Строежът на втори Дунав мост при Русе става приоритетен коридор

Строежът на втори Дунав мост при Русе става предпочитан кулоар Балтийско море – Черно море – Егейско море
Вторият мост на Дунав сред Русе и Гюргево ще бъде включен в главната европейска транспортна мрежа и новия предпочитан кулоар „ Балтийско море – Черно море – Егейско море “, с уголемение до Украйна и Молдова. Това заяви в на конгрес в Бургас министърът на превоза и известията Георги Гвоздейков. Той акцентира, че коридорът ще обезпечи връзка сред трите морета и ще развие комбинираните товарни и пътнически транспортни потоци.
„ В подтекста на променената геополитическа конюнктура, е належащо дружно с Румъния и Гърция,
да работим интензивно за възстановяване на шосейната и железопътната съгласуваност в посока Север – Юг, което да даде опция за бързо и несъмнено прекосяване на упования огромен по размер трафик. Нашата цел е също да създадем връзка сред гръцките пристанища на Егейско море и българските черноморски портове чрез железопътен превоз. Това ще обезпечи опция на маршрута през Босфора “, сподели още министърът.
По думите на Гвоздейков би трябвало да се обезпечи „ бърза писта “ и да се трансформират бавните административни процедури,
които стопират съвсем всички огромни инфраструктурни планове в превоза. По думите му България не е по-назад от другите европейски страни във връзка с строителството, само че не са малко случаите, в които поради окомплектовене на документи и разрешителни се получава закъснение от няколко години, което е неприемливо, разясни Гвоздейков. Той добави, че транспортната съгласуваност е един от най-важните детайли на интеграцията.
По думите му, кулоар 8 ще има забележителна роля за свързването на Черно и Адриатическо море,
като пристанището в Дуръс ще служи като стратегическа връзка сред италианските пристанища на Адриатика и българските пристанища на Черно море. С помощта на европейско финансиране приоритет е завършването на модернизацията на жп линиите в страната.