Строителите натискат за затваряне на булевард в Пловдив
Строителите възобновиха работата си по плана на ВиК – ЕООД за Южен обходен колектор във вътрешната улица до Първо РПУ и наближават един от най-натоварените булеварди в регион „ Южен ” – „ Никола Вапцаров ”.
Част от велоалеята и тротоара са оградени от двете страни с защитни ленти, като е оставена тясната линия за прекосяване. От компания ПИМК, наета като подизпълнител на плана от държавното сдружение, желаят до края на идната седмица или най-късно идната да затворят част от бул. „ Никола Вапцаров ”, с цел да свържат колектора под пътното трасе и по локалното платно на бул. „ Македония ” с тръбите на ул. „ Петър Стоев ”.
„ Разговаряли сме с управлението на Общината, че трябва в този момент да стартираме осъществяването на строително – монтажните работи, тъй като планът се финансира по европейска стратегия „ Околна среда ” при строго избрани периоди. Предлагаме да се затвори първо южното платно, по-късно – северното при в двете посоки придвижване, с цел да не се основават спомагателни усложнения за водачите и пасажерите.
Трафикът е доста натоварен, с няколко автобусни линии, само че едното платно е с габарит 7 метра - задоволителен за напредване в двете направления, въпреки и по-трудно ”, изясни за „ Марица ” инж. Пламен Райчев, механически началник на обекта.
По план колекторът би трябвало да мине по пешеходната пътека, без да се затваря кръстовището към бул. „ Македония ”. Инж. Райчев предизвести, че на бул. „ Никола Вапцаров ” ще се построява огромна бетонова шахта, а подземен има цяла комплицирана плетеница от разнообразни връзки – канал, газопровод, тръбопровод, кабели, в това число към светофарите. Най-малко 20 дни са нужни на строителите, с цел да възстановят придвижването.
Част от велоалеята и тротоара са оградени от двете страни с защитни ленти, като е оставена тясната линия за прекосяване. От компания ПИМК, наета като подизпълнител на плана от държавното сдружение, желаят до края на идната седмица или най-късно идната да затворят част от бул. „ Никола Вапцаров ”, с цел да свържат колектора под пътното трасе и по локалното платно на бул. „ Македония ” с тръбите на ул. „ Петър Стоев ”.
„ Разговаряли сме с управлението на Общината, че трябва в този момент да стартираме осъществяването на строително – монтажните работи, тъй като планът се финансира по европейска стратегия „ Околна среда ” при строго избрани периоди. Предлагаме да се затвори първо южното платно, по-късно – северното при в двете посоки придвижване, с цел да не се основават спомагателни усложнения за водачите и пасажерите.
Трафикът е доста натоварен, с няколко автобусни линии, само че едното платно е с габарит 7 метра - задоволителен за напредване в двете направления, въпреки и по-трудно ”, изясни за „ Марица ” инж. Пламен Райчев, механически началник на обекта.
По план колекторът би трябвало да мине по пешеходната пътека, без да се затваря кръстовището към бул. „ Македония ”. Инж. Райчев предизвести, че на бул. „ Никола Вапцаров ” ще се построява огромна бетонова шахта, а подземен има цяла комплицирана плетеница от разнообразни връзки – канал, газопровод, тръбопровод, кабели, в това число към светофарите. Най-малко 20 дни са нужни на строителите, с цел да възстановят придвижването.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ