Виолета Комитова пита чрез телевизията кой строи отсечка 4 от Хемус
Строителният министър Виолета Комитова пробва да намери посредством ефира на Нова телевизия коя е компанията - строител на права 4 на автомагистрала " Хемус ". Причината е, че причинителите на строителството, които работят без нужните позволения, са незнайни на управляващите, а по едно и също време с това служебният кабинет е засипан с рецензии от предшествениците си от ГЕРБ, че бави строителството на основната автомагистрала.
От тази заран пред Народното събрание тече митинг на служащи от пътностроителни компании, които се оплакват, че от два месеца не са получавали заплати, а съответни участници, интервюирани от Нова телевизия, оповестиха, че са работили на " Хемус ".
Комитова сподели, че до момента във ведомството не е имало сигнали за забавени заплащания при построяването на съответно тази автомагистрала. добави, че са разплатени предплатено 1 милиарда лева на към 25 компании. " За пръв път виждаме служащи, които загатват обекта " Хемус ". Ще забележим коя компания, която стачкува, какво е получила предплатено. Протестиращите към кого задават въпроса - към районния министър, бюджета или работодателя си. Ако компанията се легитимира, ще забележим какъв брой пари сме платили и може казусът да е на ръководителите. "
Комитова сподели, че бързането със строителството без строителни бумаги е ставало, с цел да се извърши политическата поръчка за пуск на автомагистралата до 2024 г.
За съответния сектор от пътя, за който е било построено легло, в министерството научили от тъжба на горско стопанство за повредена гора. Незаконното строителство е бил открито с дрон, тъй като нямало път до обекта. Комитова акцентира, че при липса на строителни бумаги не е ясно чия е отговорността за качеството.
Участък 4 (26.8 км) е от края на пътен възел " Плевен " при секване с път II-35 Плевен - Ловеч до път III-301 Летница - Ловеч, в това число пътен възел " Летница ".
Формално реализатор е държавното сдружение " Автомагистрали ", което няма потенциал за подобен размер активност и е сключвало контракти с подизпълнители, само че не за строителство, а като снабдители на услуги - наем на служащи, техника и доставка на материали.
Комитова провокира на спор някогашният зам.-министър на районното развиване, а в този момент народен представител от ГЕРБ Николай Нанков, който през вчерашния ден насочи персонални нападки към нея, обвинявайки я, че " хал хабер си няма от държавно ръководство, устройствени процедури и по какъв начин се извършва огромен инфраструктурен план ".
От тази заран пред Народното събрание тече митинг на служащи от пътностроителни компании, които се оплакват, че от два месеца не са получавали заплати, а съответни участници, интервюирани от Нова телевизия, оповестиха, че са работили на " Хемус ".
Комитова сподели, че до момента във ведомството не е имало сигнали за забавени заплащания при построяването на съответно тази автомагистрала. добави, че са разплатени предплатено 1 милиарда лева на към 25 компании. " За пръв път виждаме служащи, които загатват обекта " Хемус ". Ще забележим коя компания, която стачкува, какво е получила предплатено. Протестиращите към кого задават въпроса - към районния министър, бюджета или работодателя си. Ако компанията се легитимира, ще забележим какъв брой пари сме платили и може казусът да е на ръководителите. "
Комитова сподели, че бързането със строителството без строителни бумаги е ставало, с цел да се извърши политическата поръчка за пуск на автомагистралата до 2024 г.
За съответния сектор от пътя, за който е било построено легло, в министерството научили от тъжба на горско стопанство за повредена гора. Незаконното строителство е бил открито с дрон, тъй като нямало път до обекта. Комитова акцентира, че при липса на строителни бумаги не е ясно чия е отговорността за качеството.
Участък 4 (26.8 км) е от края на пътен възел " Плевен " при секване с път II-35 Плевен - Ловеч до път III-301 Летница - Ловеч, в това число пътен възел " Летница ".
Формално реализатор е държавното сдружение " Автомагистрали ", което няма потенциал за подобен размер активност и е сключвало контракти с подизпълнители, само че не за строителство, а като снабдители на услуги - наем на служащи, техника и доставка на материали.
Комитова провокира на спор някогашният зам.-министър на районното развиване, а в този момент народен представител от ГЕРБ Николай Нанков, който през вчерашния ден насочи персонални нападки към нея, обвинявайки я, че " хал хабер си няма от държавно ръководство, устройствени процедури и по какъв начин се извършва огромен инфраструктурен план ".
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ