки на сдружението. Скоро по-късно в " Русенска корабостроителница-запад " беше назначен и краткотраен синдик - Росен Милошев (с над 20 сходни задания от синдиците на КТБ).

По-рано тази година синдиците на КТБ Кристи Маринова и Ангел Донов излязоха с отворено писмо, в което предизвестиха, че " се вършат опити от страна на взаимно свързани компании да се присвоят и дребното останали активи на сдружението, като задачата на тези дейности е КТБ да не успее да събере вземанията си ". Както в този момент се вижда, източен или не, заводът се предлага като чист актив за сума, която би трябвало да покрие вземането на банката. Другите кредитори евентуално няма да получат нищо.
Източник: capital.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР