Строим индустриални зони с европари от новата програма за развитие на регионите |
Строим индустриални зони с евросредства от новата стратегия за развиване на районите, заяви районното министерство.
Инфраструктурни ограничения за поощряване на икономическата интензивност, енергийната успеваемост, градската подвижност и сигурността в публични пространства са измежду целите за градско развиване, които ще се финансират от новата Оперативна стратегия „ Развитие на районите “ за интервала 2021-2027 година Това е заложено в плана на Актуализираните общи инструкции за подготовка на вложения за градско развиване по програмата, които Министерство на регионалното развитие разгласява на интернет страницата си. Целта е да се обезпечи бистрота и навременна осведоменост на всички заинтригувани страни и да подтикват заинтригуваните страни на локално равнище да започват процеса на идентифициране на евентуални сътрудници и планови хрумвания за идващия интервал.
Основен фокус на вложенията по ПРР 2021-2027 година ще бъде икономическото развиване на териториите, повишение на брутния вътрешен артикул и заетостта, увеличение на приходите и стандарта на живот на популацията, понижаване на неравенствата. Затова при подбора ще се дава приоритет на планове, които реализират съответен стопански резултат върху съответната територия.
Програмата ще има две предпочитани оси. Първата - „ Интегрирано градско развиване “, планува поддръжка за осъществяването на териториални тактики за развиването на 10 градски общини: Столична, Пловдив, Варна, Бургас, Русе, Стара Загора, Плевен, Видин, Велико Търново и Благоевград. Втората ос ще поддържа ограничения в още 40 общини в страната с население над 15 000 души всяка.
Мерките за градско развиване, които ще се поддържат, са техническа инфраструктура за бизнес и предприемачество и развиване на бизнес и индустриални зони, енергийна успеваемост и възобновяване на жилищни и публични здания, ремонт на улици и пътни мрежи сред главния град и близките обитаеми места на територията на общината, ограничения за ръководство на трафика, системи за паркиране, интелигентни транспортни системи, развиване и рационализиране на публичните системи за градски превоз, в това число инфраструктура за съоръжение и нов преносим състав, различен и по-екологичен превоз – колела, електромобилност и пътна сигурност посредством предварителна защита и повишение на осведомеността.
В региона на зелената градска инфраструктура и сигурност в публични пространства ще се поддържат планове за създаване на публични зони за отдих и зелени площи, ограничения за повишение на сигурността в градските пространства, пътна сигурност, възобновяване на квартали/специфични територии от градовете с неподходящи социално-икономически характерности и основаване на налична архитектурна среда.
В региона на просветителната инфраструктура ще се финансират ограничения за предучилищно, учебно и висше обучение, детски градини. Предвиждат се още вложения в общинското жилищно настаняване, развиване на здравна обществена инфраструктура, културна и спортна инфраструктура за всеобщ спорт. В региона на туризма са възможни действия за развиването, подобряването, разширението и социализацията на туристическите зони и свързаната с тях инфраструктура.
Проектите, които ще се поддържат, би трябвало да бъдат авансово разпознати в проектите за интегрирано развиване на общините посредством метода „ отдолу-нагоре “ и да се основават на авансово картиране на потребностите на национално равнище от държавните институции и организации, виновни за създаването на тези политики, да бъдат в сходство с проектите за интегрирано развиване на общините и съответно отразени в интегрираните териториални тактики. Освен това е наложително да има построени партньорства сред локални и централни управляващи, неправителствени организации, бизнес и стопански оператори и др.
Основните типове интервенции съставляват подобаваща синергийна композиция сред разнообразни области.
Пример за интегрирани планове, изпълнявани в партньорство единствено със средства от първата ос на Програмата за развиване на районите (включително безплатна финансова помощ и финансов инструмент), е обновяването на квартал или част от него, ситуиран в отдалечена от централната част територия или друга територия с неподходящи социално-икономически характерности. Обновяването на определената територия може да включва, от една страна, ограничения за възстановяване на жилищните условия посредством създаване, реорганизация и/или ремонт на общински жилища за даване на съответни жилищни условия за уязвими групи (възрастни, хора с увреждания, самотни майки и др.), и от друга, даването в непосредствена непосредственост на общински терени за строителство на жилища за хора, отвън посочените групи и с естествен или висок витален стандарт, само че при преференциални цени за реализиране задачите на обществено включване.
Освен тези ограничения, плановата концепция може да включва още общо възобновяване на инфраструктурата в квартала – ограничения, свързани с градска подвижност (пътни настилки, спирки на градски превоз, велоалеи, др.), зони за отдих, детски площадки, спортни уреди навън, в това число създаване на комплекс, в който да бъдат разложени услуги от всевъзможен темперамент за прилагане от всички поданици на квартала – състезателен комплекс с басейн, библиотека, обществени услуги в общността – за прилагане от настанените уязвими групи, детска градина, кабинети за персонални лекари, зала за концерти, супермаркет, заведения за публично хранене, аптека.
Аналогичен образец може да се даде с интегрирани планове за рекултивация на индустриални терени или съществуващи индустриални зони на територията на градовете за промяна на тяхната стопанската система. Такива планове могат да се извършват в партньорство сред общини и стопански оператори, в това число електро-, газо- или водоразпределителни сдружения, осигуряващи зареждането на съответния регион, както и други представители на бизнеса, инвестиращи на целевата територия.
Инфраструктурни ограничения за поощряване на икономическата интензивност, енергийната успеваемост, градската подвижност и сигурността в публични пространства са измежду целите за градско развиване, които ще се финансират от новата Оперативна стратегия „ Развитие на районите “ за интервала 2021-2027 година Това е заложено в плана на Актуализираните общи инструкции за подготовка на вложения за градско развиване по програмата, които Министерство на регионалното развитие разгласява на интернет страницата си. Целта е да се обезпечи бистрота и навременна осведоменост на всички заинтригувани страни и да подтикват заинтригуваните страни на локално равнище да започват процеса на идентифициране на евентуални сътрудници и планови хрумвания за идващия интервал.
Основен фокус на вложенията по ПРР 2021-2027 година ще бъде икономическото развиване на териториите, повишение на брутния вътрешен артикул и заетостта, увеличение на приходите и стандарта на живот на популацията, понижаване на неравенствата. Затова при подбора ще се дава приоритет на планове, които реализират съответен стопански резултат върху съответната територия.
Програмата ще има две предпочитани оси. Първата - „ Интегрирано градско развиване “, планува поддръжка за осъществяването на териториални тактики за развиването на 10 градски общини: Столична, Пловдив, Варна, Бургас, Русе, Стара Загора, Плевен, Видин, Велико Търново и Благоевград. Втората ос ще поддържа ограничения в още 40 общини в страната с население над 15 000 души всяка.
Мерките за градско развиване, които ще се поддържат, са техническа инфраструктура за бизнес и предприемачество и развиване на бизнес и индустриални зони, енергийна успеваемост и възобновяване на жилищни и публични здания, ремонт на улици и пътни мрежи сред главния град и близките обитаеми места на територията на общината, ограничения за ръководство на трафика, системи за паркиране, интелигентни транспортни системи, развиване и рационализиране на публичните системи за градски превоз, в това число инфраструктура за съоръжение и нов преносим състав, различен и по-екологичен превоз – колела, електромобилност и пътна сигурност посредством предварителна защита и повишение на осведомеността.
В региона на зелената градска инфраструктура и сигурност в публични пространства ще се поддържат планове за създаване на публични зони за отдих и зелени площи, ограничения за повишение на сигурността в градските пространства, пътна сигурност, възобновяване на квартали/специфични територии от градовете с неподходящи социално-икономически характерности и основаване на налична архитектурна среда.
В региона на просветителната инфраструктура ще се финансират ограничения за предучилищно, учебно и висше обучение, детски градини. Предвиждат се още вложения в общинското жилищно настаняване, развиване на здравна обществена инфраструктура, културна и спортна инфраструктура за всеобщ спорт. В региона на туризма са възможни действия за развиването, подобряването, разширението и социализацията на туристическите зони и свързаната с тях инфраструктура.
Проектите, които ще се поддържат, би трябвало да бъдат авансово разпознати в проектите за интегрирано развиване на общините посредством метода „ отдолу-нагоре “ и да се основават на авансово картиране на потребностите на национално равнище от държавните институции и организации, виновни за създаването на тези политики, да бъдат в сходство с проектите за интегрирано развиване на общините и съответно отразени в интегрираните териториални тактики. Освен това е наложително да има построени партньорства сред локални и централни управляващи, неправителствени организации, бизнес и стопански оператори и др.
Основните типове интервенции съставляват подобаваща синергийна композиция сред разнообразни области.
Пример за интегрирани планове, изпълнявани в партньорство единствено със средства от първата ос на Програмата за развиване на районите (включително безплатна финансова помощ и финансов инструмент), е обновяването на квартал или част от него, ситуиран в отдалечена от централната част територия или друга територия с неподходящи социално-икономически характерности. Обновяването на определената територия може да включва, от една страна, ограничения за възстановяване на жилищните условия посредством създаване, реорганизация и/или ремонт на общински жилища за даване на съответни жилищни условия за уязвими групи (възрастни, хора с увреждания, самотни майки и др.), и от друга, даването в непосредствена непосредственост на общински терени за строителство на жилища за хора, отвън посочените групи и с естествен или висок витален стандарт, само че при преференциални цени за реализиране задачите на обществено включване.
Освен тези ограничения, плановата концепция може да включва още общо възобновяване на инфраструктурата в квартала – ограничения, свързани с градска подвижност (пътни настилки, спирки на градски превоз, велоалеи, др.), зони за отдих, детски площадки, спортни уреди навън, в това число създаване на комплекс, в който да бъдат разложени услуги от всевъзможен темперамент за прилагане от всички поданици на квартала – състезателен комплекс с басейн, библиотека, обществени услуги в общността – за прилагане от настанените уязвими групи, детска градина, кабинети за персонални лекари, зала за концерти, супермаркет, заведения за публично хранене, аптека.
Аналогичен образец може да се даде с интегрирани планове за рекултивация на индустриални терени или съществуващи индустриални зони на територията на градовете за промяна на тяхната стопанската система. Такива планове могат да се извършват в партньорство сред общини и стопански оператори, в това число електро-, газо- или водоразпределителни сдружения, осигуряващи зареждането на съответния регион, както и други представители на бизнеса, инвестиращи на целевата територия.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ